Průser. Závada se opakuje. Možná, že to není ani servem. Nemůže to být alternátorem? To už asi sám nezvládnu. Dnes jsem vyjel s rodinou na nákup a zase v tom samém místě při vjíždění na parkoviště otočím volantem vlevo a hned vpravo a už začne svítit kontrolka serva. Kdybych vypnul motor, tak už nenastartuju, startér se ozve jenom jako "uaua" a dost. Toto se mi stalo už třikrát. Dneska jsem motor už nevypínal a hned jsem jel zpátky domů. Servo samozřejmě nefungovalo. Ale když vyměním baterku, tak nastartuju normálně a servo nesvítí. Už jste se někdo s takovým problémem setkal?

Mě se vypínalo servo, když už byla baterka slabá, zralá na výměnu a to i přesto, že ještě v poho startovala. Takže nemáš náhodou baterku už na vyhození?

Hned při prvním "jakoby zkolabování baterky" jsem si koupil novou, silnější. Myslel jsem, že mám vyhráno, jenže za 3 dny se mi stalo to samé i s novou baterkou. Měla zelené oko, a ikdyž nešlo nastartovat, oko svítilo zeleně. Dobil jsem starou a dal zpátky. Všechno se zdálo zase normální. Mezitím jsem dobil novou a dal do auta. Dneska, to je už potřetí, kdy se mi stalo to samé, se mi zas vybila ta nová a to tak, že už ani oko není zelené. Když jsem tam dal zase tu starou, normálně jsem nastartoval a servo šlo normálně, točil jsem volantem nadoraz doleva i doprava a vůbec žádný problém. Teď dobíjím tu novou baterku, oko stále neviditelné. A co mi zjistili v servise, když jsem tam byl při prvním případě? Kluk s kufříkem všechno proměřil a nic nenasvědčovalo problému. Tak jak vlastně mám zjistit, co mi vybíjí baterku a přitom přestává fungovat servo?

Zkontrolovat dobíjení, uhlíky atd...

zajed si do servisu ty chytráku,vždit za ty baterky utratíš vím než jim tam nechás za opravu.Sertříš na nesprávném místě

¨Treba na tom miste jsou za krovim - myslim tim UFO a pak prestane fungovat vsechno.

bezte se vycurat povidam bezte se vycurat

octavka:on ma problem a ty mas z toho srandu radsej keby si poradil

Po posledním měření se přišlo na to, že je zrada v alternátoru. Díky, Romane.

Dneska jsem vymontoval alternátor.

A abych měl klid, tak jsem odizoloval ten svazek, co o něm všichni mluvíte, jako o největším zlu. Protože jsem nikdy nejezdil v soli, byl jsem celkem klidný. Ale tam jsem měl jít asi nejdřív. Dráty byly šíleně stáhnuté k sobě, úplně slisované. A mezi nimi samozřejmě mokro. Jeden takový oranžový tlustší je nějaký nabobtnalý. Tak jsem nalil trochu vody tou mřížkou, kudy stéká voda z čelního skla a ona tekla přímo po těch káblíkách. Sundal jsem stěrače a vyjmul tu mřížku pod čelním sklem (ty tři špunty jsem protáhnul skrz díru v plastu a pak je vykýval ven. Kolem svazku je díra a po něm a pak tou dírou stéká voda dolů po celém svazku. Na to mohli přijít fakt jen čeští inženýři, největší odborníci. Takže, kdo ještě neměl s tím problémy, určitě na něho dojde.

A abych měl klid, tak jsem odizoloval ten svazek, co o něm všichni mluvíte, jako o největším zlu. Protože jsem nikdy nejezdil v soli, byl jsem celkem klidný. Ale tam jsem měl jít asi nejdřív. Dráty byly šíleně stáhnuté k sobě, úplně slisované. A mezi nimi samozřejmě mokro. Jeden takový oranžový tlustší je nějaký nabobtnalý. Tak jsem nalil trochu vody tou mřížkou, kudy stéká voda z čelního skla a ona tekla přímo po těch káblíkách. Sundal jsem stěrače a vyjmul tu mřížku pod čelním sklem (ty tři špunty jsem protáhnul skrz díru v plastu a pak je vykýval ven. Kolem svazku je díra a po něm a pak tou dírou stéká voda dolů po celém svazku. Na to mohli přijít fakt jen čeští inženýři, největší odborníci. Takže, kdo ještě neměl s tím problémy, určitě na něho dojde.

Tak co už ti to nabíji???pane chytréj.

ROOMIKOVI: Zrovna nenabíjí, pane nejchytřejší.

ROOMIKOVI: Zrovna nenabíjí, pane nejchytřejší.

Upraveno Listopad 26, 200618 r od ROMIK

Alternátor je dobrý. Tak jsem ho namontoval zpátky. Zapnu klíček, dobíjení nesvítí. Nastartuju, svítí servo - ale funguje, bliká mazání - ale určitě maže, dobíjení nesvítí, ikdyž možná nedobíjí. Zítra projdu svazek.

Mne sa vyskratoval jeden článok na akumulátore takže auto šlo len roztlačiť, ale servo fungovalo normálne. Alternátor to podržal. Takže problém by som hľadal v dobíjaní.

Zkusím se podívat na tu žárovku, ale pochybuju. Budu mít určitě přerušené dráty ve svazku. Už jsem se orientačně díval na ceny v mototechně. Přibližně 13.000. V servisu jeho výměna příjde prý na 35.000. Už mě to fakt nebaví. Pět roků staré auto a v takovém stavu!

Samozrejme, môže byť aj chyba na vedení od alternátora k žiarovke.

Alternátor je dobrý. Tak jsem ho namontoval zpátky. Zapnu klíček, dobíjení nesvítí. Nastartuju, svítí servo - ale funguje, bliká mazání - ale určitě maže, dobíjení nesvítí, ikdyž možná nedobíjí. Zítra projdu svazek.

Sa mi zda,ze ked zapnem klucik tak ma svietit kontrolka dobijania a ked nastartujem potom pohasne.

Sa mi zda,ze ked zapnem klucik tak ma svietit kontrolka dobijania a ked nastartujem potom pohasne.

Po otočení klíčku se musí rozsvítit kontrolka nabíjení, znamená to, že se budí alternátor, jakmile se nastartuje, tak zhasne a to znamená, že alternátor je ok a nabíjí. Pokud nesvítí při otočení klíčku, musí se změřit napětí dobíjení - jestli dobíjí (14V) tak je alternátor pořád vybuzenej a nabíjí, teda vlastně ok, ale znamená to, že je v kopru svazek. Pokud nenabíjí, je problém jinde. Já mám aktuálně ten první případ.

Samurai - presne tak, tá kontrolka sa po zapnutí zapaľovania musí rozsvietiť. A dokonca ešte tuším u Felicie sa alternátor nabudil priamo cez samotnú žiarovku dobíjania. Takže ak vyhorela žiarovka, tak sa alternátor nenabudil a nedobíjalo sa. U Fabie to ale zrejme už tak nebude, nakoľko neviem o tom, že by prístrojový štít obsahoval nejaké žiarovky.

Alternátor je dobrý. Tak jsem ho namontoval zpátky. Zapnu klíček, dobíjení nesvítí. Nastartuju, svítí servo - ale funguje, bliká mazání - ale určitě maže, dobíjení nesvítí, ikdyž možná nedobíjí. Zítra projdu svazek.

Na 99% svazek. Známá měla to samé na 4 a 1/2 roku starém SDi. Začalo ji svítit mazání, pak jela motor zdechnul a už nešel nastartovat. Strtér normálně točil. Měnili ji svazek, od té doby klid. To, že nejezdíš v soli je úplně jedno, nejhorší je nemrznoucí směs s ostřikovačů a podobné sajrajty.

Pro Pavu: Taky tuším, že je to svazek. Chodím po autoservisech. V jednom mi řekli že za 50 tis. mi to vymění, jinak přemostění za 3.500. Druhý servis že prý zjistí ve Škodovce, jestli bych měl ještě nárok na výměnu, ale že by to tam muselo u nich být nejmíň měsíc. Ve třetím mi řekli, jo, postavte to tu, potom se někdy na to mrkneme. Kdybych měl v ten moment těch padesát, tak to dám do toho prvního. A kolik za to zaplatila? A je teď klid?

Napiš mail do škodovky a na 99% to bude v poho. Jedná se o výrobní vadu, která by se měla na kulanci vyřešit

Pro Pavu: Taky tuším, že je to svazek. Chodím po autoservisech. V jednom mi řekli že za 50 tis. mi to vymění, jinak přemostění za 3.500. Druhý servis že prý zjistí ve Škodovce, jestli bych měl ještě nárok na výměnu, ale že by to tam muselo u nich být nejmíň měsíc. Ve třetím mi řekli, jo, postavte to tu, potom se někdy na to mrkneme. Kdybych měl v ten moment těch padesát, tak to dám do toho prvního. A kolik za to zaplatila? A je teď klid?

Na opravu to měla v soukromém neznačkovém servisu. Měnili ji komplet svazek za nový, platila kolem 25 tKč. Má to služební, tak ji to bylo vcelku jedno. Od té doby klid.

Hoši, díky, že to řešíte se mnou. To, že bych jim mohl napsat do Škodovky a zkusit se nějak domluvit, mě jednu chvilku taky napadlo. Ještě bych to měl zkusit projet, jestli to i s těma svítícíma kontrolkama pojede.