Čau chlapi, chtěl bych předělat svou rsu na něco úspornějšího a pohrávám si s myšlenkou plyn nebo ethanol s tím že cena přestavby mi je ukradená a neřeším ji. Co by kdo volil? Díky

Ahoj, každá přestavba má svá úskalí... Já mám LPG Lovtec Magic 2, ale na motoru 1,6AKL 74Kw. Výhoda LPG je ta, že ho mají všude, ale nevím co by to udělalo s tvým motorem. Každopádně jízda na LPG které má 110 oktanů je pohodová - motor je velmi pružný. Cena přestavby cca 30 000,-

Já právě vím že spousta lidí dává do RS LPG, tady u nás jsem našel firmu co mi to udělá za 27tis. Já se spíš přikláním k LPG, ale zajímá mě názor ostatních

Zdarec.Tak já zase jezdím na E85.Mám ale jen 1.6i 75kw.Asi dva roky jsem to mixoval 1:1.Od spna letošního roku pak jezdím jen na Éčko.Auto jede super,líp tahá odspodu a motor je podstatně klidnější než na benzín.Spotřeba šla o litr nahoru,ale to jde i na LPG.S LPG jsem najezdil s feldou 180tis.(minulé auto).Teď tedy válčím s E85.

Můj názor je ten že RS jakožto sportovní vůz by toto palivo bral víc,než LPG.Pokud ale propaguješ spíše ekonomiku provozu,tak asi LPG.

Borec co má na konkurenčním foru Octavii 1.8T RS,tak má najeto za 2roky skoro 100tis na Éčko a vše funguje jak má.Najdou se sice drobnosti,ale to je věc každého alternativního pohonu.

Jinak mám obyč.jednotku co se dá sehnat a montáž jsem si provedl sám.Pokud chceš profesionály kteří to neodfláknou a mají reference tak jsou to tito:

http://www.astes.cz/ - tuto jednotku má ten borec s tím RS

http://www.bioethanole85.cz/index.php?option=com_virtuemart&category_id=1&page=shop.browse&Itemid=4&vmcchk=1&Itemid=4

http://motorexpert.cz/

Ethanol se dá momentálně sehnat za 24.50kč/l

Jasný, no já chvilku jezdil ne éčko taky, dokonce na čistý bez přestavby, ale i v poměru 1:4 ethanol:benzin, ale proste jakmile sem tam dal kapku éčka, auto ztratilo výkon, motor se klepal, startoval jsem na několikrát a to mohla být jenom kapička v litrech naturalu.

Další mínus co hraje éčku do karet, tak že na něj che Kalousek zavést daň ...

Hranice poměru éčka v benzínu,kdy auto nic nepozná a nehlásí je kolem 22%.Po překročení už můžou nastat problémy v podobě cukání a horších studených startů.Ale co vím tak Octavia do nich nepatří.

Já míchal 1:1 a startoval jsem i v -12C v pohodě.Jízda taky OK.Je na tobě co zvolíš.

LPG má výhodu že ho zapíšeš do TP což s jednotkou na éčko nejde.Nadruhou stranu zase nejde o přestavbu ale o jakýsi powerboxík s drátkama který dotáhne hodnoty vstřiku tam kde je potřeba.

Co se týká daně na E tak o tom nic zatím nevím.Máš nějaké konkrétní info(např.článek)?

Je jasny,že jak se to rozmůže tak do toho bude Kraďousek rýpat.Ale to se říkalo i v případě LPG.

A po dobu 9let co jsem na něj jezdil se spotrební daň myslím ani jednou nehla.

Pokud by na éčko dali daň jako je třeba u benzínu tak je absolutně neprodejné.Už dnes bez daně je předražené.Marže jsou i 8kč z litru!!Nákupní cena od výrobce je totiž 16kč+ distribuce.

Ale jak jsem psal před tím,jestli se rozhodneš pro E a půjdeš do jednotky,dobře si rozmysli komu auto svěříš.Buď jednotku obyč.za pár kaček a montáž sám-(seřízení manuální na jednotce),nebo profi od

kvalitní firmy,která tě v případě problémů neodbyde.Dnes může být profesionál každý.Platí i v případě LPG.

Abych pravdu řekl, nevím co nechat udělat, obojí má svoje plus, ale i svoje mínus a bojím se abych byl s jedním či druhým spokojený.

Tak tam dej oboje a máš to. Pokud chceš šetřit, jedině LPG, tam je úspora peněz, u etanolu jí nějak moc nevidím.

Tak já chci jezdit jako král "zadarmo", chci aby to lítalo tak jak to lítá teď, ba o něco líp ale za daleko menší peníze

Tak tam vraž plyn, nejlépe BRC za cca 29 tisíc a budeš spokojenej.

No mám nabídku od místní firmy za 27tis, co to je za značku nevím, ale mám na ně dobré reference. Ještě, má cenu chtít integrovat plnící hrdlo k nádrži pod víčko?

to ti nikdo neudělá, neboť u dodatečné přestavby (myšlena netovární) je homologované umístění v nárazníku. Hlavně v případě přestavby na LPG dobře vybírej firmu, nestačí jen dobré reference, ale zkušenosti s RS, přece jenom jsou tam vyšší nároky skrz výkon na reduktor a rychlost vstřikovačů a hlavně také dobré naladění mapy

Upraveno Prosinec 5, 201212 r od Malta

Aha, no mě právě jedna firma napsala že to není žádný problém, umístění je prý možné kamkoli, ale pokud musí být v nárazníku, bude v nárazníku

já to chci dát sem http://autocentrum.zahradka.sweb.cz/montaz.html - tam mi teda napsali že umístění v nárazníku, kámošovi tam dělali 1.8T 110Kw na plyn a auto mu pak "trhalo asfalt", mělo daleko větší ránu jak na béňo

Je fakt, že některé firmy ti to klidně pod to víčko na benzín dají, ale jak píše Malta, u OI to není povoleno a fakt to tam je na prd. Drží to tam v plastu a ta tankovací pistole je celkem váha. Někde na foru jsem to s někým řešil, kdo to má pod víčkem a sám msel přiznat, že tu pistol musí při tankování přidržovat, že je ten plast silně namáhanej a když k tomu přidám to, že ti musí tankovat obsluha, na problém je zaděláno.

To je pravda no, já to jenom viděl u kamaráda na audině a líbilo se mi to :-) hold se budu muset přenést přes to že mi to bude kazit vzhled nárazníku, ale tak to červený víčko stříknu do laku a bude to :-)

jeden odkaz: http://www.uloz.to/xE1vc6r/pro-tec-vob pro vysvětlení nejen k E85, ale palivovému systému jako celku.

Tak je rozhodnuto, příští měsíc nechám udělat LPG,cena je prostě bez konkurenční a výkon stejný, ba ještě větší.

A uz vis co tam das za za sistem?

Tam kde mi to budou dělat dávají

LANDI RENZO - systém OMEGAS

Jaj ted koukam ze to chces davat k Zahradkovi do Cvikova.ja jsem nechal predelavat v zari a jemu jsem se obloukem vyhnul.par znamich to od nej ma a samy problemy a udelany naprasaka.zadruhy tam byl 2roky muj kamarad na praxi jako ucen a taky me pre nim varoval.odkud jsi?

Česká Lípa, no já naopak mám zase známý kteří to od něj mají a nemůžou si stěžovat.

Ja jsem taky z Lipy.nechal jsem si to udelat v Liberci.mam stag 4 +,mam koktu 1.6 75kw.a jsem z odvedenou praci a hlavne s pristupem velice spokojn.jen jsem psal co vym.rozhodnuti je samozrejme na tebe.hlavne aby jsi byl spokojenej.plyn je super.jezdi mi to za 8-9 litru lpg.

No, jedné firmě do LBC jsem psal (http://www.autogas-lbc.cz/) a poté co mi pán na mojí poptávku odepsal "nejsem spisovatel, umíte telefonovat?" tak jsem řekl že fakt ne. U zahrádky Vím že plyn umí a pokud to udělají blbě, nedostanou zaplaceno

Upraveno Prosinec 17, 201212 r od plasmo

no jak jsem psal, hlavně aby uměli i 1,8T

Zdravim, hrdlo umisteny pod vicko nadrze by ti klidne udelali, ale u Octavie I to nelze. Neni tam misto a hlavne kolem hrdla na benzin je guma , takze neni k cemu uchytit. Ja sam mam LPG na Octavii combi 2001, 1,6 75kW od 12.11.2012 system TARTARINI EVO 8, naprosta spokojenost slape jako hodinky, zadny cukani, kuckani...proste parada. Cena 26 900, toroidni nadrz, ukazatel stavu LPG + obal na rezervu v cene.

Je to sice mimo Č. Lipu, ale bylo to v Hradci Kralove, firma JKprodukt. Jsou to profici , nehodlam delat reklamu, ale tahle firma si zaslouzi pochvalu, ja se dlouuuho rozhodoval a rozhodne nelituju