Publikováno Říjen 8, 200717 r Poslední dobou mi v garáží docela smrdí nafta, což nedělávalo. Odělal jsem kryt a tam bylo docela mokro od nafty u vstřikovače uplně vlevo. Utřel jsem to, nechal jsem chvili běžet motor a za chvíli to bylo zase mokrý od nafty. Dotáhl jsem to úplně na fest, ale moc to nešlo, bylo to dotáhlý dost a žádná změna. Má tam ten vstřikovač nějaký těsnění do hlavy, který by se dalo měnit? Hadičky vypadají v pořádku. Díky za radu
Říjen 8, 200717 r vstřikovač má dole měděné těsnění.jinak přívodní trubka se nesmí dotahovat na fest.Nemá těsnění a je těsněna sama sebou-jde do kuželu a ten těsní.Pokud to někdo dorval,mohl kužel vymáčknout a je to v prdeli
Říjen 9, 200717 r Poslední dobou mi v garáží docela smrdí nafta, což nedělávalo. Odělal jsem kryt a tam bylo docela mokro od nafty u vstřikovače uplně vlevo. Utřel jsem to, nechal jsem chvili běžet motor a za chvíli to bylo zase mokrý od nafty. Dotáhl jsem to úplně na fest, ale moc to nešlo, bylo to dotáhlý dost a žádná změna. Má tam ten vstřikovač nějaký těsnění do hlavy, který by se dalo měnit? Hadičky vypadají v pořádku. Díky za radu Z pod vstrikovace nafta jit nemuze.Medeny krouzek je tam jen jako tesneni proti uniku tlaku z valce.Spise bych to videl na spatnou prepadovou havicku tu vymen a uvidis.
Říjen 10, 200717 r ja mam podobny problem ale vstrik mi netece u hlavy ale jakoby ze zhora. je mozny ze by to mohla byt kovova trubicka a stacilo by ji vymenit? kdyz rano jedu se studenym autem a rozjizdim se tak to trochu poskubava. Mohlo by to byt tim? Pri rozjezdu do kopce se studenym motorem to skube dost. myslel jsem jestli to neni treba spojka ale kdyz je motor zahraty tak to neskube ani pri rozjezdu do prudkeho kopce. Jinak mam octavku 99 TDI 110
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.