ojeta pneu vnitrek viz foto

[riderfery]

zdravim mam dotaz ohledne pneu proc se tohle deje? 

muze to byt vlivem spatne geometrie  tlumicu  loziska v kolech mam nove ramena delane asi pre 20000km takle blbe se ojizdi jenom kolo na strane ridice  nekde to je ze vylezlo platno a nekde vubec, proste nesoumerne  mam tam rozmer 245/40 R18 

dalsi vec zkousel jsem to natocit ale pres mobil to neni moc slyset od predniho kola prozmenu od spolujezdce se pri rozjezdu ozve krupani,loupani i kdyz auto jede rovne nebo do zatacky vzdycky kdyz auto zabere nebo povoli muze to delat tlumic pri zaberu se otevre pri povoleni zavre a neco tam loupe krupe cca do 60kmh nevi nekdo cim to muze byt ramena tlumice? nezazil to uz nekdo 

[SUP1]

No tak to kolo sundej, dále demontuj brzdič a zkontroluj ložisko ne? To křupání by mohlo být skutečně ložiskem, vznikne tam vůle a následně brzdový kotouč šourá o držák třmenu. Při demontovaném třemu a kotouče zkontroluj vůle. Prostě chytneš náboj, zatočíš s ním a zahýbeš do stran. Ale špatné ložisko bys měl poznat hučením při jízdě, hlavně do levé nebo pravé zatáčky. Při hodně špatném ložisku se v autě nedá skoro být

Tlumičem 100% není, neboť vrchní uložení je pevně přišroubováno ke karoserii (viz foto)

Je také možné (a na to sázím), že Ti někdo zkazil montáž ramen, s tím se setkávám hodně často, a jsou utržená

A moje poznámka: 245/40 R18   jsou hodně blbý kola - široký a nízký profil a ramena odjdou třikrát rychleji, než na originálu (205/55 R16)

Jakou značku ramen jsi tam dával a měnil jsi opravdu všechny?

[riderfery]

loziska jsou dane asi tri tydny a dela to stejne jako predtim, a ty ramena jsem si taky myslel byla v nich vule komplet cele vymenene ale po vymene je to porad stejny jako pred vymenou a ted jsem minuly tyden jsem byl na stk aby mi ocihli vuli v ramenech a tam nic nezjistili  jedine na co jsem nesahl jsou tlumice na ty se chystam ted koupim komplet sach pera tlumice ulozeni vsechno nove a pak uz zbyva asi jen napravnice uz me to docela sere jeste me napadlo ulozeni ty stabilizacni tyce to jsem taky nedelal  . Myslel jsem to tak ze kdyz tlumic jezdi nahoru dolu jestli neni proste uplne vhazlu a neco v nem neloupe. Ale dela to jen do 60kmh pak uz to neni slyset. A co ta blbe ojeta pneumatika a proc jen jedna

Editováno: 3. Září 2016, autor: riderfery

[SUP1]

Ty vole !!!! Vyser se na tlumiče

Neřeš loupání, ale řeš ty sjetý pneu !!!!

Někde jsi prostě něco posral při montáži ramen, nebo ložisek

To mě úplně vždycky rozhodí, tohle. Dáš si na auto debilní rozměr pneu ještě k tomu, sjíždí se Ti to až na kordy a Ty řešíš loupání

[riderfery]

ty vole!!!! to mas jedno neres to 

[riderfery]

co jde posrat na ramenech vymontujes namontujes nova utahnes v zatizenem stavu ...a loziska mi nalisovali v servisu lisem na loziska nedelal jsem to kladivem nebo nejakym podobnym zpusobem a ta pneu na strane ridice se ojizdi porad stejne pred i po vymene techto dvou veci a proc to dela jen strana u ridice pred a po vymene porad stejne ......proste to neres vyresim si to sam dik

[Pavska]

Máš ty spodní ramena ve správných otvorech? Jsou tam na nápravnci vždy dvě díry cca 1cm od sebe jestli jednu stranu nehodily jinak. Když máš podle tebe vše namontováno nemáš ohlou těhlici ?  Jinak jak píše Sup tlumiče na to vliv nemají

Editováno: 4. Září 2016, autor: Pavska

[McMatej]

Taky bych řekl, že to může být jedině geometrií - odklonem. A jestli se to ojelo takhle tragicky, tak to musí být vidět od oka. Vezmi olovnici a změř odklon, nevím jak na Supovi, ale bývá okolo 0 stupňů, to zanamená, že kolo má být svisle, takže od svislice k disku nahoře i dole stejně daleko, v horším případě pár mm rodíl (max 4).

Do strany to netáhne??

[riderfery]

tak tlumice byly v hazlu tak to aspon uz neloupe a nevrze .... a ty diry jsem kontroloval,tak ted  pojedu na geometrii jestli neni spatny odklon pokud bude nahovno bude asi v hazlu tehlice co 

[SUP1]

To nejspíš ano. Ono stačí na těch pneu s výškou 40 projet díru a ohne se. Ten podvozek prostě není na taková kola dimenzován

Sice to hezky vypadá, ale to je vše. Auto dostává doslova na prdel. A šířka 245 je taky moc perfektní. Tam se Ti brzy projeví čepy řízení, možná převodka řízení, nebo servo. I když bych se vůbec nedivil, kdybys měl ohnuté nějaké rameno, i když je nové.

Editováno: 5. Září 2016, autor: SUP1

[Wittmann]

tak ty pneumatiky jsou samy od sebe dost jetý a to "nestejneměrné" opotřebění je podle mě následek nějakého smyku s bloklými koly.

[riderfery]

aha tak to necham zmerit a kouknu do manualu ....no to jsem nevedel ze ta tehlice je schopna se ohnout..no nic asi koupim nejaky kola 225/45 r17 a bude ..ty 18 s tema 245 tam uz byly tak jsem tam chtel dat 225/45 R18 ne 40 protoze ty jsou dost nizky ale asi jak ctu tak se na ty 18tky mam vysrat 

[riderfery]

Jo jeste na kterych dirach to je dobre na vnejsich nebo vnitrni

[SUP1]

Jestli myslíš ramena, tak vnitřní. Na těch vnější je to vidět už i opticky a myslím, že tady problém nemáš

[riderfery]

No nic pojdu na geometrii .superb ma pevny odklon tak pak vymenim tehlice no

[SUP1]

To má no. Spíš jestli jsi neohnul jedno z nových ramen na nějaké silné nerovnosti

[McMatej]

před 8 hodinami, SUP1 napsal:

Jestli myslíš ramena, tak vnitřní. Na těch vnější je to vidět už i opticky a myslím, že tady problém nemáš

Pokud by to dal do vnější, tak by to udělalo to, co to dělá, tj. velký odklon a opotřebovanou vnitřní hranu pneu.

A naopak, aby se opotřebávaly pneu tak jak je uvedono výše, musí kolo jet po vnitřní hraně, tzn. že spodek kola musí být dál od osy auta (kola víc do písmene A). To se deformací ramene nestane.

[SUP1]

Ale úplně v klidu stane. A stane se to i špatnou sbíhavostí

[riderfery]

jeste dotaz ohledne te tehlice kdybych nahodou musel kupovat mam velky brzdy myslim 312mm je v nich nejaky rozdil oproti tem mensim napr. v rozteci sroubu drzaku trmenu?

Editováno: 6. Září 2016, autor: riderfery

[SUP1]

Tak to bys musel změřit. Ale to by musela být nějaká předělávka, myslím, že rozdíl nebude