A proč ho nemají v F1, moto GP, really atd.
Dobré je jenom občas.

před 19 minutami, kokta7 napsal:

Tak ABS je výborný asistent, ale ESP a jeho přibrzďování do zatáček, kde to kurví brzdy a logicky přehřívá....

 

ESP je tam pro bezpečnost stejně tak jako ABS. Že jezdíš jako prase to my už dávno víme. Že ti to kurví brzdy je jen tvoje hloupost, když si pořád hraješ na závodníka.

Tak kokta si plete osobni automobil s okruhovym specialem.
ABS nevim no, mozna bych ho tam mit nemusel. Ale to ESP musim uznat uz mi ne jednou pomohlo. Zareagoval rychleji nez ceho bych byl schopen ja. Ono i s nim se musi umet zachazet. ESP rovna v pripade smyku auto do smeru v jakem je natocen volant. Tedy pokud s tim nekdo v uleku zacne zmatene tocit tak ho to posle treba uplne nekam jinam.

před 57 minutami, stanmar napsal:

 

ESP je tam pro bezpečnost stejně tak jako ABS. Že jezdíš jako prase to my už dávno víme. Že ti to kurví brzdy je jen tvoje hloupost, když si pořád hraješ na závodníka.

na to okruh je, abys jezdil na svoje řidičské "naplno". Po normální cestě takhle nikdy nejezdím... Když se bojíš řídit a něco nového se učit, tak to pro tebe je jenom "kurvění brzd" či pneumatik.

Nikde sem nepsal o tom že sem závodník,  že člověk jezdí na track daye je úplně normální, jenom plno lidí to do dnes nechápe a jezdí jenom jako ty z bodu A do bodu B, ovšem není na tom nic špatného. V práci taky jezdím jak idiot z bodu A do bodu B....

 

@petr: většina hothatchů je dělaná na track daye na okruhách, takže asi tak. Nebo se to lehce dá upravit, ať už lepšími brakes nebo semislicky, popřípadě nějakým KW3 podvozkem třeba, ale to už je drahá sranda.

Upraveno Září 28, 20177 r od kokta7

Tak si na to máš pořídit vhodné auto, případně ho i upravit, a ne tady pořád skučet, jak zastydlý puberťák. Vždyť jsi tím skoro všem (a to nejenom tady) jen pro smích.

Však mám upraveno, já sem spokojen. Jenom sem psal poznámku, že i když vypneš ESP, tak neznamená že to nikdy nepřibrzdí. Jedině vytáhnout pojistku, ale pak ti to může padnout do nouzáku a nejde vytočit motor nad 3000 otáček. a vy začnete řešit hned něco jiného

Upraveno Září 28, 20177 r od kokta7

Ja kokto nejsem zavodnik ale rozumim tvymu konicku, proc ne. Jen nesmis k tomu zavodeni vse nazorove vztahovat.
Ja bych nejradeji poradnej velkej pohodlnej kocar pouzitelnej i do terenu, kde se podivam kam jini nedojdou ani pesky. No Kodiaq to neni [emoji23][emoji23][emoji23]. V aute, ve kterem se nebudu mackat, auto kde nemusim hlidat obrubniky nebo zmrazky na silnicich v zime atd. atd., auto kde clovek neni po 500km vyklepanej a rozlamanej jako startka. Dostatecne vykonny na predjeti a auto z ktereho kazdemu spadne celist a upadnou usi ze zvuku motoru. Ano vsichni vi co myslim. Je to Rapid a proto jej mam. Nenahraditelny to vuz. [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Jo, víme, Rapid RAM.

 

kokto, a diagnostikou ESP nevypneš?

před 13 minutami, Petrrr napsal:

Ja kokto nejsem zavodnik ale rozumim tvymu konicku, proc ne. Jen nesmis k tomu zavodeni vse nazorove vztahovat.
Ja bych nejradeji poradnej velkej pohodlnej kocar pouzitelnej i do terenu, kde se podivam kam jini nedojdou ani pesky. No Kodiaq to neni . V aute, ve kterem se nebudu mackat, auto kde nemusim hlidat obrubniky nebo zmrazky na silnicich v zime atd. atd., auto kde clovek neni po 500km vyklepanej a rozlamanej jako startka. Dostatecne vykonny na predjeti a auto z ktereho kazdemu spadne celist a upadnou usi ze zvuku motoru. Ano vsichni vi co myslim. Je to Rapid a proto jej mam. Nenahraditelny to vuz.

Jéééžiši, si taky případ

 

pawouku auta to umí už i z výroby, ale stejně mě přijde i ostatním řidičům, že stejně kola někdy přibrzdí elektronika... a je to jedno jestli to je VW, BMW atd...  protože elektricky diferáky jsou stejně napojený na vectoring /ABS / tracktion control, takže to podle mě nikdy nevypneš na 100%....

Upraveno Září 28, 20177 r od kokta7

No jo, ten elektrický diferák mě nenapadnul, tak to fakt asi úplně nejde, nebo bys to musel vyřadit z provozu úplně celé. A to by asi nebylo to pravé ořechové. To chce auto s mechanickým samosvorem, pak se na tyhle elektronické fičury můžeš vybodnout.

Kokta by závodil i ve formuli, ale když to zkoušel v Tescu u pc simulátoru, muselo ho deset dětí tahat za ruce ven, šprajcnul se v sedačce [emoji23]

Hele tady je jedno dospělé auto pro Plačku...prodává kámoš, ještě poctivej motor

 

https://auto.bazos.cz/inzerat/79950466/Skoda-octavia-2-19-tdi-77kw-combi.php

Jo, poctivá nýtovačka na naftu. Jen u tohoto motoru s kódem BXE ráda vyletí ojnice z motoru.

Teď mi zrovna říkala domácí, že souseda pozdravila na dálnici. Ojnice. Pro rejpaly. [emoji1] [emoji1] [emoji1]

to ti žerem......

Před hodinou, Pawouk napsal:

Jo, poctivá nýtovačka na naftu. Jen u tohoto motoru s kódem BXE ráda vyletí ojnice z motoru.

No já mám zatím štěstí, že se tak nestalo. Doufám, že když to vydrželo 250xxx, už to dalších 50 tis. vydrží. 

Ty máš doma ještě BXE?

Ty vole 225 tis km a 10 let starej srot a 160tis kc [emoji23] [emoji23] [emoji23] . Auto pred smrti.

před 1 hodinou, Pawouk napsal:

Ty máš doma ještě BXE?

Jasně, moje stará okťule, jezdí s ní ještě manželka. Koukni do sekce mýho auta, je tam vyfocená s tou současnou. 

Manželka????

Hahaha, jen auto, pánové 

Ty vole 225 tis km a 10 let starej srot a 160tis kc [emoji23] [emoji23] [emoji23] . Auto pred smrti.

A to má znuchlanou kapotu, nabrali chodce [emoji23]

Taky jsem mu říkal, že je blázen, skoro deset let starý a najeto hafo km. Jenže oni to kupovali tehdy starší a někdo je vojebal s cenou a tak si myslí, že ty prachy dostanou zpět. On se nějakej blázen najde [emoji23]

Výměna řídící jednotky ovládání oken. Zlobilo to už od koupě, ale rozhodl jsem se to řešit ještě v záruce. Přehrání SW nepomohlo a koncern rozhodl vyměnit jednotku.

To bude sousto pro plačku.