Nízký tlak v railu - Nestartuje

[Péťa Kasal]

Dobrý den, prosím o radu. Superb 2 2011 2.0tdi 103kw cffb, najeto 280xxx, při jízdě zdechlo a nešlo natočit, na diagnostice chyba nízkého tlaku v railu. Po poklepání při startu na ventil na čerpadle chytnul podezření tedy na špatný ventil - vyměněn, poté ujeto 500m a opět to samé, piliny v čerpadle nejsou, nafta jde do i z čerpadla. Podezření ještě na ventil co je na railové liště, nyní čekám než přijde. Nevíte, čím by to mohlo být popř. nesetkal se s tím někdo ? 

[Péťa Kasal]

Výpis z diagnostiky: 

5211 - Palivo; systémový tlak/tlak Rail 
          P0087 00 [101] - príliš nízký
          Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti
             info o závadě:
                    Stav závad: 00000001
                    Priorita závad: 2
                    Frekvence závad: 1
                    Kilometry: 283196 km
                    Datum: 2043.14.04
                    Čas: 06:36:18

                    Otáčky motoru: 1440.00 /min
                    Normovaná hodnota zátěže: 76.5 %
                    Rychlost vozidla: 55 km/h
                    Teplota chladicí kapaliny: 57 °C
                    Teplota nasávaného vzduchu: 8 °C
                    Okolní tlak vzduchu: 1000 mbar
                    Napětí svorky 30: 14.340 V
                    Čítač zapomenutí po OBD: 80
                    Teplota paliva: 30.1 °C
                    Střední vstřikované množství: 36.30 mg/stroke
                    Regulace tlaku rail: stav-Bit 0: 5
                    Vysoký tlak paliva: skutečná hodnota: 402800 hPa
                    Vysoký tlak paliva: požadovaná hodnota: 961200 hPa
                    Adaptační faktor tlakového regulačního ventilu: 1.0956
                    Zásoba paliva: 22.00 l

5212 - Palivo; systémový tlak/tlak Rail 
          P0087 00 [101] - príliš nízký
          Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti
             info o závadě:
                    Stav závad: 00000001
                    Priorita závad: 2
                    Frekvence závad: 1
                    Kilometry: 283196 km
                    Datum: 2043.14.04
                    Čas: 06:36:19

                    Otáčky motoru: 1433.50 /min
                    Normovaná hodnota zátěže: 91.8 %
                    Rychlost vozidla: 56 km/h
                    Teplota chladicí kapaliny: 57 °C
                    Teplota nasávaného vzduchu: 8 °C
                    Okolní tlak vzduchu: 1000 mbar
                    Napětí svorky 30: 14.360 V
                    Čítač zapomenutí po OBD: 80
                    Teplota paliva: 30.1 °C
                    Střední vstřikované množství: 21.80 mg/stroke
                    Regulace tlaku rail: stav-Bit 0: 5
                    Vysoký tlak paliva: skutečná hodnota: 290400 hPa
                    Vysoký tlak paliva: požadovaná hodnota: 871300 hPa
                    Adaptační faktor tlakového regulačního ventilu: 1.0956
                    Zásoba paliva: 22.00 l

5231 - Palivo; systémový tlak/tlak Rail 
          P0087 00 [101] - príliš nízký
          Nepotvrzeno - Testováno od smazání paměti
             info o závadě:
                    Stav závad: 00000001
                    Priorita závad: 2
                    Frekvence závad: 1
                    Kilometry: 283196 km
                    Datum: 2043.14.04
                    Čas: 06:36:22

                    Otáčky motoru: 1724.00 /min
                    Normovaná hodnota zátěže: 79.6 %
                    Rychlost vozidla: 47 km/h
                    Teplota chladicí kapaliny: 57 °C
                    Teplota nasávaného vzduchu: 8 °C
                    Okolní tlak vzduchu: 1000 mbar
                    Napětí svorky 30: 14.360 V
                    Čítač zapomenutí po OBD: 80
                    Teplota paliva: 30.1 °C
                    Střední vstřikované množství: 18.57 mg/stroke
                    Regulace tlaku rail: stav-Bit 0: 4
                    Vysoký tlak paliva: skutečná hodnota: 85300 hPa
                    Vysoký tlak paliva: požadovaná hodnota: 955700 hPa
                    Adaptační faktor tlakového regulačního ventilu: 1.0625
                    Zásoba paliva: 22.00 l

[Superb2CBBB]

Ahoj,

mám dotaz, jaké bylo konečné řešení, pokud se podařilo prosím tě? Mám nejspíš obdobný problém, ventily vyměněny, ale auto stále nestartuje, čerpadla tlačí. jediný pro mě zádrhel je, že se mi při odvzdušňování přes diagnostiku nafta zastaví na vysokotlakém čerpadle a místo do railu mijde rovnou do přepadu. Kde byl nakonec problém u tebe?

 

Děkuju za odpověď

[Mergi]

Nazdar páni. Ako ste vyriešili tento probleém. Teraz to riešim aj ja :/