Tak, tak moc to řešíte. V mojim Favoritu je olej (no pokud tam nějaký je) je už 33 let a furt jezdí 😎. Řešil jsem výměnu oleje u Wartburgu 1000 ( táta povídá " ňák to hučí") a vytekla jen rezatá emulze, nějaký kuličky a klec z ložiska. Ale jel tak proč se do toho vrtat🐷

Mne to blblo tiež. Mám rok výroby január 2022. Začalo i to asi po pol roku, vždy to servis riešil novým SW, ale po čase to robilo zas. Až keď som zmenil servis, tam mi urobili diagnostiku a vymenili mi riadiacu jednotku na navigácii minulý rok v septembri. Skoro rok mi to fungovalo bez problémov a minulý týždeň to znovu ukazovalo nesprávnu polohu a naskočilo to správne asi po troch hodinách. Tak som bol štvrtok v servise, urobili mi diagnostiku a nahrali nový SW 1985, predtým som mal 1969. Povedali, že ten to vyrieši, pretože na diagnostike nenašli poruchu v riadiacej jednotke, ako minulý rok, tak mal by to vyriešiť nový SW. Tak uvidíme.

To zní dobře. Ověřím si to u svého prodejce.

Pozeral som testy a s dcc+ a 20 som nenasiel ziadne vyrazne zle hodnotenie jazdnych vlastnosti. A ano podla predajcu sa skrati doba dodania.

Uvidíš co to bude dělat po vyšším km nájezdu. Já bych to neriskoval, ale to je každého věc.😉 Repase rychlostky vyjde cenově podstatně dráž než výměna za originální olej. Navíc těch 60000km není předepsáno u manuální převodovky, někdo to dělá po 120000-150000km nebo po 6-10 letech. Nebo někteří vůbec.