čau chlapy chci se zeptat co je všechno potřeba když budu chtít vyměnit motor z fabie 1.9 TDI za RS,díky za radu a jak je to náročné časově a pracovně

Upraveno Duben 23, 200817 r od kajosekXXX

motor komplet, převodovku, spojku ,poloosy, startér, počítač, možná nějakou kabeláž. ideál je přehodit to z nějakého rs celé.

a můžu se optat pročpak by jsi to dělal??něco s origo motorem je???že musíš koupit nový???nebo jde o něco jiného?????

motory uchycení by mělo by stejné,poloosy by měly být silnější,to budeme dělat s kámošem,tak chtěl vědět jak to bude těžké,já myslím že to bude mít z rs bourané

to se mě moc ptáš co je s origo motorem,kámoš mi včera psal at zjistím co je vše potřeba na výměnu motorů,takže toho vím jak ty,nic

dyt ti říkám nejjednoduší bude celý motorový prostor z rs dat do toho tvojeho a máš to na 100%

dyt ti říkám nejjednoduší bude celý motorový prostor z rs dat do toho tvojeho a máš to na 100%

jj jasný díky za radu

jj jasný díky za radu

Hmm v RS je pěknej te 6ti kvalt no a v neposlední řadě samozřejmě ten výkon

Neprojdeš STK. Sice nekontrolují číslo motoru,ale¨typ ano. 1,9 74kW má ATD a RS má jiný. Přestavbu škodovka jako výrobce nepovoluje - zjištěno. Ale na to jsi se asi neptal,co?

pokud má zžnámé na stk tak je mu to asi jedno. mě by bylo. a netahej tady stk, na to se neptal.

Kde je na motore znaceny kod?? Co ja viem tak kod som nasiel na plastovom kryte rozvodov. Asi bude niekde vyrazeny co?

měl by byt u č. motoru na bloku

Kde je na motore znaceny kod?? Co ja viem tak kod som nasiel na plastovom kryte rozvodov. Asi bude niekde vyrazeny co?

číslo motoru a typ je i na bloku, ale není problém to "potunit" aby to vypadalo jako zrezivělý (mě třeba u Peugeotu doporučili neevidovat číslo motoru, tak sem ho došel na DI odepsat z TP ), plastový kryt na rozvody jen přehodíš ze svého původního motoru a je to

jinak k tý výměně: motor, převodovka, poloosy, ŘJ, kabeláž, budíky... taky už sem se o to zajímal

Upraveno Duben 26, 200817 r od Dakie

a nebolo by lepsie nacipovat 74 kw dat vacsie turbo intercooler a si tam kde cipovana RS a aj trocha viac

není to lepší ASZ (96kw) má lepší "střeva" motoru...navíc 74kw s chipem a větším IC je hezký, ale ještě je zapotřebí výměna trysek...u ASZ jen chipem a FMIC cca 175 PS...hybrid FMIC spojka cca 210PS...+ trysky = 220PS +

ale každopádně ATD 74 kw na poježdění stačí...výměna motoru ATD a ASZ bude vždy nelegální v našich podmínkách