Není to přimo konektor ze snímače u baterky, ale je to tam dobře vidět. Jen nevím jestli zmáčknout nebo zvednout. Asi spíš zmáčknot. A někdy pomůže celý konektror zatlačit ve směru zasouvání, aby se uvolnila západka na pojistce. 

Pokud si plánuješ vůz nechat 20 let a jezdíš 5 km někam a následně zase zpět, tak už volba motoru nebyla moc dobrá.   Bylo by lepší MPI si to moc nejede, ale nehrozí tam ředění oleje benzínem.

Ja by som menil olej po roku alebo 15k km. Tomu viac prospeje ako pridať k aditivovanym olejom ešte aditivum.

Mohl bych tady poprosit nemůžu najít jištění toho konektoru , abych ho mohl rozpojit. Díky za rady.

A zkoušel jsi ho restartovat? Už se mi to stalo po kodovani v jednotce 5F, že byla displej tmavá a rádio hrálo. Drž tlačítko zapínání déle jak 20 sekund. Po 10 sekundách jen jako by vypne a zapne ale restart je až kolem 20sekundy. Pokud ani potom nenajede tak servis.