Ohřev motoru

[miki53]

Zdravím všechny Yeťáky. Mám Yeti 1.2. Neřešil někdo rychlejší ohřev motoru? Teď v zimě trvá dost dlouho, než to trochu začne topit. Možná by pomohla clona před chladič. Na Octavii se prodává, ale dala by se vyrobit i doma. Jezdil jsem s Megane a tam šlo topení o mnoho rychleji. Díky, Miki

[mylys]

A to bud rad, ze nemas TDI.

[tentacle]

Kvůli tomuto jsem si tam dal vyhřívané sedačky. Než naběhne naplno topení, tak už dávno krásně hřejou

[Heki]

Zdravím všechny Yeťáky. Mám Yeti 1.2. Neřešil někdo rychlejší ohřev motoru? Teď v zimě trvá dost dlouho, než to trochu začne topit. Možná by pomohla clona před chladič. Na Octavii se prodává, ale dala by se vyrobit i doma. Jezdil jsem s Megane a tam šlo topení o mnoho rychleji. Díky, Miki

Hmmmm, tak to jsem asi nějakej velkej seveřan Měl jsem před yetiskem oktávku a teď si pochvaluju, jak Yeti krásně topí. Asi je to relativní. Vyhřívaná sedadla nemám a už asi pořizovat nebudu. Nicméně - máte někdo zkušenost s vyhřívanými potahy /resp. máte někdo takové ty dodatečné "podprdelníky" do autozásuvky?/

[myspulin]

Tak jestli něco takového existuje, tak to bych si to pořídil taky a měl bych u ženy ohromné plusové body Máme Felicii a Yetiho, Felda topí na plno už po 2 km, Yeťák tak po 15 km. Mě osobně to nevadí, ale žena je dost zimomřivá...

Editováno: 3. leden 2011, autor: Luďa
necituj předchozí příspěvky

[Džanek]

Co se týká vyhřívané deky na sedačky, tak to mám ve služební octávii. Je to deka, která vyhřívá i záda a je do klasického cigareťáku. Do minuty hřeje - můžu doporučit!

[Sranki]

Myslim, ze clona pred chladic v tomto pripade nema zmysel. Ak je motor studeny, funguje len vnutorny chladiaci okruh v, ktorom chladic vobec nie je.

Pomoze ti len nezavisle kurenie. Tiez som o tom uvazoval, ale je to riadna palka 1000-1500 euro

[lid1]

Ta clona asi pomůže - nepustí do motorového prostoru tolik studeného vzduchu. Motor se chladí i přes blok a i převodovka se dříve zahřeje. Ale u Yetiho se těmi štěrbinami v mace nedá nic moc prostrčit.

Editováno: 27. Duben 2011, autor: Luďa
necituj předchozí příspěvky

[Pawouk]

Tento problém s "pomalým ohřevem motoru" u motorizace 1.2 TSI se řeší i v sekci FII a Roomster zde:

[hadak11]

a co tam nacpat dálkovej start a prostě si nastartovat 10 minut před odjezedem, spotřeba paliva navíc bude nula nula nic, a aspoň se trochu ohřeje blok motoru a při následné jízdě to začne topit rychleji než teď kdy to trvá někdy až po 10km..

http://www.kanaco.cz/elektronicke-zabezpeceni/detail/bezdotykove-dalkove-ovladani-cz-pro-vw-skoda-seat-pke-bezklicove-zapalovani-dalkovy-start.html

http://www.elcar.cz/dvojcestne-lcd-pager/63-keetec-ts-8000-autoalarm-pager-dalkovy-start.html

[vencam]

pro přátele krycí clony na masku dávám odkaz :

http://www.obautodily.cz/skoda_yeti_zimni_clona_predni_masky_horni-yetimask002

(Na AUKRU je to za 499,-+ poštzovné)

mě osobně se to nějak moc nelíbí, stále pochybuji o funkčnosti jakékoli clony u tohoto motoru. Spíše mě ale zaujala ta upoutávková fotka. Nevim zda blbě nekoukám, ale zdá se mi to nebo ne - jako by ta kapota byla "rozpáraná" ?? Co tím chtěl básník říci, nevím.

[hadak11]

tak si myslím, že ohřevu nic nepomůže, teď je tady kosa -19 a motor se ohřeje stejně rychle jako když bylo +5, prostě ten motor potřebuje svůj čas a je mu jedno co se děje okolo něj, jediný snad co trochu pomohlo je kryt kapoty a utěsnit škvíru mezi čelem a kapotou pak se auto ohřeje po cca 7 km jízdy a navíc tak rychle nevychladne když někde stojíš, i kapota z venku mi po ujetí 100km nerozmrzla....teplo se drží pěkně uvnitř motorového prostoru.... jo a do mikiny se svlíkám tak po 30 km to už se dá sedět v teple i uvnitř auta :-)

Editováno: 2. Únor 2012, autor: hadak11

[hadak11]

Myslim, ze clona pred chladic v tomto pripade nema zmysel. Ak je motor studeny, funguje len vnutorny chladiaci okruh v, ktorom chladic vobec nie je.

Pomoze ti len nezavisle kurenie. Tiez som o tom uvazoval, ale je to riadna palka 1000-1500 euro

a toto je pravda, když padal hustě sníh, tak sem ujel asi 20 km a celej chladič byl zaflákanej sněhem a ledem prostě se tam vůbec do něj nedostala teplá voda....

[MikeTTT]

Protože se neotevřel termostat, ten se otevírá až kolem 80 stupňů. A zakrýt celý předek má význam, není motor na přímém mrazu a je víc chráněn.

[Pawouk]

Tak jest: termostat hlavy válců otvírá při 80°C,termostat bloku motoru při 87°C. Aby to nebylo jednoduché,tak clona vodního čerpadla uvolní průtok až při teplotě chladící kapaliny 87°C.

[hadak11]

po zkušenostech z minulé zimy sem se rozhodl investovat do TEPLA....

http://www.autosip.c...scription#anch1

http://www.adusservi...dul-commandcall

příští týden to montují, pak podám reference.

Editováno: 11. Říjen 2012, autor: hadak11

[hadak11]

Tak je to odskoušený. Funguje to dobře. Ráno bylo -2st. motor měl po 30 min 70C. V autě teploučko. Jediný co je potřeba udělat je nastavit den předem climatronic na HIGH, aby veškeré teplo z výměníku šlo do kabiny. Protože jakmile se nechá teplota třeba na 24C tak zůstává otevřená klapka a z venku tam jde chladný vzduch a neohřívá se to tak rychle.

Editováno: 13. Říjen 2012, autor: hadak11

[hopa26]

Je to krásný,ale za hromadu peněz.

Mělo by to stát tak "bůro".......

[hadak11]

jj ta cena je šílená......

[Sranki]

Tak je to odskoušený. Funguje to dobře. Ráno bylo -2st. motor měl po 30 min 70C. V autě teploučko. Jediný co je potřeba udělat je nastavit den předem climatronic na HIGH, aby veškeré teplo z výměníku šlo do kabiny. Protože jakmile se nechá teplota třeba na 24C tak zůstává otevřená klapka a z venku tam jde chladný vzduch a neohřívá se to tak rychle.

Ake tam mas ovladanie? Je v interieri nejaky skaredy bazmek?

Kolko stala montaz a kolko ta to cele vyslo?

Ja na tym silno uvazujem, ale nechem mat v interieri nejaku spatnu skatulu a chcem aby to bolo ovladatelne cez telefon. To bude stat asi balik

[hadak11]

Sranki nic není vidět, ovládá se to přez sms, vše je schováno pod palubovkou vlevo jak je ovladač na světla, dá se to i manuálně zapnout / vypnout a na to je takovej malej čudlík a záleží kam si ho chceš dát já ti to vyfotím. topení koupíš od webasto nebo eberspacher montážní sadu pro yetika a ovládání (to se dělá dokonce na slovensku) cena nového setu cca 40t

http://shop.molpir.s...rams=typ_t;1900

http://shop.molpir.s...rams=typ_t;1902

já sehnal 1 rok starý topení za 10t (maník si koupil diesl auto a benzinovy topeni prodaval) a montáž s ovládáním stála 12t celkem 22t

Editováno: 14. Prosinec 2012, autor: hadak11