profor Vloženo 4. Září 2007 Vloženo 4. Září 2007 jej ďakujem takze dneska mi profor prerobil signalizaciu z obrysoviek na smerovky + nejake ta oprava konektora zamku v dverach, profesionalna a rychla elektrikarska praca. tymto mu vyslovujem pochvalu Citovat
ramon Vloženo 4. Září 2007 Vloženo 4. Září 2007 Tiež som robil na základe proforovej schémy,funguje, takže taktiež ďakujem. Citovat
cartmanko Vloženo 5. Září 2007 Vloženo 5. Září 2007 ja som zo schemy tupon, profor kam za tebou treba pricestovat? a bol by si ochotny? Citovat
Mathias Vloženo 2. Září 2008 Vloženo 2. Září 2008 Zauimalo by ma preco to je urobene tak aby blikali ako signalizacia stretavacie svetla a nie smerovky, tiez by som potreboval prerobit na smerovky ale s elektrikou nie som nejaky velky kamarat ... Citovat
profor Vloženo 2. Září 2008 Vloženo 2. Září 2008 lebo aj napriek tomu že možno ten mosfet v BSG čo spína smerovky je chránený (kto vie, datasheety som nenašiel) má ochranu proti napätiu z vonku servisákovi sa nechce montovať oddelovacie diody (predsa len to neni jedna 1N4007) na výstup BSG a ktovie či vôbec vedia kde ten signál brať Citovat
Feri62 Vloženo 19. Červenec 2009 Vloženo 19. Červenec 2009 (editace) Ahoj, budu přidávat CA 320 do Fabie MR03 nedávno koupenou. Chápu dobře, že nestačí povolit blikání v BSG ale musím přidat modul s diodama? Pokud se povolí v BSG bliká to jen při zamykání klíčem nebo originál DO? Dík za reakci. Editováno: 19. Červenec 2009, autor: Feri62 Citovat
ramon Vloženo 6. Srpen 2009 Vloženo 6. Srpen 2009 Ja mám MR02 a smerovky mám spínané cez tranzistory.Neviem o tom,aby fabia mala smerovky riešené cez relé. To cvakanie ide z repráčika na budíkoch.Ale nechaj tak,sám som zvedavý,ako dlho ti tie tranzistory budú fungovať.Daj vedieť. Citovat
Koldo Vloženo 6. Srpen 2009 Vloženo 6. Srpen 2009 No ja som minulý týždeň montoval central s DO. Nebol to síce Jablotron (zda sa mi trochu drahý) ale KEETEC je super a len za 50€. Mám Fabiu r.v.2003 a tam sú smerovky spínané ešte relátkom. Počuť ho cvakať a keď som si pokusne zapojil central, smerovky sú tiež spínané cez relé, tak som tam diody nedával, sú tam zbytočné. Keď sa tak nad tými diodami zamyslíte a trochu sa vyznáte v elektronike netreba ich tam vôbec. Smerové svetla sú z jednej strany pripojené ku kostre a na druhý vývod je privádzané +12V cez nejaký spínací prvok - kont. relé, polovodič to je jedno. Ako sa prosím Vás môže poškodiť napr. tranzistor (obyčajný či FET), ktorý ma na kolektor privedené napätie +12V a ja mu na emitor pripojím z toho istého zdroja rovnaké napätie? Zdá sa mi, že niektoré veci tu zbytočne komplikujeme. V niektorých FEToch sú diódy priamo integrované, prípadne v zapojeniach sú dopĺňané. Síce nie sú na výstupe FETu, ale sú zapojené tak, aby obmedzovali rozdiel napätia medzi D a S elektródami. Určite ich tam výrobca nedáva zo srandy. V elektrike sa trochu vyznám a rád by som tie relátka spínajúce smerovky na Fabii videl ... Citovat
tora Vloženo 3. Květen 2010 Vloženo 3. Květen 2010 Měl bych dotaz ohledně FI. Brácha ji pořídil a má k tomu sklopné klíčky, ale se kterými nejde na dálku otevřít. Vypadá to, že je tam někdo dodal, ale asi jen na parádu -> ale nezprovoznil. Tak bych se chtěl zeptat, co by bylo třeba, aby se sklopné origo klíče škoda zprovoznily. Centrál je origo. Díky Citovat
Standis Vloženo 3. Květen 2010 Vloženo 3. Květen 2010 za 1. špatné téma za 2. je potřeba je podle VAGu zaktivovat za 3.najdi si příslušné téma a tam se vše dozvíš Citovat
petkojanka Vloženo 21. Listopad 2010 Vloženo 21. Listopad 2010 Teraz porucha trochu inak... Zapnete kľúč do polohy 1, a prístrojovka bliká s kontrolkami blinkrov jak odtrhnutá... A dáva aj zvukové znamenie... Keď sa naštartuje, prístrojovka neprestáva blbnúť. Pridáva sa k tomuto disko aj pískanie malej hladiny benzínu... Benzínu je dosť, blinkre blikajú len ak je zapnutá páčka a korektne... blbne len prístrojovka.. Nejaké návrhy? Citovat
Jíra_82 Vloženo 22. Listopad 2010 Vloženo 22. Listopad 2010 (editace) No podle toho benzínu bych řekl, že je přerušená signálová zem k zelené svorkovnici T32a. Kabel od palivoměru jde interiérem, tam je malá pravděpodobnost, že by byl uhnilý nebo přerušený. Takže mrkni na vodič hnědo/bílý 0,35 mm2. Signál o zásobě paliva jde fialovo/černým vodičem 0,35 mm2 Jíra Editováno: 22. Listopad 2010, autor: Jíra_82 Citovat
petkojanka Vloženo 22. Listopad 2010 Vloženo 22. Listopad 2010 Myslíš, že by to spôsobovalo aj to zbesilé blikanie diód blinkrov na prístrojovke? Citovat
Jíra_82 Vloženo 23. Listopad 2010 Vloženo 23. Listopad 2010 Blinkry, pokud vím, jdou po CANu. Každopádně bych zkontroloval země v interiéru, napájení budíků a taky kabelový svazek, viz vyvěšené téma. Jíra Citovat
petkojanka Vloženo 24. Listopad 2010 Vloženo 24. Listopad 2010 Keď diagnostikujem budíky, zbesilé blikanie a ťukanie prestane... po skončení testu, ako nabehnú displaye sa to znovu rozbliká a rozťuká... Skontrolujem tie kostry a pak se uvidí... ale prijímam aj iné návrhy.. Citovat
Koldo Vloženo 25. Listopad 2010 Vloženo 25. Listopad 2010 Nie sú to budíky z 1,9D? Kódovanie je OK? Citovat
petkojanka Vloženo 26. Listopad 2010 Vloženo 26. Listopad 2010 Vymenil som budíky za iné, nabetón dobré a závada ostáva... Citovat
Janysek Vloženo 24. Červen 2012 Vloženo 24. Červen 2012 Zdravím pánové, menší dotázeček ohledně blinkrů,kde se dá nejlépe napojit na levý a pravý blinkr-jedná se mi o to kde je nejlepší přístup k napojení,jelikož dodělávám eletriku do blinkrů..:-) Předem díky za rady..:-) Citovat
Fajfy Vloženo 25. Červen 2012 Vloženo 25. Červen 2012 (editace) Ahoj, toto se řeší v jiném vlákně: http://forum.skodaho...kna-rozcestnik/ Předpokládám, že máš neorigo centrál. Kdyby jsi měl origo, tak to stačí nastavit pouze VAGem. Já tuto upravu dělal před pár týdny. Blikry je nejlepší napojit do kabelového svazku BGS. Je to svorkovnice XS6 a jsou to kablíky 14 a 16 (černobílý a černozelený). Musíš to připojit přes diody viz schéma. http://2i.cz/8a730d27f4 Editováno: 25. Červen 2012, autor: Fajfy Citovat
Janysek Vloženo 25. Červen 2012 Vloženo 25. Červen 2012 Ahoj,díky moc za radu,nudil jsem se a hledal..:-) a je to nejlepší jak říkáš..:-) budu dodělávat blinkry na zrcátka,takže jen kde se napíchnout je nejlepší..:-) a na diodu nebude potřeba si myslím..:-) jinak centrál origo mám..:-) Citovat
fithusk Vloženo 19. Březen 2013 Vloženo 19. Březen 2013 Myslis at ti po zamknuti nebo odemknuti auta zablikaji blinkry ? To se nastavuje v komfortce . Viz obr. Mám s tím měnší problém...požívam VAG 304, ale když hodnoty uložím, změny se neprojeví. Poradíte, co s tím? Citovat
psurn Vloženo 18. Listopad 2023 Vloženo 18. Listopad 2023 Ahoj, přidám jsem svůj dotaz. Vyměnil jsem žárovky v blinkrech za ledky ve Fábii I a blikají ve světlech normálně, ale na přístrojové desce blikají diody včetně zvukové signalizace rychleji. Toto přerušování zřejmě provádí BSG, chtěl jsem se zeptat, zda nemůže dojít při delším používání k jejímu poškození. Citovat
shrek_85 Vloženo 28. Květen 2024 Vloženo 28. Květen 2024 @psurn Tím řídící jednotka signalizuje, že jedna z velkých (přední/zadní) žárovek blinkeru má prasklé vlákno. LED žárovky mají menší odběr, takže odebíraný proud nesedí. Blinkery na každé straně vedou do řídící jednotky jen jedním drátem. Podle proudu, který drátem teče, řídící jednotka pozná, kolik žárovek je k němu připojených/funkčních. Když je proud příliš nízký, vyhodnotí se to jako závada. Když je proud vyšší, vyhodnotí se to jako připojený přívěs a (pokud je nakódované tažné zařízení) bliká jedna kontrolka navíc. To měření proudu předpokládá klasické 21W žárovky. 5W žárovky v předních blatnících hlídané nejsou. Citovat
psurn Vloženo 29. Květen 2024 Vloženo 29. Květen 2024 Díky za reakci. Lze říci, že ty 4 led mají odběr jako 1 klasická a když jsem je měl blinkrech vedle sebe, tak jsem rozdíl nepoznal. Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.