Octavinek Vloženo 21. Srpen 2008 Vloženo 21. Srpen 2008 já mám 288x25 17" kola pneu 225/45 R17 nic do té doby nekopalo, vyměnil jsem kotouče (Zimmerman) a po 5 tis. km to začalo kopat! Teď jsem našel nějaký levný na Aukru, tak to koupím, a vyměním, udělám to před výměnou kol na zimu (15") ať se zajedou, a uvidím!? Citovat
laos Vloženo 26. Srpen 2008 Vloženo 26. Srpen 2008 Jestli máš problém s kroucením kotoučů, bývají na vinně nerovnoměrně utahlé šrouby na kolech(myslím že by měli být 120Nm). Při zahřání dojde k malé odchylce a kotouče se začnou pomalu a jistě kroutit. Nějaké řešení hledáním nesmyslných značek kotoučů je podle mého nározu kravina, pokud jezdíte jako standardní evropan . Citovat
Rada81 Vloženo 26. Srpen 2008 Vloženo 26. Srpen 2008 Taky napíšu svou zkušenost. Origo vydržely 155tis. Pak tam šly normální ATE a nepřežily. Stočil jsem je a šly do pr.. úplně. Pak jsem koupil Zimmermany, vyměnil na nápravě co šlo mimo tlumičů a opatrně zajížděl. Po cca. 10tis se začaly kroutit. Odmítal jsem to řešit a teď po 18tis. od výměny se vibrace ztrácí. Dal jsem v posledních dnech brzdám nářez a zatím se chovají dobře. Snad se pnutí uvolnilo, lehce se zkroutily a teď se provozem srovnávají. Doufám, že to vydrží. Citovat
Neználek Vloženo 29. Srpen 2008 Vloženo 29. Srpen 2008 Laosi už jsem o kroucení kotoučů snad slyšel všechno, ale toto je šupa . Ale vážně těch 120Nm tam není proto aby jsi nepokroutil kotouče ale aby nedocházelo ke stržení závitů. Neználek Citovat
dadaoct Vloženo 29. Srpen 2008 Vloženo 29. Srpen 2008 spíš je to minimální moment který dává jistotu,že se ty šrouby nepovolí a hlavně ty pokud budeš chtít kolo vyměnit tak ti zaručí že je povolíš tim klíčem co máš u rezervy. A docela bych tomu i věřil že to může mít na kroucení vliv,páč pokud jeden dorveš na krev a druhej utáneš míň tak je jasný že tam nějaký pnutí bude. Povoloval jsem hodně kol na který jsme potřebovali metrovou trubku a nikdy nebyl v háji závit a to to bylo několikrát i opakovaně na jednom autě. Na nákladní autě nám jednou nestačila ani dvoumetrová trubka a dřív prasknul šteft než se stihnul strhnout závit Citovat
drroman Vloženo 4. Září 2008 Vloženo 4. Září 2008 ja jsem nasel stoprocentni reseni oktavka jde do bazaru a uz nechci nikdy zadnou videt,jsem tak vytoceny,ze uz to jinak skvele auto nemuzu ani videt.nevim co stim delat,ale urcite nebudu jezdit s autem co sezere na jednu vymenu oleje troje kotouce akorat nevim co si mam misto ni koupit,protoze toto je problem vsech techto koncernovych podvozku,dela to golf,leon i toledo.a nikdo nezna reseni Citovat
tripleTTT Vloženo 4. Září 2008 Vloženo 4. Září 2008 Tak to je docela razantní řešení ... Ale i tak to jde udělat ... !!! Nezbývá nic jinýho, než našetřik a koupit něco novýho a pořádnýho... Citovat
drroman Vloženo 4. Září 2008 Vloženo 4. Září 2008 (editace) neuveris jak mne to mrzi,protoze jinak jsem maximalne spokojeny.nevite nekdo,jestli tim trpi taky superb? Editováno: 5. Září 2008, autor: olisoft citovanie predchadzajuceho prispevku je ZAKAZANE Citovat
tripleTTT Vloženo 4. Září 2008 Vloženo 4. Září 2008 No já koupil před rokem 7/2000 1.9TDi 66kw (dovoz Itálie) a taky nevím co tam mám za kotouče. Jestli origo, či už to někdo někdy měnil ... Mám v plánu buď ještě teď na podzim, nebo na jaře vyměnit tlumiče a jelikož se mi nějak začíná vrtět volant, když jedu plně naloženaj a trošku razantněji sešlápnu brzdový pedál, tak i vyměnit kotouče. Ale jak si to tady pročítám, tak mám z toho docela hrůzu... Za ten rok jsem najezdil cca 30tkm a bez problémů... Tak jsem zvědav jak to dopadne ... :-( Citovat
Jardachal Vloženo 4. Září 2008 Vloženo 4. Září 2008 ja jsem nasel stoprocentni reseni oktavka jde do bazaru a uz nechci nikdy zadnou videt,jsem tak vytoceny,ze uz to jinak skvele auto nemuzu ani videt.nevim co stim delat,ale urcite nebudu jezdit s autem co sezere na jednu vymenu oleje troje kotouce akorat nevim co si mam misto ni koupit,protoze toto je problem vsech techto koncernovych podvozku,dela to golf,leon i toledo.a nikdo nezna reseni Ford Focus 2003+, dovoz DE, a tankuj tu nej naftu co znáš . kam se na něj hrabe okta bohužel vyšší cena a nedostatkový zboží - zháněl jsem rok a nesehnal (byl jsem náročnej) - proto mam oktu Citovat
drroman Vloženo 4. Září 2008 Vloženo 4. Září 2008 (editace) ee forda nechci ani za nic,ta znacka je problem sama o sobe:angry: Editováno: 5. Září 2008, autor: olisoft citovanie predchadzajuceho prispevku Citovat
houmik Vloženo 25. Září 2008 Vloženo 25. Září 2008 Po reklamaci zkroucenych kotoucu a prednich silentbloku vibrace na chvili prestaly. Ted jsem na tom ujel tak 2500 km a problem je tu zase... Uz z toho zacinam byt docela nervozni... vsechny tyhle veci me pri jizde se*ou, kdyz je neco v neporadku. Muze tedy nekdo napsat, co vsechno vymenil, aby vybrace prestaly? Po precteni vlakna nejsem moc moudry z toho, co komu nakonec pomohlo... diky Citovat
lukash Vloženo 25. Září 2008 Vloženo 25. Září 2008 Nevím, nerozumím - pokud se Vám kotouče opkovaně kroutí - 2500t km je opravdu hodně málo. Tak buď je chyba v řidiči nebo v materiálu a nebo s vysokou pravděpodobností v montáži! Jinak si nedovedu představit, že jste schopní pokroutit 288@25mm po několika kilometrech... Vždyť tyto kotouče se používají i na supíkovi/passatovi a ta auta jsou větší, těžší, rychlejší... Koupil jsem tuctové kotouče Zimmerman (bez drážek - k čemu?) vyměnil, nejdřív nic moc, ale po zajetí brzdí dost dobře. Styl jízdy jak kdy, někdy "čepičář" někdy dálniční tempo po obyčejné silnici. Citovat
houmik Vloženo 25. Září 2008 Vloženo 25. Září 2008 Ano, kotouce se krouti opakovane a vzdy po ujeti priblizne 3000 km. Styl jizdy je klidnejsi, brzdy vcelku ani moc nezatezuju a v aute jezdim vetisnou sam, maximalne ve dvou lidech. Ty same kotouce mame doma na passatu a zadny problem. Tak z toho usuzuji, ze problem nejspis nebude v kotoucich, ale nekde jinde. Obe auta jezdi do stejneho servisu, takze ani spatna montaz se mi nezda jako realny problem. Mluvil jsem vcera se znamym, ma najeto podobne jako ja a ma ten samy problem. Auto servisuje nekde jinde. Tak me jen zajimalo, jestli se da urcit jeden dil, ktery to zpusobuje. Citovat
Tomas.cz Vloženo 25. Září 2008 Vloženo 25. Září 2008 Dal jsem kotouče Febi a držej a to jim dávám pěkně zabrat, destičky sjedu v předu za 30 000km. Citovat
Rada81 Vloženo 13. Říjen 2008 Vloženo 13. Říjen 2008 Taky napíšu svou zkušenost. Origo vydržely 155tis. Pak tam šly normální ATE a nepřežily. Stočil jsem je a šly do pr.. úplně. Pak jsem koupil Zimmermany, vyměnil na nápravě co šlo mimo tlumičů a opatrně zajížděl. Po cca. 10tis se začaly kroutit. Odmítal jsem to řešit a teď po 18tis. od výměny se vibrace ztrácí. Dal jsem v posledních dnech brzdám nářez a zatím se chovají dobře. Snad se pnutí uvolnilo, lehce se zkroutily a teď se provozem srovnávají. Doufám, že to vydrží. Tak po asi 22tis. jsou brzdy OK. Vibrace nepatrné a brzdí super! Má někdo podobnou zkušenost? Je to vůbec možné? Citovat
pointfrost Vloženo 4. Listopad 2008 Vloženo 4. Listopad 2008 (editace) Moje zkušenost - ATE byly zajeté cca 30 000 km - teď jsem na ně dupl a jsou křivý! Btw. někdo tady psal že možna i měnit desky při novych kotoučích, tak myslím je jasny vždy! Ted mi leží doma ATE s ATE deskama na jaro - tak doufám že je tentokrát zajedu lépe ... Editováno: 5. Listopad 2008, autor: pointfrost Citovat
Chozee Vloženo 5. Listopad 2008 Vloženo 5. Listopad 2008 Já mám vpředu TRW kotouče a TRW destičky a naprosta pohoda najeto cca 14-15 tis km Chozee Citovat
eda1 Vloženo 6. Listopad 2008 Vloženo 6. Listopad 2008 Ahoj Zkoušel někdo dávat nové náboje kola? Citovat
cumla Vloženo 6. Listopad 2008 Vloženo 6. Listopad 2008 No ja si myslim ze kotouce na O1 sou poddymenzovany a proste clovek muze jezdit sebeopatrnejc ale pak to 1 zaslapne a je po prdeli a sou zkrouceny, muj nazor jedine RS nic jineho nepomaha. FSIII sou fabiacky brzdy a oktava je na ne moooc tezka. Citovat
eda1 Vloženo 6. Listopad 2008 Vloženo 6. Listopad 2008 Asi dám také RS. Opravdu se tato varianta nekroutí? Byl bych nerad, kdybych investoval několik tisíc a vyšlo to nastejno. Citovat
Neználek Vloženo 6. Listopad 2008 Vloženo 6. Listopad 2008 Můžeš tam dát i 288 x 25 a brzdiče FN3 dostačující a nemusiš dávát na zimu 16 Citovat
TDIfun Vloženo 6. Listopad 2008 Vloženo 6. Listopad 2008 4 sady 280mm ruzne znacky padly behem chvile..Ted 312mm z Cupry a pecka..Desticky Ferodo DS Perfomace..Brzdi super i z 180km/h Citovat
olisoft Vloženo 7. Listopad 2008 Vloženo 7. Listopad 2008 Ale predpokladam, ze to bolo na Tvojom, nie na nejakej standardnej 1.6ke, alebo 1.9 66kW. Tam by stacili, na Tvoje skor brzdy z Audi R8. Citovat
pointfrost Vloženo 7. Listopad 2008 Vloženo 7. Listopad 2008 Asi dám také RS. Opravdu se tato varianta nekroutí? Byl bych nerad, kdybych investoval několik tisíc a vyšlo to nastejno. bud seš cool závodník a dáš litry a litry za vše nebo jezdiš slušně, to maš lehké Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.