Brzdové kotouče a destičky - výměna

[tomcat007]

Cau, ja mam elegenaci 1,9 tdi a nemam tam ty pridrzovaci plisky, nemeril jsem to. Takze mam asi rozmer 255x10 ?? hledam prave desticky a jak koukam na ty rozmery, tak jsem z toho jelen, kazdy pise neco jinyho, me to prave trochu zmatlo. Dik za radu

To určíš nejlíp podle těch obrázků na mém příspěvku výše...pokud vzadu nemáš přidržovací plíšky a třmen CII 38,,,pak jedině kotouč 255x10 (víc možností než 255x10 nebo 260x12 není), osobně mam elegance 1,6 MPi a vzadu 260x12 a třmen CII 41. Druhá možnost je změřit kotouč na autě...ale jak píšu měl bys to poznat pohledem...

vpředu máš kotouč 280 ptž 288 mají snad jen RS benzín/nafta

[Hunterkyjov]

jake predni brzdove desticky doporucite na o2 1.6 fsi kotouce jsou origos . original desticky se me zda ze brdi supr jsou dobre nebo ne .

[Sniper_2003]

Originální destičky k originál kotoučům nejlepší volba. Alespoň za mě ANO.

[tomcat007]

originál nebo ferodo premier...ty mám já na origo kotoučích už druhým rokem a jsou naprosto OK ;-)...nepískaj a brzděj fajnově...vyjdou i levnějc než originál...

[marthass]

Tak jsem pročetl celé vlákno a pořád teda fakt nevím, jaké kotouče mám na 1.9TDI BXE mr2007...jestli 288 nebo 280... nice..

každopádně...které kotouče byste si vybrali? Ideálně co nejlevnější a nejlepší

Zimmermann Sport, vrtany sportovni kotouc 1.573 Kč

ATE Power Disc 1.444 Kč

prvovýroba 1.206 Kč

ATE 1.088 Kč

Lucas/TRW 832 Kč

Zimmermann 741 Kč

Ferodo 664 Kč

Editováno: 18. leden 2012, autor: marthass

[Sniper_2003]

Co zkusit toto není v seznamu. Fotku jak vypadá máš o pár příspěvků víš. Brembo Max drážkovaný sportovní kotouč cena Elit 2222Kč - set 2Ks To znamená 1111Kč do tvého výběru.

Editováno: 18. leden 2012, autor: Sniper_2003

[Under]

Ferodo vyrábí i v Polsku a kvalita prý šla hodně dolů... Ale ty Brembo určitě nejsou špatný...

[marthass]

Hmm ten brembo vypadá dobře...super...takže pokud doporučuješ

A origo desky teda?

Udělal by si mi radost, že bych měl konečně vybrané dobré kotouče:) hlavně ať se nekroutěj

Edit.

Brembo Max se mi fakt hodně líbí...

teď otázka ještě ty desky...

Originály Škoda, Lucas, Brembo, Texar

http://www.cc-autodily.cz/segmenty-predni-oct-2-2

http://www.cc-autodily.cz/segmenty-predni-oct-2-3

Jeee já mám radost...kroutivou prvovýrobu tam fakt dávat nechci...tohle by mohlo být dobrý

Editováno: 19. leden 2012, autor: marthass

[Under]

Brembo max s antikorozní ochranou jsou hodně dobré. A desky taky brembo bych vzal.

[marthass]

Je zvlastni, ze clovek najde i negativni doporuceni na ty brembo max...ale za ty penize (levnejsi nez prvovyroba) to snad bude pecka...hlavne na bezny normalni jezdeni...

Diky za rady

[Sniper_2003]

No asi takto. Dával jsem Bremba Max z důvodu, že originální kotouče se mi zvlnili. Jelikož jsem měl brzdové destičky ( original Škoda - necelých 1200Kč) měněny necelé 2tis. km než-li jsem jel na výměnu kotoučů tak jsem je nechal. A hle Brzdy jsou ostřejší a nevadnou. Pak jsem měl možnost jet v kamarádově vozu, shodou náhod má taky Octavii se stejným motorem i kotoučema( Brembo MAX - přivedl mě na ně on), ale má tvrdší destičky Ferodo Premier a brzdný učinek není tak výrazný. Dokonce jsem mu nic neřekl a nechal ho projet v mém mazliku a sám to potvrdil. Takže já na originály nedám dopustit, ale je na nich najeto jen kolem 18 tis.. ...Ale pořád vypadají dobře.

[marthass]

No já tam dám asi i brembo desky, to by mělo být ok...

[Sniper_2003]

Nemohu posoudit. Ale vyzkoušet se má všechno.

[Petr Střilka]

Zdravím,

dneska jsem měnil na O2 1.9TDi zadní kotouče a desky. Při seřizování ruční brzdy jsem zjistil, že se mi zadní kola neotáčí úplně volně, jedno víc ztěžka a druhý trochu méně. Po zkušební jízdě cca 5km na rovince a bez brzdění se na zadních kotoučích nedala udržet ruka a přední byly chladné. Srovná se to časem nebo jsem při výměně udělal něco špatně.

Tak mám stejný problém, s tím rozdílem že jsem nic neměnil. Levé zadní kolo z ničeho nic začalo přibržďovat. Dnes jsem vyměnil celý třmen a bez výsledku. Prasátko se správně pohybuje, lanovod mám odpojený a páka je na dorazu. Destičky se pohybují volně. Fakt netuším kde mám chybu.

[libero]

rozumiem dobre,že páka po odpojení lanka ručnej na strmeni je v pozícii na počiatočnom doraze??...ak po zapojení lanka sa doraz zatiahne,tak by som to videl na špatné lanko ručnej...nechodí,zadiera sa!!

[otas1]

Zdravím.

Potřebuji vyměnit přední desky. Zatím jsou vpředu origo kotouče (myslím, že vydrží ještě minimálně jedny destičky). Takže jaké k nim desky? Sniper_2003 doporučuje origo, ale ty jsou nejdražší (1325 Kč). Origo kotouče vyrábí TRW, ATE a desky TRW/Ferodo, ATE (to jsem načerpal zde: http://forum.skodahome.cz/topic/47953-brzdove-obloeni/page__hl__desti%C4%8Dky__st__25). Zimmermany tam dávat nechci, protože někdo říká, že pískaj. TRW=originály mě přijdou příliš tvrdé. Taky mě nijak neuchvátily svou účinností (možná to je origo kotoučema, kdo ví). Takže zbývá ještě Textar, Brembo, Febi, ATE, ATE Ceramic A který model přesně? Nebo je to u zmíněných značek vlastně jedno (dobré jsou všechny zmíněné značky)? Jsou keramický desky fakt pecka? Co s nima udělá zapadlý kamínek?

Editováno: 8. Únor 2012, autor: otas1

[Sniper_2003]

A co zkusit toto http://www.cc-autodi...redni-oct-2-6_6 je to o něco levnější, ale jen o drobek. Osobně bych to asi zkusil. Jinak keramický destičky jsou pecka, ale zase k tomu musíš mít keramický nebo jiný sportovní kotouč. Jinak budou destičky pískat a hoblovat standardní kotouč, až z něj vznikne lízátko. A pokud by jsi chtěl mít ještě větší hitparádu tak pak už jen přestavbový kit (ker. kotouč,desky, třmen 4-6 pístek).

Jinak mě napadla ještě jedna věc. Pokud jezdíš do originálu, alespoň na jarní či podzimní prohlídku (cca 120Kč), nebo jen na výměnu oleje - dostáváš tam šekovou knížku, kde pro rok 2012 je na první straně SLEVA 20% na výměnu Škoda originálních brzdových destiček mimo jiné. Řekl bych že to asi také není až tak zanedbatelné.

Editováno: 8. Únor 2012, autor: Sniper_2003

[Sniper_2003]

Máte někdo zkušenost s těmito destičkami??? http://aukro.cz/sportovni-desticky-octavia-ii-golf-v-passat-seat-i2048694645.html

[Matt12]

ATE Ceramic sú práve určené ako náhrada bežných brzdových dosiek na normálne použitie. Brzdný výkon je porovnateľný s originálnymi doštičkami, kombinácia s bežným kotúčom je možná pokiaľ nevadí modrošedý film, ktorý tieto dosky vytvoria. Pri najbližšej výmene zvolím asi práve tieto kvôli nižšej produkcií brzdového prachu. Nechce sa mi sústavne čistiť disky.

[Petr Střilka]

rozumiem dobre,že páka po odpojení lanka ručnej na strmeni je v pozícii na počiatočnom doraze??...ak po zapojení lanka sa doraz zatiahne,tak by som to videl na špatné lanko ručnej...nechodí,zadiera sa!!

Lanovod mám odpojený a stále to brzdí, někdy víc někdy míň. Páka ruční brzdy je pořád na dorazu. Mám vyměněnou i brzdovou kapalinu a ve škoda servisu si s tím nevědí rady.

[semirr96]

takze panove po mojom vysetrovani jako tu nekdo pise ze tam ma ATE POWER DISK alebo BREMBO MAX to je na oktavku zbytocnost su to kotuce, ktore su najefekticnejsie u sportovnich aut, ktore potrebuju dobre zahriatie pre ucinok na ktory su vyrobene. O originalnych dielach poviem len tolko ze su predrazene. Priklad original kotuc 1200 kc v tej istej kategorii kotuc BREMBO 800 kc ZIMMERMANN 700 kc ceny zaokruhlene. Moja kombinacia znie kotuc BREMBO, alebo ZIMMERMANN a dosticky k tomu TEXTAR. Je to overene aj od profika ktory to dava zakaznikom okolo 2 rokov a zatim zadny problem.

[Sniper_2003]

2 semirr96

Možná by jsi neměl dát jen na radu nějakého "profíka". Ona vlastní zkušenost je k nezaplacení. Dnes je špatná doba a hodně lidí to chce mít vyměněné za co nejmenší cenu a kvalitu by chtěli tu nejlepší. ALE jsou lidi, kteří si na své vozy dají vyšší průměr ( např. Brembo MAX ) za cenu průměru ( např. originál,základní řadu Brembo ). Nebo to neřeší a koupí si to za standardní cenu, protože jejich plechový miláček je jejich hobby. Nemáš totiž pravdu, že a to tě cituji : ".....ATE POWER DISK alebo BREMBO MAX to je na oktavku zbytocnost su to kotuce, ktore su najefekticnejsie u sportovnich aut, ktore potrebuju dobre zahriatie pre ucinok na ktory su vyrobene." Věř mi že tyto kotouče by na sportovním autě mnoho nevydržely. Na sportovním autě musíš mít keramiku a ta je zbytečnost, podle mého soudu, na Octávii - a to nemluvím o celém přestavbovém kitu kde musíš začít u třmenů a pokračovat až k destičkám. A uklidním tě nech si dát od "profíka" jak píšeš ty standardní kotouče a pak se můžeme někde sejít a zkusit jak nám to brzdí bez zahřátí potom po zahřátí a klidně pak i při dlouhodobém brzdění. Třeba pak změníš názor nebo taky ne, ale budeš mít alespoň nějakou zkušenost, kterou pak budeš moct ventilovat dál.

Editováno: 22. Únor 2012, autor: Sniper_2003

[pajko]

caka ma vymena vsetkych brzd aj platniciek...po precitani tohto vlakna som uplne mimo a vobec neviem aku znacku si vybrat )...chcel som ferodo ale precital som si ze sa robia v polsku a to velmi nechcem...najlepsie mi z toho vysli kotuce zimmerman (cena aj recenzie) ale zas tie vraj piskaju...tak naozaj neviem...keby som isiel do tych zimmermanov tak ake platnicky k nim mam dat? diky

[h.vik]

Originálem (ATE) nic nezkazíš.... Ale je fakt že osobní zkušenost je k nezaplacení, jak říká Sniper, takže ono je potřeba i trochu zaexperimentovat....

[pajko]

hej to mi je jasne...aj by som zaexperimentova ale predsa brzdy nie su ziarovky za 30e ...