lopina Vloženo 28. Březen 2011 Vloženo 28. Březen 2011 Zdravím, chystám se na výměnu předních kotoučů a destiček, tak se chci zeptat vás co jste si tím už prošli jak je uchycený třmen jaké jsou tam šrouby abych než se do toho pustím měl na to vercajk. Mám třmeny FSIII Citovat
tomcat007 Vloženo 29. Březen 2011 Vloženo 29. Březen 2011 jo prd, jak kde asi...pač já měl na FSIII hvězdičku na kterou jsem samozřejmě nebyl připravenej... Citovat
lopina Vloženo 2. Duben 2011 Vloženo 2. Duben 2011 Tak kotouče jsou vyměněny byl tam imbus 7 a vcelku to šlo dobře akorát jsem chtěl vyměnit ještě na pravým kole ložisko náboj, ale nepodařilo se mě povolit ty 3 šrouby co ho drží škoda, že tam mají šrouby slim a ne na klasický ořech, takže stejně musím do servisu Citovat
pajko Vloženo 2. Květen 2011 Vloženo 2. Květen 2011 chlapci da sa podla vin alebo dacoho ineho zistit presny rozmer zadnych kotucov a oblozenia? diky Citovat
Klon Vloženo 2. Květen 2011 Vloženo 2. Květen 2011 (editace) Všichni tu řešíte kotouče a destičky,ale nezapomínejte zkontrolovat vodící kolíky a pouzdra.Když nebude vůle a vše v pořádku,tak promazat....Často jsou v prrr a pak po výměně kotouču nebrzdí ják by mělo. Jinak 260 mm by měl mit benzín,280 diesel 1,9 a 288 diesel 2.0 + RS Editováno: 2. Květen 2011, autor: Klon Citovat
pajko Vloženo 3. Květen 2011 Vloženo 3. Květen 2011 Všichni tu řešíte kotouče a destičky,ale nezapomínejte zkontrolovat vodící kolíky a pouzdra.Když nebude vůle a vše v pořádku,tak promazat....Často jsou v prrr a pak po výměně kotouču nebrzdí ják by mělo. Jinak 260 mm by měl mit benzín,280 diesel 1,9 a 288 diesel 2.0 + RS jj to su predne ale ja by som potreboval prave zadne...octavka combi r.v. 05 2,0 tdi bkd... diky Citovat
lopina Vloženo 3. Květen 2011 Vloženo 3. Květen 2011 (editace) 260 kotouče ve předu nemá žadná octavia II,benziny mají 280,silnější benziny a diesly mají 288 a rs mají 312mm Editováno: 3. Květen 2011, autor: lopina Citovat
tomcat007 Vloženo 3. Květen 2011 Vloženo 3. Květen 2011 kdyby jste se vrátili pár řádků víš...tak tam je to popsaný myslím srozumiteně a jasně...v případě pajka to budou kotouče 260x12 třmen CII 41 !!! Citovat
virtual Vloženo 18. Květen 2011 Vloženo 18. Květen 2011 Lidi, máte zkušenosti s jinými než origo díly? Mám na mysli spíš kvalitnější typy, ale zase né nějaké rádobyzávodní pískavé produkty. Našel jsem třeba kotouče Zimmerman nebo Brembo, zhruba v cenách dílů z prvovýroby... Citovat
Klon Vloženo 18. Květen 2011 Vloženo 18. Květen 2011 Mám od Zimmerman. Je na nich dobré to,že jsou celé nastříkané ochranou barvou,takže se u nich neprojevuje to klasicke reznutí kotoučů...Hlavně pozor po montáží.Jak jsou celé nastříkané,tak opravdu ale opravdu nebrzdí,dokud se nestrhne ta barva podle brzdových destiček.Byl jsem na to upozorněn a stejně zapoměl :-).Pánové mě jak se stáhly půlky když jsem stál na na brzdě a řítil jsem se na auto předemnou...Bylo to o chlup a to doslova.... Jinak jsem ještě zjistil že prach s brzd jak je vždy na hliníkáčích,tak je minimální a ůčinek brzd se mi zdá + - stejný...Jinak ještě,ale to si nejsem jist,tak mám dojem že síla kotoučů je o nějaký kousek silnější,takže možná i delší trvanlivost,ale to už je zavádějící.... Citovat
tomcat007 Vloženo 19. Květen 2011 Vloženo 19. Květen 2011 (editace) hele já mam teda taky zimmermanny ale ta barva na tom...takhle bych neriskoval...jde sundat normálně technickým benzínem...takže tam nijak zvlášť nepřilnula...bych asi neriskoval to odbrzďovat až na autě... jinak na předku mam kotouče originál a desky ferodo premier a na zadku kotouče zimmermann a desky TRWčka...taková všeho chuť ale žádná čína...takže fajne Editováno: 31. Květen 2011, autor: tomcat007 Citovat
virtual Vloženo 19. Květen 2011 Vloženo 19. Květen 2011 Klon: a jaký k nim máš destičky? Jinak to je asi alchymie, různě čtu, če se lidem (brzo) kroutí i ATE power disky, Brembo maxx, vrtaný Zimmermany zas někomu praskly a údajně ani origo ND nemá tu kvalitu co je na autě z výroby, tak babo raď! Citovat
Klon Vloženo 19. Květen 2011 Vloženo 19. Květen 2011 Virtual : Kupoval jsem to komplet,takže asi taky od nich.jinak já jsem spokojen a co se týče různorodosti odpovědí,tak to bude vždy. Vždy se najde nějaký kus který nemusí být na 100% dobrý a pak někomu praskne apod.Také zaleží jak kdo brzdí atd. Pokud to někdo valí 200km/h a pak dupne na brzdy,tak i nejlepší kotouče to nemusí vydržet a pak prasknou nebo se zvlní... Další věcí je že veškerý firmy mají na výrobu určitou toleranci at větší nebo menší,ale hlavně to berou jako spotřební zboží a tudíž jim nejde o to aby ti vydrželi 5 let,ale bohatě jim stačí aby při testech prošli bezpečností a pak když vydrží jen rok,tak si hold zákazník koupí nové... Citovat
virtual Vloženo 20. Květen 2011 Vloženo 20. Květen 2011 Pokud to někdo valí 200km/h a pak dupne na brzdy,tak i nejlepší kotouče to nemusí vydržet a pak prasknou nebo se zvlní... Tohle je takové diskutabilní, pokud na to má auto motorově, tak by podle mě mělo mít i na takové zastavení nebo např. jízdu v horách a těžko v dnešní době hledat výmluvy. Samozřejmě třeba jízda na okruhu je zase ještě něco jiného, nebo prostě smůla, kdy se na horké brzdy dostane studená voda apod. Každopádně mě ta konzumnost a vlastně "záměrná nekvalita" štve, i když s tím nic nenadělám...:´( BTW Brembo, ATE a Zimmerman by neměla být špatná volba. Klon: ty máš ty vrtané z řady Sport? Citovat
pajko Vloženo 1. Srpen 2011 Vloženo 1. Srpen 2011 caute, mam oII combi r.v. 05 2,0tdi bkd. Caka ma vymena vsetkych kotucov a oblozenia. Chcel by som tam dat asi original seriovky, pretoze rocne najazdmi 10tis km, a to po meste rychlostou max 80km/h sem tam daka dialnica, a je mi zbytocne kupovat nejake sportove brzdy. Vie mi niekto povedat presne aku znacku, aky model potrebujem a kde by som ich zohnal za normalnu cenu? v skodovke to riesit nechcem lebo tam si vypytaju nehorazne prachy a urcite mi najdu na aute aj take zavady ktore tam v skutocnosti nie su. Diky moc 1 Citovat
semirr96 Vloženo 13. Srpen 2011 Vloženo 13. Srpen 2011 Pajko kludne sa mozes obstarat ci uz ZIMMERMANNY, ATE alebo BREMBA su ok a zda sa mi ze dokonca ceny su lepsie ako na tie ktoremu autorizovaní hovoria original diel. Ja by som sa ale chcel spytat tiez idem menit brzdy a chcem sa spytat zda sa mi ze tie co tam dava skodovka nehorazne hrdzaveju a dokonca ku vymene ma prinutilo to ze na kotucoch mam uz len asi 2 cm pasik po obvode ktory vytvara brzdovy ucinok stava sa to aj vam? Viete o niecom, alebo aspon si myslite ze existuju kotuce ktrore nehrdzaveju? Citovat
semirr96 Vloženo 13. Srpen 2011 Vloženo 13. Srpen 2011 No kur.a tu pozeral som na svoj strmen a mam tam CII38 to znamena ze kotuc tam pojde 255mm tak tomu potom vobec nerozumiem vybava eleganc + priplatkova 1.9 TDI 77 KW r.v. 06 tak podla coho tam potom davaju tie strmeny a kotuce (moze byt ze tie CII41 davaju len do combikov?) Citovat
Sniper_2003 Vloženo 27. Září 2011 Vloženo 27. Září 2011 (editace) Pro oživení tohoto topicu, dnes jsem měnil kotouče z důvodu zvlnění. Po dlouhém studování kdo co má na svém voze a různých rad zde na fóru, jsem dospěl k závěru, že si koupím Bremba Max. Cenově vyšli skoro stejně jako originály. Destičky jsem tam nechal originální jelikož mi je měnily před 2 tis.Km. Mé poznatky jsou, že takto to brzdí famózně. Je to úplně jiné kafe než předtím a to si myslím, že to dřív nebrzdilo nějak špatně. Počítám s tím, že destičky budou rychleji ubívat, jelikož jsou měkčí, ale mám v plánu je pak vyměnit za tvrdší. Rozměr na moji šlechtičnu byl 280*22. Editováno: 28. Září 2011, autor: Sniper_2003 Citovat
roxtidy1 Vloženo 22. Listopad 2011 Vloženo 22. Listopad 2011 Ahoj, ma nekdo nejaky tip jak snadno sundat stare kotouce? Na aute mam jeste origo kotouce a ty tam drzi opravdu poradne. Nerad bych top resil hrubou silou. diky Citovat
Sniper_2003 Vloženo 22. Listopad 2011 Vloženo 22. Listopad 2011 Jsou na to stahováky. Ale když na náboj nastříkáš odrezovač a decentně do kotouče z boku dáš ránu palicí tak to půjde. Někdy je prostě hrubá síla nejefektivnější. Citovat
libero Vloženo 22. Listopad 2011 Vloženo 22. Listopad 2011 presne ako píše Sniper... búchaj z boku po kotúči,pootoč a znovu búchaj..aj aj tak ich budeš vyhadzovať Citovat
roxtidy1 Vloženo 23. Listopad 2011 Vloženo 23. Listopad 2011 Jsou na to stahováky. Ale když na náboj nastříkáš odrezovač a decentně do kotouče z boku dáš ránu palicí tak to půjde. Někdy je prostě hrubá síla nejefektivnější. nedojde v pripade nejakyho mlaceni na kotouc k poskozeni loziska? Citovat
Sniper_2003 Vloženo 23. Listopad 2011 Vloženo 23. Listopad 2011 (editace) Pokud se trefíš do kotouče, tak NE. Ale pokud trefíš náboj tak si piš, že ti v brzké době odejde ložisko do věčných lovišť. Takže volba je jasná trefit se do kotouče!!! Většinou stačí jedna nebo dvě dobře mířené rány. Editováno: 23. Listopad 2011, autor: Sniper_2003 Citovat
Danny 7 Vloženo 27. Prosinec 2011 Vloženo 27. Prosinec 2011 trochu to tu oživíme...jak jsem psal výše...tak ty kotouče a destičky na zadku jsou jiné ne podle motorizace, ale podle výbav (nižší stupně classic atp. maj 255x10 - třemen tuším CII 38 a vyšší jako ambiente, elegance aj maj 260x12 - třmen CII 41) - viz foto pro identifikaci co máte na OII... - kotouč 255x10, třmen CII 38...bo tak nějak - destičky ke kotouči 255x10 - kotouč 260x12, třmen CII 41 - destičky ke kotouči 260x12 - s přidržovacíma plíškama destiček Jen by mělo zajímalo, jestli se má seřizovat pří výměně destiček i kotoučů na zadku ruční brzda...to totiž v případě mé OII znamená rozebrat taky půlku vnitřku mám jumbo box...zlatej favorit (chytrý knížky řikaj každá jinak)???? Cau, ja mam elegenaci 1,9 tdi a nemam tam ty pridrzovaci plisky, nemeril jsem to. Takze mam asi rozmer 255x10 ?? hledam prave desticky a jak koukam na ty rozmery, tak jsem z toho jelen, kazdy pise neco jinyho, me to prave trochu zmatlo. Dik za radu 1 Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.