Radenie u 1.2 TSI 63 kw

[v.m@rek]

Prehladal som toto vlákno ale nič som tu nenašjel o radení, tak snad nebude problem so založením témy.

 

Chcem sa spýtat na preradovanie rýchlostí podla asistenta radenia, zdá sa mi že asistent ukazuje zaradenie dvojky zbytočne neskoro, niekde pri 2800 - 3000 ot. 

Radíte podla asistentu? Tiež vam ukazuje preradenie do dvojky pri tak vysokých otáčkach?

 

U ostatných rýchlostiach sa mi to zdá byt OK je to stale niekde tesne pod 2000 ot. Všimol som si ešte jednu vec a to to, že keď prudšie pridávam plyn tak asistent ukazuje preradit vo vyšších otáčkach, je to naozaj tak? sníma sa tam štýl jazdy? Ked idem jemne s plynom tak to dava radit už pod 2000 a ked nato šlapnem, ak je to niekde az okolo 3000.

 

Dakujem za reakcie.

[Pawouk]

Je možné,že asistent se "učí" a napovídá podle stylu jízdy,ale to jistě nevím Já podle něj nikdy nejezdím a co jsem si za ty skoro tři roky stačil všimnout,že když motor víc vytočím,tak to neradí nic.

[v.m@rek]

a čo to preradenie do dvojky, tiež to ukazuje preradit tak vysoko? resp. pri akych otačkach radite do dvojky? 

[voodoo123]

asistent radí preradiť nahor len v tom prípade, ak momentálnu rýchlosť prípadne zrýchlenie je schopný zvládnuť aj vyšší stupeň. A samozrejme, ak nie sú otáčky príliš nízke.

[SlazoSVK]

Ja radím akosi automaticky hluk motora, rýchlosť? Sústredím sa na cestu a nie kedy mám preradiť.

p.s.1 : 1dnička podľa asistenta je tiež dlhšia ako ostatné....preradzujem ešte skôr než mi vyhodí šipku vyššie.

p.s.2:  Ak sa nemýlim pokiaľ viac šlapňeš na plyn resp. neuposlúchneš asistenta vypne sa - (športová jazda) a pokúsi sa ťa ovplyvniť zasa o chvíľku(pri vyšších otáčkach) nech preradíš

[v.m@rek]

chcel som sa riadit podla toho astistenta, je to trosku iné ako mo jazdný stý no ale neviem či ten asistent vobec má nejaký zmysel

[atnarfus]

Asistent řazení není tak tupá škatule, aby bez ohledu na momentální podmínky doporučoval řezaní při stále stejných otáčkách.

Asistent stále vyhodnocuje, zda by motor nevyprodukoval stejný výkon v jiných otáčkách úspornějí a podle toho doporučí přařadit, či podřadit. Když plynový pedál jenom šimráš, doporučí řadit při nízkých otáčkách. Když tomu šlapeš na krk, tak doporučí řadit při středních otáčkách.

[v.m@rek]

takže sa mi to zdalo dobre, diki za upresnenie

[atnarfus]

Si vyzkoušej jednoduchou věc. Dej tam do kopce čtyřku a šimrej plyn aby to nezrychlovalo. Ve 2500 otáčkách ti to bude ukazovat aby jsi tam dal pětku. Když ale v ten moment na plyn dupneš, tak najednou šipka zmizí.

[v.m@rek]

to skúsim, čo sa týka zmiznutia sipky tak to som už parkrat zazil, aj ked to nebolo do kopca ale zdalo sa mi, že ked uz zmizla tak sa uz neobjavila pri vyssich otackach  

[Bercyy]

Si vyzkoušej jednoduchou věc. Dej tam do kopce čtyřku a šimrej plyn aby to nezrychlovalo. Ve 2500 otáčkách ti to bude ukazovat aby jsi tam dal pětku. Když ale v ten moment na plyn dupneš, tak najednou šipka zmizí.

Taktiez ked pojdes do kopca, a budes ignorovat svoj sluch a pocity, tak pri urcitych otackach ti napise aby si podradil, t.j. nakresli sipku dole a napise o jeden rychlostny stupen nizsie. Asi dva krat som to vyskusal, ze ci to tak naozaj funguje a ano funguje. Len za normalnych okolnosti, ked jazdis pocitovo, tak sa ti zobrazuje skor upozornenie na preradenie a nie podradenie. A taktiez, ako uz bolo spomenute vyssie, ked ti napise preradit a ty dupnes na plyn, tak sipka a navrhovany prevodovy stupen zmizne a ostane tam len prave zaradena rychlost, Ked zase dosiahnes hodnoty vhodne pre vyssi stupen opat ti naskoci sipka hore spolu s cislom prevodu.