Zdravím ouvažuji koupit do Supíka tento olej - nemáte s ním někdo zkušenosti?

 

 

MILLERS OILS EE Longlife C3 5w30 (Nanodrive) 5l [4]

Popis produktu:

Vysoce výkonný plně syntetický low-friction motorový olej kategorie mid SAPS vhodný pro nejmodernější benzínové a naftové agregáty. Sestaven s ohledem na plnění náročných požadavků současných motorů s dalším přínosem ve formě aditivace nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí motoru a snížení spotřeby paliva. Součást řady produktů Millers Oils NANODRIVE Low Friction Technology.

APLIKACE:
Vhodný pro benzínové a naftové motory splňující emisní normy Euro IV/V, které vyžadují olej specifikace ACEA C3.
Zejména doporučen pro vozy Mercedes-Benz a BMW s variabilními servisními intervaly a další moderní aplikace vyžadující vysoce výkonný olej přispívající k úspoře paliva.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY:
Aditivace nanočásticemi poskytuje následující výhody.
• Výrazné snížení tření - až o 27% ve srovnání s jinými oleji specifikace C3 5w30.
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti zatěžovaného agregátu - až o 14% ve srovnání s jinými oleji specifikace C3 5w30.
• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá ke snížení spotřeby paliva a redukci výfukových zplodin.
• Vyšší výkon a kroutící moment.
• Vyšší spolehlivost motoru, ochrana proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF).
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

VÝKONOVÝ PROFIL:
• API SN, CF
• ACEA C3-10
• BMW Longlife 04
• Mercedes-Benz 229.51
• GM/Opel Dexos 2

CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 5w30
Hustota při 15°C: 0.850
Kinematická viskozita při 100°C: 10.9cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 65.0cSt
Viskozitní index: 160
Bod skápnutí: -36°C
Bod vzplanutí: >200°C
Viskozita při studeném startu -30°C (CCS): 6, 600cP max

Motor SII 2.0 TDI má mít specifikaci WV 507 00  tento olej nemá, a je drahý.

tento olej má mít brzo již specifikaci 507.00 a lejt ho tam můžeš uplně v klidu i klidně tenhle na krátky interval: http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w40?c=65

pokud chceš záruku nebo kulanci, tak ovšem musíš furt lejt 507.00.

v autorizáku prodávají 5 litru za 3500kč, takže je levný

Upraveno Listopad 30, 201410 r od kokta7

Myslím, že olej Millers oils s nano technologií nemůže být horší než Castrol 5w-30 long life.

Ten jsem tam dával doposud, ale nyní uvažuju právě o tom Nanodrive.

Teď jen nevím jestli tam dát 5w-30 nebo 5w-40 jak doporučuje výše Kokta7??

Cenově je tam rozdíl 200,-kč a to už je skoro jedno.

Je fakt, že Castrol 5l člověk sežene za 800,-Kč a ten Miller Oils nanodrive je kolem 1550,-Kč.

Tak když myslíš, tak ho tam nalej a neřeš to.. Jinak NANO vládne světem, koukám :-).. 

Zdravím.Mam S II 2,0tdi CR 103kw CFFB po výmene oleja mi svieti na palubaku zlta olejnicka.Pise to chybne cidlo oleja.Treba to len vymazat tu chybu?Do teraz no problem.Oleja je dost.

Zkontroluj dráty k čidlu a když budou OK tak KO čidlo,nic neobvyklého...

A kde to cidlo najdem ?Je na vani alebo?

Ano,na vaně zespod vedla výpustného šroubu.

 

Takto vypadá :

 

http://www.skoda-dily.cz/eshop/1j0907660f-snimac-stavu-oleje.html

Dakujem

Takze problem vyrieseny.Moj mechanik to cidlo vyresetoval sice neviem ako ale vsetkoje ok.

Upraveno Červenec 21, 201510 r od Viki39004

Tak ho asi zapomněl zapojit když ti měnil olej.

I to se může stát,závada naskočí buď při vadném snímači nebo jak píše dominkg při nezapojení. Hlavně že už je to OK

Ahoj, jsem čerstvý majitel Superbu 2.0 TDI 103 KW DPF RV 12-02, asi tu už někdě je ale nemohu to najít jaký je vhodný lej do tohoto motoru s 15000 intevalem z toho co se píše v dokumentaci vůbec nejsem chytrý ta norma VW 507 00 mě nic neříká nemohl by mě někdo polopaticky říci např 5w30 pro motory s DPF?

polopaticky 5w30 s normou 50700 (C3 kvůli DPF), zajímavý hodnoty v poměru cena x vlastnosti má např. Mobil 1 ESP Formula 5w30

http://maziva.heureka.cz/mobil-esp-formula-5w-30_1-l/?ppcbee-adtext-variant=Se+slevou&gclid=CKr3m5aZr8wCFa0V0wodluoHJQ

Ja som daval Shell Helix Ultra 0W30.

Ak ti ide o cenu, tak Total Quartz INEO LongLife 5W-30, ak ti ide o cenu a chces znizit riziko nakupu pancovaneho, tak treba kupit nejaku menej pouzivanu znacku, napr. Q8 Formula VX-Long 5W-30 alebo Valvoline SynPower XL-III 5W-30

A co tenhle, šlo by to do CBBB?

 

 Yacco LUBE DE 5W-30

 

https://www.znackoveoleje.cz/znackoveoleje/eshop/69-1-Motorove-oleje/180-2-5W-30/5/1680-Yacco-LUBE-DE-5W-30-5l-VIF-zdarma

Ještě jsem našel tento

 

STATOIL LAZERWAY LL 5W-30

 

http://www.bonatrade.cz/q8-formula-vx-long-life-5w-30-4l/

yacco bez problemu

Je lepsi davat radsi 5W40 nebo 5W30? Jedna se o CBBB. Jde mi spise o kvalitu cena/kvalita. Pokud to chapu dobre, tak to druhe cislo znamena, na jak vysoke teploty je ten olej staveny. Diky

Měl bys dávat podle normy VW 507 00   to je 5w30 už se to tady řešilo stačí hledat    . Ale jinak můžeš dát co budeš chtít je to tvoje auto

Tak dam tam to co je predepsane, ale zase mi prijde, ze tan 5W30 neni idealni na vyssi teploty, rad se pripejka pri vetsi zatezi. Tak proto se ptam, ne ze bych chtel usetrit, ale spis tam dat to nejlepsi pro danou oblast/teploty. Zimy uz nejsou tak extremni jak byly, ale oproti tomu je cim dal tim vice tepleji.

nj, ale s 5W40 odděláš DPF, takže to není adekvátní otázka

Aha, tak to jsem nevedel, ok, takze ta 5W30...ono ta norma 507 je jen pro ten 5W30 , nedela se jeste i jine spektrum oleje s tou normou?