BMM 2.0 103KW PD 4x4 s DPF - problém regenerace a olej přibývá v motoru

[aahze]

Ahoj, 

 

Mám dotaz mám tento motor v autě octavia II 4x4 BMM 103Kw a mam tyto problémy. 

 

Regenerace filtru dpf se mi dělají po 80-90km a je jedno zda městský či dálniční provoz. 

 

A za druhé horší věc. Přibývá olej v motoru. 

 

Provedl jsem tyto. Opravy

Repasy vstriku v Bosch servisu. 

Nový originál filtr DPF, 

Výměna tandemové ho čerpadla 3x

Vymena čidla diferencniho tlaku 2x

Sondy ve filtr výměna všechny 1x

Tankuji vervu naftu. 

 

Nic nepomohlo. Nemáte někdo zkušenosti? Nebo se mi někdo ozvěte kdo má stejný auto z Prahy a okolí. Hodně by pomohlo i načíst hodnoty 

dat z auta kde to vše funguje dobře. 

 

Jo prohledal jsem zde fórum, ale tento problém jsem nenasel a nebo jsem špatně hledal. 

 

Díky za odpověďi. 

Editováno: 29. Červen 2018, autor: aahze

[Jan Sladovník]

Mám velice podobný problém, golf VI 2.0 CFHC 103kW najeto 165tis, po výměně oleje mám cca. 3tis km a olej je nad ryskou, regenerace probíjají celkem hodně často, ale spíše mi to přijde, že každých 6 dní ( cca. 500km ).

 

Kdybyste nalezl řešení ozvěte se prosím.