Je tu nejaký uhlobaron od Sokolova alebo Karvinej?

Sto roků v šachtě žil, mlčel jsem
sto roků kopal jsem uhlí,
za sto let v rameni bezmasém
svaly mi v železo ztuhly.

DUKLA 61

Ovce pro sebevrazdu, Rapid pro zivot!

No twl, tomu říkám černý humor 

V 10. 6. 2018 na 21:53, kokta7 napsal:

ani měřit čas na TF nesmíš

Jsem přsvědčený, že tam zavedou devadesátku a nakreslej jízdní pruhy. Nyní je tam nebezpečný chaos!

Já se pomlátím smíchy, škodovka je fakt nejlepší  

Dynamic Sound Boost, díky němuž i turbodiesel má znít sportovně.

 

http://www.auto.cz/skoda-kodiaq-rs-rekord-severni-smycka-nurburgring-a-vykon-122458?utm_source=facebook&utm_medium=dave

Dotaz pro vás obchoďáky, když máte služebák i pro soukromé účely, jak je to tam, to vám něco přičítávají k daním ne nějaké to 1% a jak je to s pohonnýma hmotama? Dík

Existují 2 způsoby. Strejda google ti napoví. Má i kalkulačku rovnou z platu.

Že by mal Plačka nafasovať služobnú oktávku?

ne, dají mu Rapida, ať má s čím porovnávat

Rapida, ale v základnej výbave, aby mal zase na čo nadávať...

Já bych mu ho dal ve full výbavě, tam je větší předpoklad, že se to bude srát [emoji3]

Sám ho téměř ve full výbavě mám až na nějaký drobnosti z té doby samozřejmě. No na Motodromu na polygonu jsem jednu chvíli jezdil i s Rapidem, ale v dehtu. Asi o rok novější se 100tis km. A to je doba, člověk šlápne na plyn a než to začne táhnout bych si uvařil kafe, navíc pedál spojky tuhý jako kráva. Pak jsem jezdil s O3RS - černej tapec ( jak v rakvi jsem si připadal) taky v dehtu, tam jsem si mohl ty kafe udělat dvě než to začlo táhnout. Jako nic ve zlym, ale Ta moje benzínová chrchla reaguje na plyn teda mnohem dříve nečekám až do nějakých 2,5tis otáček. 

Protože neumíš jezdit s dieselem [emoji6]

Stačí neprepínať na ECO režim...

Teda, mám octu v servisu na garančce a teď volali, že mám přední kotouče totál v hajzlu. No chápete to? Po 120tis. a 9 letech. Prej zepředu jakštakš, ale zezadu masakr. Dneska nic nevydží.
Jsem zvědavý, jak moc se pohne moje konstanta.[emoji16]

To máš ešte dobré... Jeden môj kolega, ktorému kúpili fotrovci /špekulanti - ušetríme/ Ford Mondeo v Poľsku ako nové v saloone, bol na garančke po 8000km... Vrátil sa s tým, že mu menili komplet brzdy aj s kotúčmi, že vraj tak je to predpísané... Na reakciu, že ho ojebali, pokrčil ramenami, že on na to má...

Tak Motos se svým jezdí na spotřebu. 

Já mám necelých 90tis a nevím nevím jestli dají alespoň těch 100tis. Jeden kotouč z vnější strany na předku se začíná blbě sjíždět, myslím si, že je tam zatuhlá destička a nehejbe se a při brždění se hejbe jen to vnitřní prasátko. Ostatní jsou v cajku včetně zadních.

TWL dyť mi ta 1.8ma žere víc jak sup. Se supem jezdim do 9ti.

Vnitřní se sjíždějí vždycky rychleji a víc, už z principu fungování a uložení destiček...

když mě destičky vydrží půl roku tak je to úspěch 

Upraveno Červen 14, 20187 r od kokta7

120 tis. je na brzdy slušnej výkon! 

Já je měním cca po 70tis. Ale je to trasou kterou jezdím denně. Samé zatáčky a členitý terén.

před 15 minutami, beuticek napsal:

120 tis. je na brzdy slušnej výkon! 

když nebrzdíte tak

Destičky jsem měl 160 tmk a ještě tak 30 by v poho daly

Si s tim jezdil americky dalnice ne? [emoji23]

Ovce pro sebevrazdu, Rapid pro zivot!