Blok motoru AZF-zarovnání dosedaček pro vložky v bloku

[zakpetr]

Dobrý den,
na Fabii 1,4MPi se potýkám s "fouklým" těsněním pod hlavou.

U škodováckých motorů až do Felicie 1,3 se u mokrých vložek válců používal přípravek k zarovnání dosedaček v bloku-v příloze
Označení bylo MP 1-157 a fréza MP1-161.

Nemáte někdo zkušenosti s tím, jestli nejde tento přípravek použít i na Fabii?
Neznáte případně někoho z kraje Vysočina či rozumného okolí, kdo by byl schopen dosedačky za úplatu orovnat?

Děkuji předem za odpověď.
 

[Tonda-B]

Začátek je změření přesahů vložek (7 - 11 setin) a to vždy na 4 místech každé vložky.

Pokud je motor uvařený, jsou obvykle 2 prostřední vložky propadlé.

Pokud jsou přesahy špatné, je třeba je vyndat a přesahy s pomocí měděných kroužků nastavit.

K orovnání dosedacích ploch v bloku je možné použít stejný přípravek jako na felicii nebo jakoukoliv vhodnou frézu s nastavitelnými břity.

Někdy - výjimečně - je křivá i vložka a je třeba ji na soustruhu orovnat.

A pochopitelně je třeba mít rovnou i hlavu válců - ne prohnutou ani do vrtule.

Pokud je hlava z uvařeného motoru, poznáš to při rovnání - místo tvoření špon se materiál hlavy maže, nebo když ji rovnáš na magnetce zalepuje kotouč brusky.

Pokud na to nejsi vybaven přístrojově nebo znalostmi, najdi někoho, kdo ano a sám se do toho nepouštěj.

Až to budeš mít složené, nezapomeň každé 2 roky měnit chladící kapalinu.

Okyselená kapalina podporuje elektrochemickou korozi, ke které je kombinace železa a hliníku, které jsou na motoru nakombinované, náchylná.