ahoj panove. ted jak je venku kolem -5°C tak kdyz nekam jedu tak se motor ohreje normalne. po cca 10km je rucicka na plne teplote (pokud se jede pod zatezi) pokud jedu lehkou nohu tak se ma motor problem ohrat na plno i na cca 18km. ale problem je i v tom ze kdyz jedu dál a pak nekde zastavim. neco odnesu (motor cca 2minuty vypnutej) a prijdu a nastartuju tak motor neni na 90°C ale tak na 65°C. coz neni mozne aby to udelalo po 2minutach. cidlo a termostat na jare nove. jinak cca pred 1tis km se zaslepil EGR ale problem pretrvaval i pred tim. jak se daj odzkouset svicky na predehrivani motoru ?? jedna se o 1.9 TDI 74kw

Upraveno Prosinec 2, 201212 r od jirka.skoda.1:8T

Mám ten samý motor a děla to tak normálně, topení mi jede hned, ale ručička vyleze až po 15 km. Je to normál u TDi.

jezdil jsem driv octavii 1.8 turbo a tam to topilo hned tak jsem tady z toho prekvapenej. ale spis me zarazi jakto ze po 2minutach padne takhle teplota

je to normál. teplo uniká rychle.

dobra tedy nebudu to resit a budu jezdit dal a to ze se v zime zvedla spotreba cca 0,5L je taky normal ? driv prumer cca 5L a ted 5,6L

určitě je. žhavení, topení, rozmrazování oken, zimní gumy .... jedno s druhým. 0,5litru je nic

jirka.skoda: diesel má méně "odpadního" tepla než benzín, proto se déle ohřívá a na neutrál mu padá teplota (stejně tak pokud pojedeš déle z kopce, půjde ti teplota motoru dolu).....spotřeba kolem 6/100 je v zimě naprosto normální (boobika to napsal parádně), stejně tak "tvrdší" chod motoru než se zahřeje - prostě diesel

PS: pokud se nepletu, tak PDčko ve Fabce svíčky na předehřev motoru nemá...

dobra. takze jezdit vetsi dalky a trosku sviznejs at se udrzi teplota na 90°C. a ty svicky na predehrev jsem myslel ze je ma. jak ja ti zimu nemam rad

svíčky má pouze na žhavení před startem a chvíli po. místo ohřívání vody máš v topení elektrický "ohřívač" vzduchu

jo az taaak octavii mam prostudovanou krizem krazem ale fabii moc jeste ne tak se mam co ucit kort kdyz ji zacnu upravovat do vykonu chip c v ni je uz nejak nestaci

napsal jsem to trochu něpřesně - fabia nemá žhavicí svíčky ve vodě, ale místo toho má elektrické topení, samozřejmě tepelný výměník z vodního okruhu je tam taky.

však až nastartuješ, otoč kolečko topení úplně doprava a za chvilku je cítit teplo. funguje to i když si nastavíš třeba jen 18st.

rano jedu do prace tak to zkusim. ale je pravda ze kdyz vyjedu tak po cca 1minute kdy mam pustenej ofuk na okno tak to zacina bejt znat

Zdravím. Při -5C se mi zahřeje motor po cca 10km- rozjedu se vyjedu 0,5km kopec, pak 2km 4kou,5kou po té 3km volnoběh z kopce, pak 4,5km 4kou,5kou rovina. Jakmile se zahřeje nestalo semi aby se mě hla rafika z prostřední čárky. Je tam spožďovač kterej drobný kolísání reguluje a rafika je pořád na jednom místě i když je teplota třeba 30vteřin na 87C tak se ani nehne z prostřední čárky.