Motorový olej pro 2.0 TSI

[15degren]

Při těch cenách je 502 podle mě blbost.

Je tu už dost testů, které ukazují u 502 s 0/5W40, kde výrazně klesá střihová stabilita už po 3K km.

504 jsou mnohem kvalitnější oleje a drží si stabilitu i po 15K km. Jestli tam v obou případech někdo leje 0/5W30 tak je rozhodně lepší jít cestou 504.00, už jen proto že motor bude méně karbonovat. Nevidím žádný smysl dávat jen 502 pokud nechci používat olej s W40+

Editováno: 30. Srpen 2022, autor: 15degren

[Goauld]

Tak to je má chyba. Já měl za to, že ty 504/507 jsou LongLige a ta 502 bude mít lepší krytí. Tím pádem zůstávám na 504/507 a nic neřeším. Díky

[denial]

On 8/30/2022 at 3:21 PM, 15degren said:

Při těch cenách je 502 podle mě blbost.

504 jsou mnohem kvalitnější oleje.
Nevidím žádný smysl dávat jen 502

 

s tymi 502 olejmi to vraj vobec nie je take zle, ale plati to iba pre motory bez GPF

 

https://www.oleje.cz/forum/2-0-tsi-206-kw-olej-vw-504-00-507-00-t6506-75.html

> všechny 504/507 jsou oleje C3 -> pro filtry pevných částic. Jsou low saps - snížený obsah popelovin, fosforu a síry. Jenže právě to v tom oleji pak chybí pro správnou ochranu motoru.

> LL oleje 504/507 vydrží možná motor déle mazat, chránit ho ale ne. Netvrdím že by 504/507 byly špatné - chraň bůh. Jsou dobré - asi mají o něco lepší třeba oxidační stabilitu, mají lepší střihovou stabilitu aby vydržely v jakžtakž stavu LL interval, jsou ekologičtější - jenže mají nižší TBN. Ale pokud by se ten olej (vy)měnil do 10 tkm dá se určitě použít taky - jen jsou pro motor bez GPF zbytečné a určitá aditiva tam prostě chybí.

>není pro motor (bez filtru pevných částic) moc lepších olejů než třeba Mobil1 FS 0w40, Yacco VX 1000 LL či Shell Helix Ultra 5w40 nebo Eurol Super Lite 5w30

 

 

 

Using 504 does not offer real benefit compared to 502

 

Editováno: 15. Června, autor: denial