Keramická spojka

[raob design airbrush]

Kovokeramická spojka Škoda Octavia 1.8 Turbo. Neodpružená keramická spojka. 5500kč

bude to mít nějaké jiné vlastnosti na starty???budu to potřebovat při zvyšování výkonu??

[kalino]

je to zbytocne lebo keramicka spojka je vyuzita pri vyssich otacok to znamena tolko ked chces rally a pod lebo inac pri normalnom chode s autom ti to bude presmykovat mne to povedali chlapci co robia s rally autamy ale vsak to je na tebe

Editováno: 21. Červenec 2008, autor: olisoft
citovanie predchadzajuceho prispevku je ZAKAZANE

[raob design airbrush]

no a když chci navyšovat výkon tak potřebuju nějakou lepší spojku co vydrží ten výkon ne?? a co odlehčený setrvačník???

[cosby]

nevymyšlej kraviny-když chce chip,udělej si taky pořádné brzdy.jsem zvědam,jak bude jezdit s keram.spojku ve městě

[kalino]

to je pravda to neviuzijes pokial nechces pretekat chces si zvisit vykon pozri sa das cip a mas okolo 180 koni plus tam daj sport filter a sviecky aby lahsie islo to ti neda na vykone ale pojde lahsie a ked chces extrem nedaj cip najprv tam daj silnejsie turbo napr audiTT co ma 220 koni garret a potom napr intercooler kvalitny a uz mozes byt pri 250 koni a ked viac tak ostra vacka komplet vyfuk 4 krat od hrdla cip a mozes byt aj nad 300 a potom ti odidu ostatne veci co su original ako prve prevodovka a spojka a co som toto napisal to je strasne vela penazi takze ked chces je to tvoja vec ale na tvojom mieste by som kupil lepsie auto s vacsim vykonom a to tunoval lebo 150 konova octoska je predsa len rodinne auto a za tie prachy co som tu napisla a predas auto kupis v nemecku bud imprezu alebo evo no a to tunuj aposeres sa ten vykon uvidis

Editováno: 21. Červenec 2008, autor: olisoft
citovanie predchadzajuceho prispevku je ZAKAZANE

[raob design airbrush]

tak brzdy bud brembo nebo garfel drážkované takže to bude OK, ale ten odlehčený setrvák by šel

[lukash]

Myslíš drážkované "chudobky" seriových rozměrů? Tak to dovol abych se zasmál. Jak tu psal Cosby - vymýšlíš kraviny. Jestli máš přebytek peněz, tak prosím - ale ikdyž uděláš všemožné úpravy, vždycky to bude jenom obyčejná octávka a je jedno jestli má 150hp nebo 250hp. Místo úprav si pořiď Imprezu WRX

Jedno doporučení - místo navyšování výkonu si pořiď pořádný brzdy a uprav si podvozek, ať po pořádně sedí na silnici!

[Viktor X]

Kovokeramická spojka Škoda Octavia 1.8 Turbo. Neodpružená keramická spojka. 5500kč

bude to mít nějaké jiné vlastnosti na starty???budu to potřebovat při zvyšování výkonu??

Asi se ti bude klepat jako ratlík.

[cosby]

klepat se to nebude,ale pokud jezdí v norm.provozu,rozjezdy nic moc.A odlehčený setrvák?????prosím tě k čemu???Co si myslíš,že tím dosáhneš?Měl jsi někdy v ruce setrvák?je dost těžký sice,ale také je docela problém s jeho odlehčením,protože se taky musí perfetkně vyvážit a jestli si myslíš,že ti tam někdo vyvrtá díry tak jsi na omylu a za sport.setrváky se doooost platí a pokud nechceš závodit,je to absolutní nesmysl.

nezlob se,ale připadáš mi jako další dárce orgánu-prostě výkon a výkon a co brzdy,podvozek atd??Nejdříve čti-třebas dieselpowerfórum,tam ti každý řekne,že pokud auto pořádně jede tak na 1 místě to musí i pořádně brzdit.

[Viktor X]

Tak tak, zrovna na dieselpower nějaký maník (avatar s plynovou maskou ) koupil neodpruženou keramiku za 24 kolíků (pravda, na TDi, ale princip je stejný), a z těch vibrací byl nešťastný... Pokud není pružina na setrváku ani na lamele, fyziku nikdo neoblafne...

[raob design airbrush]

no chtěl bych dát větší intercooler, přímo kit pro octaviu 1,8T, co tím dosáhnu, bude to mít i nějaké zápory a hlavně jaké klady???

[Tomas.cz]

Napiš na dieselpower fóru fachmanovi s nickem BH motor, ten těch 1.8T udělal hafo ( myslím úprav ).

[PET007]

Jen pro info, ja mam v Astre F odpruzenou 4-segmentovou keramiku Helix + (pritlacak Helix) a rozhodne se to se serii neda srovnat, sice rozjet se s tim da i plynule, ale popojizdeni v kolone ci couvani neni zrovna 2x prijemny. Kdyz se clovek rozjizdi s malo plynem, tak to zacne i celkme dost skubat + na volnobeh bez zmacknutyho pedalu spojky i dost rachta-chrasti (je tam teda jeste lehkej ocel. setrvak 4.8kg). Proste tydle typy spojek uz nejsou na normalni jezdeni at si rika kazdej kdo chce co chce

[Radek Obadal]

takže octavka je už jen na sportovní učely nikoliv na běžné jezdění takže tak keramika bude, brzdy jak někdo píše už mám komplet 312 a a256 z audi TT, chci koupit sadu od Sachs a ta má kompletní setrvák jednohmotu, přítlačný talíř zesílený a kovokeramickou lamelu, v čem bude mít ten odlehčený setrvák plusy nebo mínusy???

Editováno: 23. Listopad 2009, autor: Radek Obadal