Zdravim Octavaky a mam dotaz.Vlastnim Octavii II 1,9 TDI 77Kw.Mam prevodovku DSG.Za jizdy z delsiho kopce zarazuji na neutral.Slysel jsem,ze se vsak timto muze poskozovat ulozeni prevodovky.Nemuze nekdo poradit,zda-li je to opravdu mozne?Diky.

Slyšel jsem, že v tento moment se převodovka nechladí mno a může se spálit, ale co je na tom pravdy to vůbec nevím

Myslim ze se to tu uz resilo, podle me je uplny nesmysl, ze by se tim nicila prevodovka, DSG je velmi zjednodusene robotizovany manual to cele 2x. Manual se pri jizde na neutral take nerozpadne. A DSG na neutral udela v podstate uplne to stejne co manual.

Zaroven je teda imho jeste vetsi nemysl neco takoveho delat. Proc proboha pri jizde z kopce nebo kdykoliv jindy vyrazovat? To sis koupil automat, abys pak radil. Uspora benzinu pri tom neni veskera zadna, spise naopak. Automat pri jizde z kopce bez plynu radi tak, aby to zralo nula.

Upraveno Září 27, 201410 r od mike_k

Presne tak, radenie N z kopca je hlúposť. Weithfisto má asi pravdu s tým prehrievaním. V manuály sa píše o ťahaní vozidla že sa smie na neutrály vozidlo ťahať len pár km z dôvodu prehrievania oleja v prevodovke. To isté by malo platiť pri jazde z kopca s neutrálom.

Upraveno Září 28, 201410 r od zelo7

Nove DSG ma tu funkci eco, kdy si samo rozpoji prevodovku, ale myslim si ze tam je nejaky mechanismus ktery ji behem toho hlida a ridi, takze u OII bych to neriskoval.

Pokud je nastartovanej motor, tak s dsg můžeš jezdit z kopce na neutrál...

Jen pozor na toto:

N - Neutrál (volnoběh)

V této poloze je zařazen neutrál (volnoběh).

Chcete-li nastavit volicí páku z polohy N (pokud je páka v této poloze déle než 2 s) do polohy D, musíte při rychlostech do 5 km/h, stejně jako u stojícího vozidla a při zapnutém zapalování, sešlápnout brzdový pedál.

Chcete-li nastavit volicí páku z polohy N (pokud je páka v této poloze déle než 2 s) do polohy R, musíte při rychlostech do 5 km/h, stejně jako u stojícího vozidla a při zapnutém zapalování, sešlápnout brzdový pedál.