Teplota paliva 1.9 TDI

[Tapo]

Mam problem s 1.9 81kw teplota paliva nudzovy rezim .To čidlo je sučas palivoveho čerpadla .Da sa to nejako vymenit alebo obist.Ak to tu niekde je tak sa omluvam.

[Indi]

Dá se vyměnit, pár stokorun to spraví.

[Tapo]

Možeš to trochu popisat je tam trjojhrany šrob,treba tam nove tesnenie?Kde sa to da objednat?

[Indi]

Klíček mám a těsnění a čidlo v Bosch servisu.

[Tapo]

No to je pekne ale si dost odruky.

[adller]

V autorizovaném servisu Bosch stáloto tisícovku klesneti i spotřeba cca 1l.možná i víc..

Před měsicem jsem to čidlo měnil..

[paraganlukas]

zdarec. v Liberci za 380,- čidlo. nějaká ta práce se do 1000,- vleze. mě si to tam rovnou nechali a podivali se na vstřiky a kdesi cosi a odchazel sem za 4800,- ale zase to jezdí.

[Tapo]

Volal som z jednym čo opravuje vstrekovacie čerpadla a ten chce za vymenu čidla 4500 sk!!! Mohol by niekto popisat postup .Demontuje sa pri tom čerpadlo?

[Indi]

Jen víčko čerpadla.

[Tapo]

Je viac druhou čidiel na 81 kw?

[Indi]

Já to kupoval 2x a vždy podle čerpadla, jinak si to lidi nosí sami.

Kazí se to vyjimečně.

[Tapo]

Diky.

[Matrix]

Ahojda, kolik vám ukazuje VAG teplotu paliva na zahřátém autě ? Mě je jen divný, že to ukazuje kolem 35°C když na hlavě čerpadla ruku neudržím. VAG mi žádnou chybu neukazuje, auto jede dobře. Ale tohle mi prostě nesedí.

[FilipV]

U stejného motoru byla ručička už na provozní teplotě a ve vagu se ukázalo něco kolem 78°C, pak to dolezlo i na těch 85, rozdíly mezi teplotami motoru a co ukazuje ručička byly, ale ne teda takhle obrovský ...

Editace:

Jéjej, ajo, omlouvám se, sem přehlíd tu teplotu paliva, tak pak je ten můj přispěvek bezpředmětnej ...

Editováno: 10. Červen 2009, autor: FilipV

[Jen]

V prvnim prispevku je psano o teplote paliva a ne teplote chladici kapaliny....

Mimo jine si myslim, ze kdyz motor ma skoro 100 stupnu tezko bude cerpadlo mit 35....

[foxdivemaster]

ja mam nekdy aj 95 ale mam PD

[Jirka21]

Zkus vyčíst teplotu paliva u studeného motoru která by měla být přibl.okolní teplotě.

[Matrix]

Ta odpovídá teplotě okolí, to sem už zjišťoval.

[Jirka_M]

Hoj,

taky by mě zajímala teplota nafty u motoru s rotačním čerpadlem. Dneska jsem ji měřil a max. 42 stupňů po 40 minutové jízdě (a to sem tomu chvíli dával pěkné čočky). Při chladném motoru teplota v bloku hodnot 7 seděla s teplotou chladící kapaliny a vzduchu (odchylky tam byly ale nic zvláštního).

Díky za odpovědi.

[stk]

Teplota paliva je o něco málo vyšší nežli venkovní teplota tím jak se zahřívá v systému,u aut s motorem pd je vyšší tudíš je potřeba jí chladit to je ten mrzák na podlaze auta...

Každopádně pokud se bude blížit k 90° je potřeba co nejrychleji opustit automobil a zdrhat co možná nejdál...

Bouchne to...

[Jirka_M]

Mě zajímá běžná teplota u rotaček (66KW a 81KW) a ne PD, kde jsou vyšší tlaky apod.

[stk]

U rotaček cca kolem 40° běžně při provozu,u studenýho motoru + - stejná s teplotou chl. kapaliny,když je špatnej snímač tak tam je pevně -5 это все...

[Jirka_M]

Díky, no řeším, že auto líp táhne jak je studené a tak po chvíli hledání jsem narazil na to, že by tento problém mohlo způsobovat čidlo teploty nafty (takže jej mám v pořádku).

[XTomos]

Střílím hodně od boku, ale zkusil bych pročistit prostor mezi chladiči, třeba to máš už hodně zasrané a blbě a málo ti tam proudí vzduch. Při ohřátém motoru se ti zpětně ohřívá mezichladič stlačeného vzduchu a to se pak projeví, že to trochu hůře jede.

[Jirka_M]

Turbo a intecooler sem měnil před rokem cca.30tis. kilometry. Chlapík, který mi to měnil pročistil celé vedení (vše by mělo být čisté - EGR-off). Jak je intercooler tak v plastovém přívodu (před intercoolerem) mám díru - vyzkouším to zaslepit a uvidíme.

přsněji řečeno toto: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1j0121467a-vedeni-vzduchu-pro-intercooler-octavia.html

Editováno: 18. Červen 2012, autor: Jirka_M