Zdravím potřebuji radu a to rychle a nutně ,

elektrikář mi zapojoval přední mlhovky a jak chtel zapojit kontrolku tak to napojil na bílo/hnědý drátek pak jsme zapl baterku a naráz kouř -> tak jsem to hned odpojil, problem se vyskytl neukazuje palivoměr a po nastartovani blíka a pipa červena kontrolka chladici kapaliny.

po dojetí 7km se nic dalsšího nestalo , mám nechat zapojenou baterii přes noc? bojim se dalšího zkratu . výpis VAG

VAG-COM verze: IHR 304.0

Autosoft

Číslo dílu řídícího modulu: 6Y1 919 880 C

Komponent a/nebo - verze: KOMBIINSTRUMENT VDO V09

Kódodvání softwaru: 16042

Kód opravny: WSC 54623

Dodatečná informace: TMBJC26Y323424908 SKZ7Z0A1215919

2 Nalezeny chyby:

00771 - Snimac pro ukazetel zasoby paliva -G

30-00 - preruseni n.zkrat na plus

00779 - Teplotni cidlo vnejsi teploty (G17)

30-00 - preruseni n.zkrat na plus

prosím o rady

Myslím žes odpálil přístrojový štít.

což mysliš jak ? nekdo mi psal ze ten bilo hnedy kabel byl CAN , tak nevím proč to psali v navodu ze barva kabelu vedouciho k tomu konektrou je bilo hneda - tedy vedoucí k kontrolce

Upraveno Prosinec 7, 201212 r od žralok
Necituj předchozí příspěvek !

Co se týká toho zapojení mlhovek tak to nevím v čem je chyba,ale tu závadu s budíkama co popisuješ jsem řešil na autě a pomohlo jen vyměnit budíky. Nechci tě teda strašit,třeba to nebudou. Jsou tady na foru jiní machři,co ti snad pomůžou a poradí.

měřené hodnoty skupina 002 stav km OK , ukazatel paliva v nadrži 0 , snímač zasoby paliva 510 ohm(přerušení),vnější teplota -45°C . tak stále doufám že to je jen přístrojovkou

Upraveno Prosinec 9, 201212 r od George_rider

tu mas este nieco pre pomoc....pozri sa,kam si to napojil...

Zdravím, již mám a měl jsem(DP)viz přílohy,

- připojily jsme mlhovky na jedenu dvojlinku pak provlékly do kabiny tam dali "zem" na přístrojovku (vlevo jak je ten kov) a do přepínače ,

-napojil to tak že kdyby něco tak se pry spali jen pojistka od zadnich mlhovek 5A (zadni mlhovky [2] mam tažné- pry to utahne(počítal to ) nechali jsem všechny světla dlouho zaplé a z ničeho se nekouřilo )

- přes žádné relé to neni zapojeno -> odkaz zapojení

- Zítra 11.12. pořádně prohlédneme ty budíky[když budou spálené tak koupit stejné], konektor zelený , a další věci

-ten co mi to zapojoval tvrdil že ten konektor nelze rozebrat tak to napojil podle toho papíru příloha 3 na bílo hnědý drát

- dnes jsem našel foto dukaz že lze ten konektor rozpojit příloha 4

-myslíte že se mohlo ještě neco poškodit kromě toho panelu přístrojů? [ nefunguje ukazatel paliva , hladina / teplota G12 a

nereaguje palubni pc (zobrazuje se jen čas) přiloha 5

-více [EDit] až si vzpomenu na další věci -

- KOLIK voltu nebo amper či ... muže jít tedy na spuštění té kontrolky předních mlhovek kdyby bylo napojeno v tom konektoru a daném pinu? aby se to znova nespálilo !!!

Upraveno Prosinec 10, 201212 r od George_rider

odfot konektor,kam si to zapojil a daj to sem...A cez vag sa este pozri sa can gateway-presnu adresu z pamati neviem,ci tam nemas nejake chyby...

Dal jsi to zapojit blbcovi,nic víc.Pokud tam mlhovky nebyly,tak tam nebude drát,tudíž je potřeba jej dovézt až ke konektoru a pokud to neumí,a´t se v tom doprdele nehrabe.\možná odbachnul jen čidla.

Jinak schéma zapojení je dvoje,pro budíky do 2004 a od 2004,ale možná mlhovka bude na stejných místech,prověřte to

zavad opravena !!!

vedeni k 32 pinu prepalene na panelu

Upraveno Prosinec 12, 201212 r od George_rider

Ahoj vsem, mohl by mi nekdo pomoci schematem  jak je zapojene cerpadlo ? Nejde tam proud. Relatko ktere obsluhuje cerpadlo je nove ale stale tam nejde proud. Pojistky v kabine vozu vporadku + budiky neukazuji stav paliva. Koupene cele nove palivove cerpadlo. dekuji za pomoc

Upraveno Srpen 26, 20205 r od tripx
doplneni udaju