Po vypnutí zapalování a vytáhnutí klíče mi nefunguje centrál, na přístrojovce mám barevnou hudbu(všechno svítí bliká) samo se zapíná a vypíná čerpadlo, žhavení, prostě všechno co jde. bliká mi kontrolka auta s klíčem. Když vložím klíč a zapnu, všechno se uklidní ale ne napořád po nastartování(pokud nastartuju) občas zase barevná hudba + vypnutí motoru.

Svazek je odmotaný a zavěšený. Nicméně pořád byl mokrý a plný sajrajtu. Může být voda v kabelech ještě někde jinde? Třeba pod baterkou? Zkusím auto pořádně vysušit v garáži ale zatím jsem bezradný

to ze svazek je uz vyveseny neznamena ze nie je zhnity. skus vag co ti napise ale videl by som to na neskoro vyveseny zvazok.

Já bych to taky viděl jedině na něj, protože když jsem ho rozebíral úplně drát ode drátu tak byly úplně mokré a od sněhu a všeho možného. Teď to vysušuju ale viditelné poškození ani naboptnání tam není. Uvidíme co mi řekne VAG

Edit: vysušeno=vše funguje jak má. Zaráží mě, že kabely nejevily nejmenší známky oxidace či poškození a přesto tam někde byl zkrat. Otázkou je, jak svazek ochránit před dalším možným zkratem(kromě vyvěšení)

Upraveno Únor 16, 200916 r od Pitrisek

ked ho mas vyveseny tka by sa ti tam za normlanych okolnosti uz nemala dostat voda alebo???

ked ho mas vyveseny tka by sa ti tam za normlanych okolnosti uz nemala dostat voda alebo???

Kdyby se nedostala tak jsem dneska nevysušoval. Měl jsem to vyvěšené a hezky odbalené a plné vody, sněhu a sajrajtu. možná kolem toho udělám nějakou přepážku ať se tam zespoda náhodou něco nedostane. A to mám pod motorem ten plastový kryt-nevím jestli to mají všechny fabky.

Tohle je první horší zima(jezdím teď skoro pořád s řetězy) takže fakt extrémní podmínky. Nikdy předtím se mi to nestalo. Možná trochu silikonového maziva ve sprayi jim taky neuškodí.