Resil nekdo dodatecou montaz tempomatu do Yetiho?

David

ne :-)

není problém dodělat.. stačí na to páčka a podvolantová jednotka která to podporuje... pokud už ji tam nemáš... poté nakodovat..

Koukl bych se do bazaru (tady na foru) a poptal se těch co to dělají.. Dobří jsou Honza72 (střední Čechy), nebo Cosby (severní Morava).

Upraveno Duben 1, 201015 r od Ben

nebo u mně.... Humpolec..

Jsem od Brna.... Jak se pozna ze tam ta jednotka je?

Taky by me zajimalo jak se pozna jestli uz je tam ta jednotka a stacilo by koupit pouze packu a nakodovat.

Za kolik penez cca se da tempomat dodelat?

Chci si koupit Yetiho a tak obcházím prodejce a tempomat mě docela zajímá. Nedávno mi bylo řečeno, že pokud stojím o tempomat, že si jej mám nechat namontovat přímo ve výrobě, že dodatečná montáž je v současné době problém. U dříve vyrobených Yeti to bylo s dodatečnou montáži stejné jako u Octavie (výměna páčky + něco s řídící jednotkou ) Nyní prý škoda s řídící jednou něco udělala a je problém. V tomto smyslu prý prodejci dostali nějaké interní pokyny. Problém se prý ale řeší.

Ahoj,

už jste to někdo reálně řešil (doplnění tempomatu)?

Díval jsem se do ETKY a existuje pouze jedna verze podvolantové jednotky.

Tedy řekl bych, že ona jednotka tam je, podporuje tempomat a tedy je možné dokoupit pouze páčku s tempomatem.

A samozřejmě následně aktivovat v řídící jednotce.

Potvrzovala by to i oficiální nabídka od Škody, kde tempomat je nabízen za určitou pevnou cenu.

Tedy ne dle instalace do určitého stupně výbavy.

Mám pravdu nemám pravdu?

Díky za odpovědi.

Jz

pravdu nemáš! v Etce je většinou zobrazena jednotka s plnou funkcí tzn. mf volant, tempomat atd.. jestli podvolantová jednotka tempomat podporuje zjistíš tak že to přečteš vagem nebo se na ni fyzicky podíváš... většinou se musí u yetiho tahat drát až k RJ motoru... ale je pravidlem, že pokud už máš pal.pc. tak podvolantovka tempomat podporuje!

Tak tak a drat se tahat musi.

Máte pravdu

Dokonce ten kabel je součástí balení.

tu fotku co dáváš ty je tempomat pro O2 a tam se tahá kabel pouze u 04-05

tu fotku co dáváš ty je tempomat pro O2 a tam se tahá kabel pouze u 04-05

Aha, dal jsem to vyhledat na webu a našel jsem zmíněný obrázek a jemu podobné.

Ale je pravda že číslo náhradního dílu je stejné, kromě A na konci.

BEA600002A je pro Yeti a já jsem vložil obrázek pro BEA600002.

Díky za upozornění.

Jz

T

Upraveno Leden 30, 201114 r od RomanR25

Tempomaty pro Yetiho

Nemáš náhodou onen celý montážní návod jako soubor?

Díky za info.

Jz

[

Upraveno Leden 30, 201114 r od RomanR25

který potřebuješ.

Ahoj Romane,

ten BEA 600 002A, pokud jej máš.

Díky.

Jz

l

Upraveno Leden 30, 201114 r od RomanR25

Díky moc, přesně to jsem hledal!

Měl bych jeden dotaz ohledně tempomatu. Přemýšlím nad tím, že bych si ho nechal dodatečně namontovat a chtěl bych vědět, jestli to má vůbec cenu. Má s tímto aparátkem někdo nějaké zkušenosti? Jak to vypadá se spotřebou při zapnutém tempomatu (mám 1.2 TSI)? A co motor, netrpí? Předpokládám, že tempomat si u manuální převodovnky nevolí stupeň převodu, takže existuje nějaká hranice otáček, pod kterou tempomat už nejde a raději jede rychleji, než mu bylo rečeno (třeba v případě, že se změní sklon cesty)?

Měl bych jeden dotaz ohledně tempomatu. Přemýšlím nad tím, že bych si ho nechal dodatečně namontovat a chtěl bych vědět, jestli to má vůbec cenu. Má s tímto aparátkem někdo nějaké zkušenosti? Jak to vypadá se spotřebou při zapnutém tempomatu (mám 1.2 TSI)? A co motor, netrpí? Předpokládám, že tempomat si u manuální převodovnky nevolí stupeň převodu, takže existuje nějaká hranice otáček, pod kterou tempomat už nejde a raději jede rychleji, než mu bylo rečeno (třeba v případě, že se změní sklon cesty)?

Tempomat je super věc jak na dálnici tak v obci (takové ty dlouhé průjezdy), nastavíš 50 a je to, udržet nohou 50ku je pro mě skoro nemožný, s tempomatem žádný problém. Jasně že u manuálu je to trošku složitější, Ty jsi ten kdo volí na jaký převod. stupeň se pojede. Co to udělá když příjde kopec a motor už na zařazenou rychlost nebude mít sílu táhnout Ti neřeknu, protože takovou situaci jsem nevyzkoušel.

Spotřeba je podle mě s tempomatem lepší, přece jen elektronika přidává přesněji než Ty nohou a jen tolik kolik je potřeba.

Mám tempomat ve Fábce HTP a funguje taky. Snaží se stále držet zvolenou rychlost: pokud jedeš do prudkýho kopce jde s plynem naplno a pokud to motor neutáhne tak auto zpomaluje. Po vyjetí na kopec se auto znovu rozjede na původní rychlost. Při jízdě z kopce se stále snaží držet rychlost - brzdí motorem. Pokud to motor neubrzdí, tak auto zrychluje. Pod kopcem se vrátí na původní rychlost. Tempomat se vypne jen brzdou, spojkou a tlačítkem. Plynem se nevypíná - můžeš mít nastavenou rychlost a např. pro předjetí jen šlápneš na plyn - auto zrychluje, pak plyn pustíš a auto se vrátí na původní rychlost. Samo, že se silnějším motorem to fumguje líp - přesnějc to udržuje rychlosti.

Tak jsem si objednal v Hellerovi v Ostravě Tempomat za 1600,- (jen tu výměnu páčky), prý by to mělo fungovat. Bohužel mě odpoledne zavolali, že by museli vyměnit další díl údajně za 15 000,- Tak to mě mrzí, už jsem se těšil, protože jsem si na tempomat zvykl v předchozím voze.

tak to pěkně kecali a jde vidět jak je na tom autoriizovaný servis..