Karoq - výbava

[budis]

a) ok chápu. Sedadla ani zrcátka s pamětí nepotřebuju, auto budu používat jen já. Šlo mi především o sklápění zrcátek. 

 

b) ok. Stačilo by mi otevírat klasicky elektricky bez pedálu, ale když to jinak nejde, třeba si zvyknu. 

 

Díky za odpovědi. 

[Vlado Piter]

na Svk sa daju doobjednat el.otvaranie 5 dveri 

[Tragedie_v_JZD]

k bodu (b) - pokud tech X tisíc není problém, tak kufr v elektrice (a tím pádem s pedálem) vřele doporučuji. Nikdy jsem to na autě neměl, ale je to super věc - získáš možnost otvírat/zavírat kufr z místa řidiče, dálkou, čudlíkem na kufru z venčí, čudlíkem na kufru zevnitř a ještě nožičkou. 

 

může se to zdát jako banalita, ale .. už bych si bez toho auto nedovedl představit.

[budis]

V 11. 8. 2018 na 17:18, Tragedie_v_JZD napsal:

k bodu (b) - pokud tech X tisíc není problém, tak kufr v elektrice (a tím pádem s pedálem) vřele doporučuji. Nikdy jsem to na autě neměl, ale je to super věc - získáš možnost otvírat/zavírat kufr z místa řidiče, dálkou, čudlíkem na kufru z venčí, čudlíkem na kufru zevnitř a ještě nožičkou. 

 

může se to zdát jako banalita, ale .. už bych si bez toho auto nedovedl představit.

Ano, elektricky otevirane dvere chci na 100%, ale nepotrebuji ten pedal. Ale kdyz to jinak nejde. Zajimavy, ze u SK to lze. 

[Frozzy]

Takhle to funguje i v jinych zemich, Nemci to maji taky zvlast. Na co potrebujes elektricky zvedane viko?

[budis]

?? Třeba na to, aby se samo zvedalo??

Editováno: 14. Srpen 2018, autor: budis
Dle pravidel

[Pawouk]

Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje - viz pravidla fora.

[Frozzy]

Aha, ja myslel, ze pro to elektricke ovladani mas nejaky realny duvod - treba fyzicke omezeni. Nebo ze chces machrovat na parkovisti pred Lidlem. :-) Jen tak mimochodem, kolik dveri denne kolikrat otevres a zavres a kolik z nich je na elektriku? To otvirani je dalsi slozite zarizeni, ktere se muze porouchat, po zaruce oprava nebude jednoducha, ma to svoje pro a proti. Ja otviraci viko mam - byl to standard bez moznosti volby a nejakou velkou vyhodu v tom nevidim, to uz je uzitejnejsi elektricke nastaveni volantu. Zvednout viko manualne je to nejjednodussi, co muze byt, jak zvladas otevirani dveri u ridice? Nebo jine pohyby? Taky u toho Karoka to nejspis nema detekci kolize - co udelas, az to nekdo v garazi zmackne a ono se to zastavi o strop? Nebo az se to treba pri couvani samo otevre, protoze se neco podelalo?

Proste prinos tohodle zarizeni, zvlast u maleho SUV, je hodne diskutabilni, to je cele. A virtualni pedal? Sla takova reklama, kde frajer zavira zadni viko elektrikou a rozlizi se, jestli se lidi koukaj. A holka vedle to zavre nohou a z neho je sasek. Auto ma hlavne fungovat jako auto. Predstav si situaci, ze tam zenska chce dat kocar - viko se zvedne samo a ona smutne kouka do kufru, protoze zvednout ten samotny kocar je mnohem obtiznejsi. Ale viko jelo nahoru samo, tak co.

Neber to osobne :-)

[budis]

Neberu to osobně, ale Vaše názory jsou hodně podivné, řekl bych  Pokud tedy nejsem na vozíku nebo pokud nehodlám machrovat před Lidlem, tak si podle Vás el. otevíraný kufr nesmím koupit? A já žil v domnění, že si za svoje peníze můžu koupit to, co chci a co potřebuji... Holt kapitalismus už není, čím býval...

 

Užitečnější je tedy připlatit si spíš za to, že si po prvním nasednutí el. nastavím volant místo toho, abych ho nastavil ručně a pak už tu funkci víckrát nepoužiju? Nebo Vy si upravujete volant na každou jízdu jinak třeba podle aktuální nálady? Vícekrát než otvíráte kufr? 

 

Vám přijde opravdu jednodušší ručně otevírat a zavírat kufr místo jednoho zmáčknutí tlačítka? Ale je fakt, že člověk pak ušetří za posilovnu...

 

Vy víte, jakou mám garáž a jaký mám strop? A taky víte, jak je pravděpodobné, že se při couvání něco podělá a otevře? Nestačím se divit, co Vy všechno dopředu o mně víte.

 

Virtuální pedál jsem už zmínil, že nepotřebuji. Ale i kdyby to bylo naopak, tak asi na rozdíl od Vás je mi úplně jedno, jak na mě kdo kouká a co si říká. Já si totiž auto vybírám jen a pouze podle sebe, nikoli podle Vás ani nikoho jiného a už vůbec ne podle toho, co vidím v reklamě.

 

... ale máte pravdu - vše je diskutabilní. Jak si však můžete v úvodním příspěvku přečíst, já se neptal na něčí názor, nýbrž na pouhá fakta ohledně mimořádné výbavy.

[cvak]

1 hour ago, Frozzy said:

Aha, ja myslel, ze pro to elektricke ovladani mas nejaky realny duvod - treba fyzicke omezeni. Nebo ze chces machrovat na parkovisti pred Lidlem. :-) Jen tak mimochodem, kolik dveri denne kolikrat otevres a zavres a kolik z nich je na elektriku? To otvirani je dalsi slozite zarizeni, ktere se muze porouchat, po zaruce oprava nebude jednoducha, ma to svoje pro a proti. Ja otviraci viko mam - byl to standard bez moznosti volby a nejakou velkou vyhodu v tom nevidim, to uz je uzitejnejsi elektricke nastaveni volantu. Zvednout viko manualne je to nejjednodussi, co muze byt, jak zvladas otevirani dveri u ridice? Nebo jine pohyby? Taky u toho Karoka to nejspis nema detekci kolize - co udelas, az to nekdo v garazi zmackne a ono se to zastavi o strop? Nebo az se to treba pri couvani samo otevre, protoze se neco podelalo?

Proste prinos tohodle zarizeni, zvlast u maleho SUV, je hodne diskutabilni, to je cele. A virtualni pedal? Sla takova reklama, kde frajer zavira zadni viko elektrikou a rozlizi se, jestli se lidi koukaj. A holka vedle to zavre nohou a z neho je sasek. Auto ma hlavne fungovat jako auto. Predstav si situaci, ze tam zenska chce dat kocar - viko se zvedne samo a ona smutne kouka do kufru, protoze zvednout ten samotny kocar je mnohem obtiznejsi. Ale viko jelo nahoru samo, tak co.

Neber to osobne :-)

Takovy vyblitek jsem dlouho necetl. 
A okna mate taky bez elektriky, a central je taky blbost ne?

[budis]

Přesně, ono se dá taky jezdit stodvácou nebo na skládačce, místo dveří od kufru mít igelit a místo xenonů petrolejky, tak proč si pořizovat takový kapitalistický pozlátko jako je Karoq. To jsou fakt názory někam do fóra o vzpomínání na minulý režim 

[budis]

Zdravím, nechci zakládat nové podobné téma, tak svůj dotaz umístím sem:

 

Zajímá mě, jakou výbavu Karoqa ve Style lze dokoupit později a jakou už nelze domontovat. Je mi jasné, že třeba panoramatickou střechu, VarioFlex, adaptivní podvozek nebo digitální štít nelze dodatečně dodělat. Naopak předpokládám, že kupříkladu držáky na tablety či oděvy za sedačky nebo odpadkový koš si člověk může dokoupit a upevnit sám.

 

Jak je to ale třeba s

• ochrannými lemy kol
• zadní zásuvkou na 230V a USB
• nástupními lištami
• kryty pedálů z ušlechtilé oceli
• sklopným stolkem na zadní straně opěry předních sedadel
• sklopnou opěrou sedadla spolujezdce
• přídavným topením
• personalizací řidiče
• media command
• lapači nečistot (zástěrky, co ještě nedávno byly v konfigurátoru)

Je možné něco z toho nechat dodělat později? Samozřejmě myslím nějakým odborným oficiálním způsobem.

 

Díky za odpověď

 

Editováno: 2. Říjen 2018, autor: budis

[olexaV]

Myslím že ochranné lemy kol a lapače spolu s kryty prahů (nástupní listy) a pedály zvládneš v poho sám. Zásuvku dozadu přídavné topení určitě lze dodělat taky. Stolky na zadní straně a sklopné opěradlo řidiče je na výměnu sedaček. Personalizace a média command vůbec nevím 

[stanmar]

Každopádně Tě cokoliv co nezvládneš svépomocí nainstalovat dodatečně sám bude stát určitě více, než při pořízení spolu s vozem.

[Tragedie_v_JZD]

Lišty dodělat jde, ochranné lemy kol taky.

Zadní zásuvku .. možná taky (u jiných modelů na to škodovka i měla spešl sadu), ale na to už bych se vykašlal

Kryty pedálů - to si doděláš sám

Přídavné topení - pokud si budeš dodělávat sám z dílu od škodovky, tak se z toho zblázníš

Personalizace - opruz dlouho to nešlo, ale někdo to tady už prý úspěšně dodělal

 

v zásadě bych se do "dodělávek" pouštěl jen u lišt a pdoobných, kde to jde relativně easy (třeba jen dokodoáváním), ale rozebírat nový auto... vykašlal bych se na to.

 

pak ještě jedna věc - pokud si to budeš dodělávat a budeš kupovat díly od škodovky, tak to mnohdy vyjde dráž, než když si to uděláš do výroby (např. digipanel jako ND stojí kolem 20 000 +/-, v konfigurátoru ho máš za 9 000).

[Vlado Piter]

Zdravim,a oplati sa sportovy volant z padlami,kedze nemam sportove sedacky,a ani pedale,samozrejme auto bude z Dsg,vybava style.

poradte ,kto to ma je to dobre??

Vdaka

[Tragedie_v_JZD]

Tak sportovni volant se sportovnimi sedackami nesouvisi...

 

to si musis vyzkouset, jak se ti s nim bude tocit. To ti nikdo nerekne.

 

padla jsou fajn... ale ty mas predpokladam v zakladu (v cechach padla ve stylu jsou)

[BirK]

Přesně tak, řazení pro DSG pod volantem je součástí Style výbavy.

 

Pozor na jednu věc - sportovním volantem přicházíš (narozdíl od Kodiaqu) o funkci vyhřívání volantu. To byl důvod, proč jsem si ho do konfigurace nedal.

[Vlado Piter]

na Svk sportovy volant z padlami 116€,multi kozeny volant z vyhrievanim a padlami 130€

takze sportovy volant mate skoro vsetci,kedze v CZ asi najviac predanych je vo vybave Style

Padla su na volante ci na stlpiku riadenia ??

[Tragedie_v_JZD]

V cze neni ve stylu sportovy volant.

[Vlado Piter]

OK,Dík ,ahha vy tam mate multi volant

Editováno: 6. Říjen 2018, autor: Vlado Piter

[Romantom8]

Ahojte, chcem sa opýtať, je v Karoqu style, predpriprava na ťažné zariadenie ci nieje? Ďakujem 

[Habi001]

Pro ČR tam příprava je, ale pokud aspoň trochu nad ním uvažuješ, tak ho objednej z výroby. Dodatečná montáž je výrazně dražší.

[Barak]

Měl bych dotaz zda má někdo nástupní prahy jak je s nimi spokojený, jestli nevadí při nasedání.

 

[BirK]

@Barak: