dobry den, uz je to celkem dlouho,co mam takovyto problem..jednoduse kdyz jedu a mam tam zarazenou dvojku/trojku,tak pustim uplne plyn a pri jeho opravdu setrnem seslapnuti auto 2-3x cukne v pul sekunde..jak kdyby palivo se vstriklo do valcu 3x samostatne a potom uz v pohode, jen v okamziku kdyz slapnu na plyn (zadne dupani,proste klidne seslapnuti plynu)..

avsak kdyz jedu s plynem a povolim ho (nepustim) a nasledne zase pridam,tak cukani se neobjevi..

stejne je to kdyz jedu s plynem a uplne ho pustim,tak mi auto opet nekolikrat zacuka

 

dela to samozrejme od jednicky,ale jednicku pricitam tomu,ze je to velka davka vykonu..a je to az do 5.stupne..

byla vycistena skrtici klapka a jsou nove svicky,bez rozdilu..

 

nema nekdo st imto zkusenosti,co je za problem?

 

diky za odpovedi

No a co na to říká Vag?

vag nemam momentalne moznost pripojit..jinac pred rokem,co se pripojil,tak problem nebyl a troufam si rict,ze uz je to dele

Co třeba čildo klepání motoru? 

Bez diagnostiky je to problém...

Přesně to co popisuje v prvním příspěvku Ondr4 se děje to samé u mého auta. Děje se to dlouhodobě. VAG nepíše nic, byla vyměnéna vzpěra převodovky, svíčky, zapalovací cívka, kontrola těsnosti, vyčištěna škrtící klapka, vyměněn EGR ventil, tesnění pod škrtící klapkou, čidlo teploty, čidlo nasávaného vzduchu aj. Myslím, že se něco podobného řešilo i v jiném příspěvku, ale k ničemu se nepřišlo.

Jj me to taky dela, jak je popsano. Nekde bylo zmineno, ze nekomu pomohla vymena spojkoveho spinace. Spinac mam uz koupeny, zatim jsem nemel cas ho vymenit.

Auto staler cuka pri pridani a ubrani plynu. Nemusi to byt přímo z volnoběhu. VAG nic nehlásí, na podvozku nebyly zjištěný válce, EGR nový, klapka vyčištěna, silentblok pod motorem vyměně. Dělá to dlouhodobě, nejvíce na 1,2,3 přičemž při popojíždění to vypadá, jako by poskakoval kůň. Vždy jako by auto cuklo dopředu a dozadu. Nemůže to být spojkou? Případně jak spolehlivě zjistím, že to je spojkou abych ji neměnil zbytečně?