Škoda ELROQ

[MartinNRSR]

no co ma mohlo napadnut, tak je tam dost rozdielov v ceniiku pre SK a CZ. 

pre SK nie je dostupny druhy stupen vybavy pre najslabsiu bateriu. s vybavou Selection je potrebne si priplatit za 85kwh bateriu, co je +10k eur. v CR je dostupna Selection aj pre 50 a 60.

a v CR je navyse ten paket Drive plus, kde je spomenuty ten 3ram.volant s moznost volby rekuperacie, ale tiez len pre 85 (teda min vybava Selection). tento paket v SK cenniku nie je, resp. je tam zase paket Driver v ktorom je DCC a 3ram volant, ale bez tej rekuperacie. ale mozno je to len nekompletny popis, bodaj by.

a zaroven v ceskom cenniku je obmedzena moznost dokupovat si pakety pre esence. v SK je cena pre vsetky pakety aj pre Essence.

Editováno: 18. Února, autor: MartinNRSR

[OnMiT312]

V 18. 2. 2025 na 12:54, MartinNRSR napsal:

podla cennika (SK) to vyzera, ze nema pod volantom packy na zmenu stupna rekuperacie (budu dostupne len pre sportline). ma niekto uz skusenost ako funguje rekuperacia, ci je slabsia/prehnana, alebo dokonca premenliva (dole kopcom viacej, apod.)? zaroven pripadne nazor, ci je ta moznost prepinania stupna rekuperacie az taka dolezita. vo viacerych videach si to uzivatelia (enyaq, a ine) pochvaluju.

 

Automaticka rekuperace (v Enyaq IV 80) funguje velmi dobre, ale presto pouzivam padla dost casto. Bez nich si myslim, ze neni jak manualne rekuperaci nastavit. Zbyva pak jen rezim B, coz mi zase nevyhovuje. Radeji pouzivam D, plachtim a kdyz potrebuji, pribrzdim si rekuperaci (padlem).

[Takii]

@MartinNRSRPopravdě jsem se toho trochu bál, ale ta automatická rekuperace (nejlépe ve spojení s aktivní navigací) si s tím poradí moc pěkně. Při odbočování z hlavní na vedlejší krásně přibrzdí namísto řidiče. Při vjezdu do obce zpomalí sice až na 50, ale stačí při třeba 60ce malinko šlápnout na plynový pedál, aby pochopila, že těch tachometrovych 50 je málo..