Březen 6, 201213 r A pokud se ti pneu nesjíždí nerovnoměrně,auto nemá tendenci ujíždět do strany,tak bych jen přehodil volant na tisícíhranu Jinak je to jednoduché...Jeden čep řízení zašroubuješ o nějakou míru,druhý čep o to samou míru vyšroubuješ a tím rovnáš volant do roviny... Teda u RC aut to tak přibližně funguje ...Když už nestačí trim na vyrovnávání serva,tak se ladí táhla
Březen 7, 201213 r Ono taky to popohození na tisicíhranu nemusí vyjít. Může to být jak se říká: "Dva je málo, tři je moc". No, vycházel bych z toho, od kdy a po jakém úkonu na autě má ten volant nakřivo. Jestli se na autě něco dělalo a sundával se při tom volant, tak na 100 % je to pootočené jen na tisicíhranu. Pokud se to "nějak stalo", tak to zcela určitě nebude jen tak a šel bych po příčině. Tudíž minimálně kontrola geometrie a při tom samozřejmě seřízení příčky (narovnat volant).
Březen 7, 201213 r Auto netaha do strany ide ok, rovno. Skusim to dat nastavit ten tisichran. Dik za info.
Březen 7, 201213 r To musí vědět majitel po čem to je. Jestli vymetl díru, měnil čepy nebo měl dole volant. Od toho se bude odvíjet kde a jak to narovnat.
Březen 7, 201213 r já mu tu možnost pootočit na tisícihranu raději ani nenabízel, aby zajel na tu geošku a vy takhle. Jde mi o to, že já si vesele vesele jezdil zimu, auto netahalo, volant rovně (max půl zubu) a minulý týden koukám na gumy a ehm.... jestli nebudu moc jezdit, příští zimu ještě vydrží. Geometrie posun o 8mm... TAKŽE raději neexperimentuj - zainvestuj těch pár stovek a nech si to poměřit a seřídit.
Březen 8, 201213 r určitě bych udělal geo a uvidíš, mě u zánovního auta na laseru našli odchylku a to jsem nic taky netrefil Upraveno Březen 8, 201213 r od ben06
Březen 8, 201213 r Hmm já na geo ještě nikdy nebyl,ale to už se dělá i laserem jo? Já měl představu,že se to dělá přes nějaká měřící ramena...
Březen 8, 201213 r No, v podstatě se na kola připevní takové laserové ukazovátka a ty svítí na pravítko na stěně před autem. Velmi, velmi zjednodušeně řečeno
Březen 8, 201213 r Hmm vychytané...Ještě v době Krále Klacka se to dělávalo přes mechanická pravítka?
Březen 8, 201213 r Doporucujem postup, ktory aplikovali este na mojej starej fabke v jednom servise... po geometri a mojej reklamacii, ze volant je kryvo, som to tam nechal a ti degesi mi znicili znak "skoda" na volante, lebo si mysleli, ze pod nim je skrutka...
Leden 8, 20241 r Dobrý den, Nedávno jsem jel po zasněžené cestě, dostal smyk (v rychlosti asi v 40km/h) a sjel jsem z vozovky, auto schytalo náraz na kola (skok asi 1m) no a naskytl se problém s volantem. Volant je pootočený do leva (asi do 10 stupňů) a auto jede rovně, volant srovnám a auto zatáčí do prava. Volant se sám automaticky dá do pozice mírně natočené do leva. Moje otázka zní nevíte co by s tím mohlo být? Pokoušel jsem se hledat na netu články, něco jsem našel, ale v žádném článku nebyla zmíněná nějaká událost s autem, jako například skluz či náraz, proto zakládám toto nové vlákno. Slyšel jsem mnoho názoru jako že je špatná geometrie, nebo také že je špatná hřídel řízení, atd.. Hlavní otázka tedy zní, co by s tím mohlo být a je bezpečné auto dále používat? Budu velmi rád za každou Vaši odpověď nebo i názor. Upraveno Leden 8, 20241 r od Josef111
Leden 8, 20241 r Geometrie bude špatná určitě. Jak si to posločilo, tak se něco (rameno) ohnulo. Hřídel řízení bude určitě dobrá. Košér to moc není, ale toho, že se stane katastrofa biblických rozměrů, bych se nebál. A taky to, alespoň na té ohnuté staně, bude víc žrát gumu., toho bych se bál nejvíc.
Leden 8, 20241 r Hlavně to nepodcenit. Když tam začne něco bouchat nebo bude volant natočený každou chvíli jinam nebo auto nebude držet směr, tak už může být zle.
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.