Libero1071, musímTi poďakovať. Ja som bol taký znechutený z toho všetkého po čítani tohto fóra, že som síce cievky prehodil, ale po naštarovaní sa motor správal rovnako, tak som sa zmieril s tým, že sú to tlaky. Po prečítaní tvojho príspevku som teraz skočil do garáže a hurá. Chyba je na treťom valci, takže to vyzerá na cievku.

Aspoň to bude za menej. Vďaka.

Haniss:tak nevím....mám najeto 250tisíc...od 160cca to žere olej cca na 5000km 1litr....auto trošku kouří...ale jede jak z praku a jinak v pohodě motor:-)))servisák říká že dokavaď žraní oleje není víc a moto funguje mám to nechat....jo a jezdím hodně po dálnici.....:-)ve škodovce mě řek,li že při vysokém zatížení,na dálnici,je možnost až 1 litru oleje na 5000km....

Jasně, mám to podobně jak ty. Po výměně hlavy ve 105tis km m auto začlo žrát olej. Dolívám 0,5l na 2500km, takže tak samo jako ty. Najeto zatím 45tis km a spotřeba oleje pořád stejná.Taky to neřeším dokud to jezdí. Ale může se stát, že to začne žrát hodně oleje a pak už to nemá cenu opravovat. Mluvím o spotřebě třeba 1l na 100km, kdy to jen kouří a nejede :-) Tohle potkalo kámoše. Já mám zatím štěstí, že mi to zatím žere málo a jezdí

Takže po čase píšu, že problém s tlaky vyřešen. Proveden repas hlavy, tam bylo měněno několik ventilů, sedla, gufera, rozvody atd. Ujeto pár set km a zatím v pohodě. Olej neměmí hladinu, auto nekouří, a celkově to líp jede a motor už tolik nevibruje. Díky uživateli Hubo44 za rady a Malta za rozmluvení myšlenky auto prodat. Doufám, že bude nějaký čas sloužit

Hanzz a kdo dělal opravu?

Autoservis Gut Vrbno p. P.

a cena? ... teda pokud není tajná?

Samozřejmě není. 11.600.- Není to teda překroužkované jak dopručoval Hubo, tak doufám, že to bude ok. Zatím to je v pohodě a kupodivu i katík je dobrý.

tak ať hlavně slouží bez komplikací dál

Díky :-)