Jo Petře, s tím už nikdo nic neudělá, to je ta konzumní společnost - koupit nějaký výrobek, použít, zahodit, koupit jakože "novější" variantu (i když třeba ta původní je ještě funkční, ale už není "in"), zahodit, atd. - na tomto principu je založena současná výroba čehokoliv. Ono kdyby ti všechno vydrželo bez větších problémů třeba 25 let, byla by nezaměstnanost v mnoha desítkách procent - firmy by po nasycení trhu neměly komu prodávat. A tzv. služby jaksi všechny nezaměstnají.

Tomu bych moc nevěřil. Porovnej to s bydlením. Nejsou parcely, nejsou byty, domy. Furt se staví a furt není. Bourá se minimálně. A pak spousta lidí na to nemá.

A děti se nerodí.

Upraveno Červenec 8, 201411 r od motosman

Jak nejsou byty? Těch jsou plné inzeráty a reklamy. Nemovitost zrovna není to pravé pro srovnání se spotřebním zbožím.

Tak protože se nám asi bude zavádět silniční známka v Německu (nepíšu dálniční, páč se bude vztahovat na všechny silnice) vypočítal jsem si z daňové kalkulačky kolik to asi cca bude (dle daňové kalkulačky platné po němce) zde 

http://www.kfz-steuercheck.de/kfz-steuer-rechner/pkw-steuer/

 

No pro Rapid vyšlo 54 EU, zatím co pro mou bývalou dehtovou O1 316 EU a kdybych si místo benzínu koupil Rapid dehet 77kw tak 160 EU. Diesel se v německu vyplatí. Stejně tak jako co se vyplatí čechům co budou po roce 2016 do Německa jezdit. 

A pro vás octaviány tak 2,0 tdi 110 kw O3 vyjde na 240EU

A třeba 1,8 tsi 132 kw O3 vyjde na 128EU

A jak je to u té písničky bratří Nedvědů. Jooooo, diesly těžší to maj, jooooo, diesly těžší to maj.

Narážel jsem na životnost dané věci. Spíš by se hodil nějaký přepočet ceny kvalitní věci versus několik levných šmejdů versus provedené práce dané věci.

Aha, tak to jsem nějak nepochytil.    To spíš jak tu kvalitní věc poznat... Ono i tzv. značkové věci jsou dnes šmejdy.

Tak protože se nám asi bude zavádět silniční známka v Německu (nepíšu dálniční, páč se bude vztahovat na všechny silnice) vypočítal jsem si z daňové kalkulačky kolik to asi cca bude (dle daňové kalkulačky platné po němce) zde 

http://www.kfz-steuercheck.de/kfz-steuer-rechner/pkw-steuer/

 

No pro Rapid vyšlo 54 EU, zatím co pro mou bývalou dehtovou O1 316 EU a kdybych si místo benzínu koupil Rapid dehet 77kw tak 160 EU. Diesel se v německu vyplatí. Stejně tak jako co se vyplatí čechům co budou po roce 2016 do Německa jezdit. 

Tak u mé 1.4 TSI to vyšlo na 86 €.

http://www.auto.cz/nemecko-chce-zpoplatnit-od-roku-2016-vsechny-silnice-82034

Jj. Pravda. Taky jsem to blbě napsal. Pivo nějal leze do hlavy. Restaurace Pod loubím naproti Scuderii.[emoji1]

hosi ste nuda 2.0 TSI - 208€ rocne

Nebojte se, oni to naši okoukají, akorát že to budeme platit u nás My...

Jj. Pravda. Taky jsem to blbě napsal. Pivo nějal leze do hlavy. Restaurace Pod loubím naproti Scuderii.[emoji1]

Ta hrozná nálevna ještě funguje?

Nebojte se, oni to naši okoukají, akorát že to budeme platit u nás My...

Já se spíš divím, že místní sockomančské vlády na to ještě nepřišly - třeba silniční daň pro všechny, nebo daně podle emisí pro všechny, atd.

Moje 2.0TDi PD bez filtru 332€    JSTE BŘÍDILOVÉ 

Upraveno Červenec 8, 201411 r od Stringo

Pawouk: jasně. Chodím sem na obědy a maj dobrý pivo. 10,11 Kozel, 12 Plzeň [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]

Šmarjá, a ty obědy jsou poživatelné?   Zvenku ta knajpa vypadá poněkud odpudivě.

Moje 2.0TDi PD bez filtru 332€    JSTE BŘÍDILOVÉ 

Tak buď rád, že nežiješ v D - toto bys už dávno platil každý rok. Jsem zvědav, jestli jim to Brusel povolí.

Jojo. Obědy super a zbytek průměr. Asi jsi tu dlouho nebyl.

Máš pravdu, teď se dívám na jejich web a je to něco naprosto jiného.

Doraž.

Něvazmožno - mám pohotovost. To bych tam byl na sucho.

Pátý pivo v sobě mám a už se mi tu líbí, to si ještě jedno dám a půjdu až za chvíli.[emoji1][emoji1]

Pak bacha na auta a tramvaje - aby tě nějaká nezachvátila. 

Dyť je to tu jak po válce. Rozkopaný.

Ale šaliny jezdí.

 

Ještě něco k německým poplatkům za silice:

"Pro roční známky ale není cena pevně daná, ta už bude ekosocialisticky spravelidvá - má se počítat podle stáří vozu, objemu motoru a druhu paliva v rozmezí od 24 do 150 Eur. Podle dostupných informací bude minimální poplatek činit zmíněných 24 Eur, pokud nebude překročen následujícím výpočtem - každých započatých 100 ccm benzínového motoru nad 1 litr objemu vyjde na 2 Eur, každých započatých 100 ccm u dieselu pak bude stát 9,50 Eur. Vůz s benzínovou dvanáctistovkou tak ročně zaplatí 24 Eur, na třílitr bude známka stát 40 Eur. Na dvoulitrový diesel bude nutno zaplatit 104,50 Eur, motor 1,6 TDI pod kapotou koncernového vozu pak bude znamenat 66,50 Eur."