Zdar, nevíte jak vyměnit tuto trubku odvetrání ? tak ten vrchní konec je jasnej ale ten druhej vede kamsi do motoru :-)

Nikdo neví ? je tam dost špatnej přístup je to oct1 rv2001 1.6 sr

2. konec by mal ísť niekam do sania, vôbec by som sa toho nebál

Upraveno Srpen 7, 201015 r od Jessy

dolný koniec ide na diel kúsok nad olejovým filtrom, je to vidieť aj bez rozoberania, ale pri výmene bude lepšie demontovať to vzduchové čerpadlo, nech je k tomu lepší prístup

dík za radu dost často si říkám zlatej favorit :-) tam byl přístup ke všemu krásnej !

sundat vzduchové čerpadlo musíš

- nejdřív vycvakni nadice od filtru a od EGRu a konektor

- povolíč imbusama šrouby na sání co drží konzoly čerpadla

- čerpadlo vyjmeš

- sundáš kabely z cívky ke svíčkám

- rozleptanou hadici svlíkny z nalévacího hrdla oleje po sundání spony

- dole u hrdla vyndáš segerovku a celou trubku už můžeš vyndat

z5 opačný postup

zaltý favorit já měl teda formánka

ta zatracená hadice stojí víc jak litr!!! Pokud teda nekoupíš čínskou náhradu neznámé kvality. Nám už praskla druhá, najeto 150000 km, pokaždý ve stejném místě v tom vlnovci nahoře. Moje řešení je následující:

-Vymontovat

-Odříznout prasklou horní část těsně pod svarem, kde je trubka spojená.

-Koupit ohnutou gumovou autohadici vhodného průměru (v mém případě je to "Odvodňovací hadice Š120" z Agrozetu České Budějovice za 25 Kč)

-Nasadit mezi zbytek původní odvětrávací trubky a hrdlo plnění oleje, na trubce stáhnout šroubovou sponou.

Zatím drží (3000 km) a pro případnou obnovu není potřeba velké rozebírání.

Jinak poznámka k rozebrání, konzola čerpadla sekundárního vzduchu drží na 3 místech (1,6 BFQ), ten 3. šroub je spíš matka a je tak blbě přístupná, že mě se oplatilo nejdřív uvolnit 3x M6 matičky co drží čerpadlo v konzoli a až pak to celé odšroubovat, čerpadlo se dalo trochu uhnout. Nemusel jsem odpojovat zapalovací kabely, hadice šla vyndat i tak.

Jojo, Favo ... Koukneš zeshora na motora vidíš silnici pod autem

Upraveno Srpen 14, 201015 r od Zlejsek