Napětí baterie klesá k 12,5 V

[Lukitos]

Zdravím,

od léta řeším problém, že mě neustále klesá napětí baterie na 12,5 V za 14 dní. Připojím mikroprocesorovou nabíječku zobrazí se 12,5 V a začne nabíjení. Vetšinou zrovna vysávám i auto, tak mám otevřené všechny dveře. Svítí pouze diody na nohy, ale i tak za 30 minut se dostanu pouze na 12,8 V. Jak zavřu dveře jde napětí nahoru už lépe. Stejně, ale trvá 2 hodiny než je na nabíječce 14,5 V a nabíjení se ukončí. Specifikace: 1.0 81 kW. Stáří 3/4 roku. Najeto 13 000 km. Denně jezdí 50 km. Startuji max 3 krát. Pomocí Caristo mám deaktivováno start & stop.

Děkuji za vaše názory. Ve světě motorů jsem četl, že moderní auta vybavená "inteligentním nabíjením" na tento nešvar trpí.

[Lukitos]

Našel jsem ten článek a potvrdilo se mě co jsem psal. Snad jen vypnutí start & stop pomocí CARISTA varianta A nedělá nějaký problém. 

http://www.auto.cz/proc-stop-start-nici-autobaterie-tohle-byla-draha-uspora-113291 

Editováno: 12. Září 2018, autor: Lukitos

[Kyselinka]

Vybehni do autorizaku a opytaj sa ci na tvoje auto nie je zvolavacia akcia ohladom baterie. Na moje je, no odmietol som ju.

[McMatej]

Svolávací akce jde najít i na webu škoda auto. http://recall.skoda-auto.com/260/cs-cz

[mysotravic]

otazka dá se dobíjet přes zásuvku zapalovače udržovací nabíječkou do 1ampéry u škody rapid 81 kw 1.2 ?

[mičurin]

myslím že jo,je pod stálým proudem,dělal sem to u felicie a spokojenost,bat,vydržela11let,a to sem moc nejezdil.

[mysotravic]

V 18. 2. 2020 na 21:22, mičurin napsal:

myslím že jo,je pod stálým proudem,dělal sem to u felicie a spokojenost,bat,vydržela11let,a to sem moc nejezdil.

No jo ale dnešní auta s inteligentnim dobíjením je asi trošku jiného.