Zdarec.Sem tam se mi stane že mě to padne do nouzového režimu.Velice nepravidelně!Ale vždycky je to do kopce a asi tak ve stovce.Dneska sem byl na diagnostice a vypsalo to :

č.závady 575 Snímač tlaku v sacím potrubí

Regulační odchylka

Nahodilá závada

Poradí mi někdo co to vlastně znamená a jak na to??Mám to chiplý,může to s tím mít nejakou spojitost?Je to dost nepříjemný!!Mám Tdi 66kW motor AGR.Díky za radu!!!!

Nikdo?? to ste se s něčím takovým nikdo nesetkali? Díval sem se do "Jak na to" a myslím že je to to čidlo na sacím potrubí co je vidět za světlem na straně spolujezdce....ale jistej si nesju Ale asi to bude neopravitelný a bude se muset vyměnit.Nekupoval ste to někdo,abych zhruba věděl ceničku.......

Setkal,ale není třebas čas tu sedět a odpovítat,jak někdo napíše.

Najdi si v DP číslo závady a postup odstranění.Myslím,že kdokoli z těch co do toho dělají,nemají čas sedět a radit.Můžeš mít načaté šidlo v IC.Máš li novější AGR,je dole v IC,máš li starší,je nahoře v trubce.Pokud je to občasná závada,je to děžko diagnostikovatelné.

Díky za radu:) Bohužel DP nemám.Jinak bych tady neotravoval a našel si to tam sám.....

Jestli budu mít večer čas,podívám se.jinak na FTP je DP ke stažení

Když ti to vyjde budu rád.Díky za ochotu

CAU JEDNOU UZ JSEM TO DELAL BYL TO ELEKTROMAGNETICKY VENTIL OMEZOVANI PLNICIHO TLAKU VZDUCHU (N75) JA HO KOUPIL V NEMECKU ZA 35eu u nas cca 1308,- dle etosu.

Kde najdu to FTP, abych si mohl DP stáhnout? Díky

Jestli budu mít večer čas,podívám se.jinak na FTP je DP ke stažení

no přesně...čidlo vem vyhot a dej nové ,či jiné.... a je to....

Takže k čemu se mám přiklonit čidlo nebo ten ventil N75............???

U moji OctII 2.0TDI to dělalo turbo v 50.000km. Blbý je když přejíždíš a proti tobě jede kamion, to pak jde o život. Po vypnutí a znovu nastartování jela normálně.Někdy celý den nic jindy i 7x za 500km. Diagnostika- tlak v sacím potrubí nedostatečný.