vím, a z pardubic se má začíst stavět 6 proudovka na Chrudim.

3 pruhy znamená, že všichni budou narvaný vlevým a ve středním a králové si to krásně projedou v pravým.

Upraveno Prosinec 29, 201410 r od kokta7

Tak nějak. Já jsem proto docela rád, že se D1 při té rekonstrukci nerozšířila na 3+3 pruhy, to by mě jeblo, jet 200 km do Brna s těma blbama. Naprosto stačí těch pár km u Prahy. Minule jsem takto "předjel" (jestli se to tak dá říct, protože já od nájezdu na 11 km až po Mirošovice jel pořád v pravém pruhu) dvě milostivé paní (či spíš slečny), které si to hasily úžasnou rychlostí 100-110 km/h v prostředním pruhu. Tak jsem při míjení použil klakson - obě dvě evidentně netušily, která bije (možná v tu dubu ani nevěděly, kde se to vlastně nacházejí) a jen vytřeštěným zrakem zíraly před sebe. Někdy si říkám, proč někteří lidé lezou za volant, když se ve skutečnosti bojí řídit. 

A teď si představ, že budou obdobným způsobem rozdávat řidičáky na letadla a dráhu na Ruzyni rozšíří na 10 pruhů. [emoji33] [emoji33]

By Clinta jeblo.....

Ha Pawouku přesně tuto situaci člověk zažívá na D1 mezi Lipníkem a Hranicemi. Prostě masakr jak si to všichni pádí prostředním pruhem a jsou totálně šťastní. 

Co jsem měl možnost si všimnout, tak i rakušáci mají podobný problém. Asi nějaký syndrom států bývalé monarchie? 

Kdepak, nekolik studii prokazalo, ze v prostrednim pruhu se lidi citi bezpecneji. Pravdepodobne kvuli vnimani prostoru, uzke pruhy pusobi klaustrofobicky. Podobne jsou na tom i nemecke dalnice.

Tak jsem dneska chrstnul do motoru zase litr oleje a zjistil jsem, že jsem od minulého dolejvání oleje (také litr) najel přesně 2tis km. To znamená spotřebu oleje přesně 0,5 litru/1000km. Akorát ta jejich norma.

Výsledek váhové zkoušky (0,3/1000) se ukázal jako nepřesný, s čímž jsem počítal, protože na těch málo km, co je nutné při váhovce najet se neukáže ta spotřeba oleje přesně, záleží to totiž na momentálním používání auta (rychlosti, teplotě, vytáčení motoru atd).

 

Jinak také jsem dolil i destilku do chladiče a vypadá to, že auto žere i vodu. Olej motoru už nestačí a chce to asi zapít taky i trochou něčeho nemastného.....

 

Takže to budu sledovat a asi pojedu na vodní pumpu, pač pochybuju, že by mě potkalo štěstí s povolenou hadicí....

 

Tenhle motor se opravdu povedl, žere olej, žere vodu, kdyby mohl, sežere mi i svačinu a nakonec snad bude vysávat i mě.....přeskakujou rozvody....řikám si, jestli ještě je nějakej horší motor, i v sekačce už mám motor spolehlivější

Upraveno Prosinec 29, 201410 r od Clint

Hmmm. Ale jedna dobrá zpráva. Nežere naftu.[emoji23] [emoji23] [emoji23]

:D

Jo ty rozvody, to mi ještě chybí...., pak to můžu jít hodit ze skály

 

Škodovka zklamala...a může za to ona, nemaj brát tyhle zkurvený motory od Audi.

Upraveno Prosinec 29, 201410 r od Clint

No ale až to všechno vyměníš, budeš mít auto jako nové.

Chtěl jsem dělat ty rozvody, ale protože to žere tolik olej, je to zbytečná investice. Pakliže mi časem vyměněj třeba motor, byly by to vyhozený prachy do luftu. No a když to hupsne, tak ho vyměněj stejně

Taky to tak vidìm.

Clinte kdybys na Skodu nadaval jako my vsichni tak by se ti to nestalo. To mas za dobrotu, na zebrotu.

Clint nadává na ŠA? ty jo začátek konce Clintova Octavia Clubu se blíží rychleji než jsem čekal 

ono klintíku, převodový olej ani chladicí kapalina není doživotní víš... ona se právě chladící kapalina má taky občas vyměnit, dělá se to většinou s pumpou...

U Renaultu chladici kapalina 4 roky nebo 60 tis. U Skody se nemeni ?

Ne. Je doživotní. [emoji23]

Stringo: ne, není to konec našeho klubu, jen příště zvolím jinou motorizaci

A kterou? RSo? To má tři řetězy.

Asi ropáka 110KW a v myslivci.

Idealni kombinace, Clinte! ;-)

Jo, tam žádný řetěz nenajdeš.

trapak Clint mele o RS a pak kdyz prijde na ciny tak skutek utek... 

já si myslím že klint nás furt lakuje, furt sem nedal fakturu za váhovou zkoušku (teda ted ji předělá v Photoshopu )

Upraveno Prosinec 29, 201410 r od kokta7