Vybíjení baterie

[jolik84]

Nemyslím si, že sa mi skorej vyrieši problém. Mimochodom dnes som bral auto so servisu. Zobrali na test autobatérie, a tam zistili, že baterka je OK. A že nič iné nezistili. Mimochodom ma dnes začalo kopať auto, tak neviem či to môže byť tým, že sa jeden plusový kábel dotýka karosérie. Doteraz som to nezbadal.

Editováno: 26. Březen 2013, autor: jolik84

[bobocop]

Ja mám ten istý problém a vysvetlím. Medzi mínus pól batérie  treba zapojiť merák a merať odber v ampéroch. Keď sa auto zamkne o pár sekúnd by malo prejsť do úsporného režimu, ampérmeter by mal ukazovať cca 0,03A odber. Ak to nie je tak, treba odpájať poistky po jednom a zatvárať auto, pri správne odpojenej poistke má auto odoberať už spomínaný odber a určí sa tým okruh v ktorom  je závada. Ja som zistil, že mi veľký prúd odoberá RJ ľavých zadných dverí, pred odpojením 0,20A, po odpojení 0,03A. Skúšal som inú RJ, závada pretrváva. Káble sú ok, musí byť teda asi chyba buď v kábloch vo zväzku alebo 2 odlišné RJ majú tú istú závadu alebo ešte prichádza do úvahy zámok vo dverách, možno pre komfortku dáva signál, že dvere sú otvorené a preto auto neprejde do úspory, v tom prípade by mal byť chybný mikrospínač v zámku.Toto sú len moje úvahy, bol by som rád keby nám to ozrejmil nejaký dobrý autoelektrikár.

[jolik84]

Nuž práveže sa merala spotreba elektriny v aute, ani v servise a ani ja som nenameral nadbytočný odber prúdu. Ja som nameral s dvoma multimetrami nejakých 10mA. Elektrikár tvrdí, že tam niečo skratuje, ale len občas. A na to nevie nikto prísť, čo to robí.

[Wojnar]

Znáte někdo staré dobré "zapisovače"?

 

 

Velmi často lituji, že jsem si nějaký neschoval. Pro tento účel by byl perfektní.

Nevím jestli se ještě dnes vůbec používají.

[jolik84]

Vďaka, presne niečo takéto som hľadal len som to nevedel nijako pomenovať, ja som to nahradil 100mA poistkou, ale zatiaľ sa mi neprepálila. Teraz by sa fakt hodil, ale dúfam, že to bude len skrat. Nuž uvidí sa, každopádne ďakujem za tip, snáď nájdem niečo také.

[bobocop]

VAG nehlási nič ? napr. dátovú zbernicu v núdzovom režime alebo niečo podobného?

[jolik84]

Absolútne nič, práveže podľa všetkého (aj podľa diagnostiky) by malo byť auto v poriadku, lenže keď stojí min 2 dni, baterka KO. Mne sa vidí, že v servise to už vzdali, takže idem hľadať kábel, ktorý skratuje, a keď ani tak nič, tak už fakt neviem čo s tým.

[bobocop]

Fakt si to robil podľa toho postupu čo som písal? Musíš to ohraničiť nejakým spôsobom kde je chyba, inak hľadáš ihlu v kope sena. Chyba musí byť niekde okolo S kontaktu a safe modu. Auto sa zrejme tvári že je odomknuté, preto neprejde do úsporného režimu, alebo niekde prebíja + na kostru, čo má za následok vybitie baterky. Bolo by zistiť, ktoré spotrebiče ostávajú pod prúdom aj po vytiahnutí kľúča so zapaľovania a zamerať sa na tie, napr. otváranie nádrže, svetlá....Mne to robí RJ čo som už písal, ale chyba bude tiež inde, mňa čaká tiež hľadanie kábla ktorý robí zlobu, ale viem ktorý okruh resp. zväzok treba premerať.

[jolik84]

Ja som nameral okolo 10mA. A to som nato použil dva multimetre (dúfam, že neboli obidva vadné). Neviem, či aj táto hodnota je správna!? Čím skôr sa pozriem na tie káble a potom budem aj ja múdrejší.

[Lonanek]

Někde jsem narazil na tyto hodnoty - řádově stovky mA (cca 300mA) při zavřeném, ale odemčeném autě a řádově desítky mA (30mA) při zamčeném autě.

Tedy hodnota 10mA by odpovídala zamčenému autu.

 

Zkusil bych ještě deaktivovat při zamčení alarm a jiné zabezpečení..

[jolik84]

U mňa namerané hodnoty boli takéto: Po uzamknutí auta 10mA, po odomknutí cca. 20-30 sekúnd odber 1,46A a po uplynutí tých 20-30 sekúnd zase 10mA odber. Ak mi čas a počasie dovolí, zajtra odmeriam opäť.

[bobocop]

keď otvoríš auto musí tam byť odber prúdu na centrál, alarm, vnútorné osvetlenie, smerovky...a tých 10mA asi nie je veľa, ja mám 21mA, a malo by byť 3 mA

[patrikcevela]

ako meriate prud odoberany z baterky? ampermeter musi byt do serie v obvode, cize odoberete z baterky pol a pripojite do cesty AM?

[Wojnar]

@bobocop:

Ta fotka je mizerná, ale předpokládám, že multimetr je na rozsahu "20".

V podstatě je jedno na jakém rozsahu je, desetinná tečka nepustí. Nemáš tam odběr 21 mA, ale 210 mA!!

 

A s odběrem to je podle toho co se tu všeobecně píše tak:

- cca 300 mA (0.3A) prvních cca deset minut po zamknutí auta, dokud jednotky "neusnou"

- cca 30 mA (0.03A) po uspání jednotek

[bobocop]

Takže parádny odber že? nabehne mi akonáhle napojím RJ zadných dvier, môže byť chyba v mikrospínači, že nedá signál že dvere sú zamknuté a tým pádom komfortka nezaspí???

 

patrikcevela - odpoj - pól batérie a medzi svorkovnicu a baterku zapoj merák, nastav na ampére Editováno: 29. Březen 2013, autor: bobocop

[Wojnar]

Komfortka usne i když nejsou dveře zamknuté.

Často když sedím v autě a na někoho čekám tak po deseti minutách pod palubkou cvakne relé (pravděpodobně v komfortce) a od toho času nejdu ani otevírat/zavírat okna.

Teda nikdy jsem neměřil odběr, ale tyto indicie mi na to ukazují.

A taky tak usuzuji podle toho, že jsem v minulosti (když jsem ještě parkoval v garáži v baráku) nikdy v garáži auto nezamykal a neměl jsem problém se startem i po několika dnech stání auta.

V tomhle vlákně ne, ale někde jinde jsem četl jak někdo důrazně doporučoval auto zamykat, že se míň vybíjí baterka.

Míň asi jen o těch prvních deset minut než "nezamčená" komfortka usne.

 

 

 

 

ako meriate prud odoberany z baterky? ampermeter musi byt do serie v obvode, cize odoberete z baterky pol a pripojite do cesty AM?

 

Ano, přesně tak.

Nevím jak to bobocop myslel: "odpojit mínus pól a měřák zapojit mezi svorkovnici a baterku".

Měřák je třeba prostě zapojit mezi odpojený kabel a baterku.

[bobocop]

tak som to myslel ako si písal

 

Tak potom prečo auto neprejde podľa teba do úsporneho režimu keď je zapojená RJ ľavých zadných dvier ? prečo je tam ten odber prúdu? mal som aj druhú RJ a problém ten istý

Editováno: 29. Březen 2013, autor: bobocop

[peterkocur]

Ja mam problem uz vise 5  rokoch po jednom dni mi batreku vybija a to som kupil uz dve nakoniec som zistil ze to vybija navigacia, takze ked odstavim auto tak vitiahnem poistku od navi a je to ok.

Robi i to jak pri RS-ke tak to robilo i ked som mal 1.6 -ku myslel som ze zla navi,kupil som novu a to iste. 

[Wojnar]

tak som to myslel ako si písal

 

Tak potom prečo auto neprejde podľa teba do úsporneho režimu keď je zapojená RJ ľavých zadných dvier ? prečo je tam ten odber prúdu? mal som aj druhú RJ a problém ten istý

Nevím

 

 

@peterkocur:

Navigaci tam máš origo? Od začátku? Nebylo tam předtím jiné rádio? Škoda má prohozené piny 4 a 7 v napájecím ISO konektoru, tj., spínané a trvalé +12V.

[peterkocur]

navi je origo dx skoda ale nebila tam od zacatku, takze  potom pripojit na 4 pin jenom ?

Editováno: 29. Březen 2013, autor: peterkocur

[patrikcevela]

nie vymenit ich. jeden z nich je stabilnych +12 a druhy je okruh z S-kontaktu ktory sa aktivuje spinackou.

[peterkocur]

tak ale aby mi to nevybijalo tak na tu spinacku pin 7

[patrikcevela]

ako sa ti to sprava? otocis klucikom, DX sa sam zapne a pamata si nastavenia?

ked vyberes klucik, DX sa sam vypne ci ostane zapnuty a musis ho vypnut rucne?

 

podla ISO standardu je na pine 4 +12 a na pine 7 spinanych +12, cize ak to ma skoda naopak, tak fialovy kabel {spinanych 12} by ti mal ist na pin 4.

 

neviem to aktualne v Else overit aku farbu ma ten kabel, ale myslim ze je fialovy.

Editováno: 29. Březen 2013, autor: patrikcevela

[peterkocur]

Mam to ze po vitiahnuti kluca sa vypne navigacia teda to musi byt na spinacku, pin c. 7, ale mam tam dopojene dvd a prevodnik rbg na tom istom pine ako navi a to sa vypne tak isto

po vytiahnuti kluca 

[jolik84]

Takže spotreba znovu premeraná. 18mA pri uzamknutom aute, a keď zablikne červená dioda signalizujúca uzamknutie auta, vyskočí odber z 18 na 25mA. Čiže malo by byť všetko v poriadku. Lenže nie je. Zajtra dostanem baterku na odskúšanie, či aj tú vybije, budúci týždeň skoćím do škodovky aby mi premerali baterku, a ak sa mi podarí, tak ešte aj jedného známeho stihnem, ktorý my pravdepodobne zistí vadu, ak je nejaká vôbec.

 

 

EDIT:

Mimochodom, vedel by mi niekto poradiť, čo všetko ostáva pod prúdom po uzamknutí auta (kde všade odmeriam napätie)?

Editováno: 31. Březen 2013, autor: Wojnar
Edituj příspěvky!!