mám tam necelých 74kw a 245Nm, jde o to že se ten výkon víc rozloží do spektra otáček.   akcelerace se asi snížila, ale svižná jízda není problém, na 4st. a při 2tis. otáčkách to jede 80km/h dle tacho to je super.

nemohl bys udelat video se zrychlenim z 0 nahoru a pak pruzny na petku treba ze 100 nahoru?

zkusím to.

Zdravím, silně zvažuji koupi fabule kombi 1,4 TDi 55 Kw nebo 59Kw  uvidime co bude v lepším stavu. ta 59 má najeto 141 tis. pravidelne servisováno, doloženo ser. knihou. Ta 55ka taktéž výbavově stejné (Elegance) a  59 je 2007 a 55 2005, cenově nejsou až tak odlišné.  zajmalo by mě na co konkretně bych si měl dát pozor  při zkušební jízdě a prvním zkoumání, řece jen těch 130 tis. +  není zrovna málo    přesedlávám z HTPčka 40kw takže ten zvuk mě vůbec nezájímá, to jsou malé věci.

koukni jestli sou po vymene rozvodu

noo dostanu se k tem papirum az v tom bazaru, takze az nekdy za tejden za dva mozna , jinak krome rozvodu nic?

tak stejny veci jako u vsech ostatnich tdi jinak nevim o zadny zavade kterou by 1.4 tdi trpela nejak zvlast

ve staropramenu sme jich meli petadvacet jedny praskla hlava dvoum odeslo turbo ale to bude spis tema lidma co tim jezdili

jinak par vah vzduchu a pak deravejch vejfuku

s tou svoji sem jezdil slusne a kdyz mela 180K tak sem ji odkoupil nechal ji prohlidnout ve skodovce a technik jen kroutil hlavou a neveril ze ma tolik najeto

no problém je že já, diesela ještě neměl takže  o dieselovských problémech nic moc nevim ale každopádně děkuju )))

tak zalezi kdo s tim jezdil motor muze bejt vylagrovanej nebo v dobrym stavu a vydrzi pul mega kilometru

zaklad je nedavat tomu za studena a naopak dochlazovat turbo kdyz pojedes cocku

zdár, jak sem mám vložit video??

vlož ho trebárs na youtube a potom sem vlož odkaz na neho...

Aha dekuju libero  za radu ) byl by tady nekdo z ostravska s timhle motorem v zachovalem stavu?  abych si mohl kdyztak poslechnout ten zvuk a kdyztak porovnat?

ale ja som odpovedal na otázku kolegu lukyfabia   

Michale snaž si zařídit, abys viděl studený start. S tou co jezdím, tak občas běží na dva, pokud jsou teploty kolem 10°C, třeba zrovna dnes, asi dvě vteřiny po startu, z výfuku jde v tu chvíli bílý dým, co jsem tak četl, tak to sem tam nějaké PD dělá. Jinak motor na neutrál jde pomalu do otáček, do 2000 rpm toho moc neočekávej, i pomalé rozjezdy do 1500 rpm rozvibrovávají celé auto, tak abys nebyl překvapen. Většina 1,4 jsou bývalé služební, ty motory jsou slabé, takže jsou celkem zatěžovány normálně, natož když je to někomu jedno. Koukni přes mlhovku, zda není děravý IC - konstrukční chyba, byl by od olejových výparů a pokud je to dýl, chytá se na něj prach a zneprůchodňuje ho. Jestli máš VAG, mrkni na korekce vstřikovačů.

 

Jinak ty nájezdy jsou dost nízké, servisky se padělaj, koukej hlavně na stav a rozvody si radši udělej sám.

Tak zde je to video, zrychlení na 5kvalt od 100 vejš, je to na dálnici z PH na Teplice do kopce, na rovince mi tam vjížděli auta, a pak jsem zas sjížděl. Takže na rovince udělám jetě jiné.

 

http://www.youtube.com/watch?v=DyXSMfQx-kY&feature=youtu.be

zkus to natocit at je videt i otackomer ja normalne mobil prilepil paskou na volant.

Jinak mi pride ze to zrychluje hur nez serie.

Je to zvlastni na to ze mas stejnej vykon jak 1.9 bych cekal ze pojede podobne.

Nejedes nahodou na sraz fabii do jesenic?

Joo musím to natočit líp, takhle to dopadne když natáčí ženská.  bohužel nejedu, se mi to kříží s něčím jiným.

kazdopadne jestli budu davat prevodovku tak zkusim asi nejakou kratsi 

no, a která je kratší?? toto je EWT, a myslim že všechny z 1.9 tdi fabie mají stejné převodové poměry.

Tady je kdyžtak pro porovnání serie 55kW, http://www.youtube.com/watch?v=yXryfj86HNM

 

Jinak co jsem narychlo kouknul a porovnal ještě kortyzonovu čiplou fabii, tak rozdíy jsou celkem brutální oproti serii, buď je něco špatně, nebo to kortyzonovi sakra lítá

 

kortyzon vs serie

90-120                  5             8

90-140                  10           17

90-160                  15           30

 

čip s EWT (do kopce) vs kortyzon vs serie

100-120                9             3             6            

100-140                20           8             15

100-160                36           14           29

 

Ale chtělo by to lepší video od lukyfabia, přijde mi, že měření začíná ve 105 a končí ani ne ve 160, navíc do kopce, já bych to měl mít snad rovina a boční vítr

 

určitě pořídím lepší video, a snad na rovince.

jo a originál převodovku sem tam měl GGV, a kdybych jen vyměnil 5té kolečko z EWT, tak by byla asi moc velká mezera mezi 4 a 5 co? to by asi nebylo zas tak dobrý. Jsou poměry u GGV a JDD stejný??

nevim cim to chytnul sem zrovna dobrou naftu a asi vitr v kufru

a taky ja mam serii 59kw

nekde tu uz bylo psano ze prevodovky u pozdejsich modelu byly o neco kratsi

Upraveno Září 14, 201311 r od kortyzon

Vítr dělá hodně, dnes jsem najezdil něco přes 200km, ke 150 jsem se párkrát podíval a mám pocit, že nejhůř to jelo zrovna když jsem točil video, možná že mi foukalo trochu i proti, nvm. Každopádně úplně nejlíp to jelo potom, co se mi teď večer rozlítla volnoběžka na altíku, takže odpadla zátěž a nejspíš mi zrovna foukalo do zad. Ono to bude vždy orientační, pokud auta nepojedou vedle sebe, u tvého videa, krom toho velkého rozdílu, mě překvapilo i zrychlení ze 140 na 160, které je v podstatě za stejný čas jako ze 120 na 140. Oproti mně ti to jede fakt jak prase

odkud jsi? muzem dat nekde sraz ruznejch 1.4 tdi a porovnat je

ja myslim ze by se lidi pridali