S jednickovou Fabii s 1.4Tdi jsem jezdil prumer 3,5.

Nyní mám na čas 1.4 TDI CR jako služebák. Jeden z nejhorších motorů jaký jsem kdy řídil. Asi se inspirovali starým zetorem. Ty vibrace dunění a vrnění trochu ustávají až nad 2200 ot. Horší je jen 1.4 TDI PD. i když je to hodně srovnatelné. 

HTP je proti tomu neuvěřitelný samet. 

 

Nic prekvapivyho.

 

Proste 1.4TDi si nikdo rozumny neporizuje kvuli kultivovanymu a tichymu behu. Pokud je to sluzebak, ktery ma najizdet kvanta km, pak v tom s ohledem na ucel nevidim problem.

 

Konec koncu, mam znamyho, ktery ma dodnes velmi zachovalou FI Combi Elegance 1.4 TDi PD 59kW a je mu fuk, jak je to hlucny, ale jezdi dlouhodobe za 3.x l/100km bez nejake sebekazne. 

Holt ucel sveti prostredky. 

To ano, ale "nové" 1.4 TDI už nejezdí za 3,xl, ale spíše kolem 5l/100...

Když budeš dodržovat rychlost a jezdit předvídavě, tedy zbytečně nebrzdit, tak se dá v pohodě za 3,8. Ale jinak je ten motor jeden tříválcový hnus. 

Vycházím z: https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/398-Fabia.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=2015&constyear_e=2019&power_s=63&power_e=86&gearing=1 

Jiste ze jedit za 3,x znamena nejakou snahu.

Ne ale zadnou extremni, to se pak dalo i za 2,x.

Osobni zkusenost  

Jasně, ale já se jen bavím o to, že to "nové" TDI už prostě nejezdí za takovou spotřebu jako jezdilo to v jedničkové fábii... Toť vše  .

Martab: přesně tak.Je to nesmysli že trojkova Fabia jezdi za 3,8.Mám ji jako služební...jezdím napohodu,mimo dálnice a v podstatě mimo město a min jak za 4,3 se nedostanu.

Pak je něco špatně. Měl jsem možnost se s ní asi 3 dny vozit na zkoušku a v podstatě nebyl problém se dostat pod 4l/100km. 

Pod 5l/100km se dá v pohodě jezdit s 1.2TSi 81kW. 

Pochopitelně je potřeba brát v úvahu profil a délku trati. Pro mě to typicky jsou rovinaté střední Čechy a trasy ca 25+ km. Žádné crcání po městě.

Nicméně ano, současné 1.4 TDi CR není reálně tak úsporné jako bývalá 1.4 TDi PD. 

V jiném tématu se řešili převodové poměry a otáčky při dané rychlosti, když už jsme byl v tom, udělal jsem porovnání pro všechny motory v FIII:

 

Ostatní motorizace:

Převody fabia III.pdf

No Martabe paráda a klobouk dolů, hned si ty tabulky tisknu. Kde na to chodíš, na ty údaje, děláš někde ve škodovce? A jestli pak z toho sám tvoříš ty grafy a tabulky, tak pěkná práce!

Díky. Ne, ve Škodovce nedělám. Údaje o převodových poměrech jsou z skoda-storyboard a následné výpočty a grafy jsou má práce (resp. o většinu práce za mě udělal počítač, ručně by se mi s tím počítat nechtělo :D ). Nejsložitější bylo zjistit u DSG, který stálý převod platí pro které rychlosti... Kdyby kdokoli chtěl podobný graf pro některý jiný model, stačí napsat :)