Já jsem měl podobný problém- startét jsem vyčistil , promazal a je to podstatně leší jak předtím.

musíte VAGem upravit přes login hodnoty šoupátka v čerpadle to se pak víc natlačí naftou a chytne to mnohem líp a je taky dobrý vyndat sání a vyčistit ho od sazí někdy je docela hodně zanesený

Upraveno Únor 23, 200817 r od jeremi

Me to zacalo blbe startovat asi pred dvema mesici.Za studena v pohode a za tepla to muselo delsi dobu tocit...v servisu mi rekli,ze muzou byt tri zavady-slaba baterie,spatny starter a nebo pretesnit vstriky....baterka se mi zdala blbost protoze auto tocilo dobre-nechal jsem ji premerit a byla spatna.....i kdyz se to vubec nezdalo.Nechal jsem ji vymenit a starty za tepla uplne v pohode

jj, Neználek má pravdu, je to startérem, mně to dělalo taky a po výměně startéru je to super, jedná se hlavně o "teplé" starty při studených se slabý startér neprojeví až při mírném zahřátí začnou zlobit ty magnety uvnitř startéru, takže výměna

mám podobný problém, studený start ok, za tepla horší, ale není to asi velký problém, než chytne (teply) tak se motor asi dvakrát otočí "tvrvá to asi 2s), je to normální?U služební okty chytne hned, včera jsem nechal vyndat starter, byl dost zasraný a zaoxidovaný, ale na tento start to nemělo vliv,tak co dál žhavičky? Mám O1 66kw r.v.01 130t/km

mám podobný problém, studený start ok, za tepla horší, ale není to asi velký problém, než chytne (teply) tak se motor asi dvakrát otočí "tvrvá to asi 2s), je to normální?U služební okty chytne hned, včera jsem nechal vyndat starter, byl dost zasraný a zaoxidovaný, ale na tento start to nemělo vliv,tak co dál žhavičky? Mám O1 66kw r.v.01 130t/km

a kolik má tvůj startér natočeno?

a zkoušel někdo zvýšit startovací dávku? ve VISu se doporučuje po ujetí mnoho KM zvýšit start.dávku - nízká dávka způsobuje dlouhé startování hlavně teplého motoru

Upraveno Březen 20, 200817 r od Ignác