Podle me to totiž vůbec není od haldexu ale z rozvodovky, což jsem už četl na zahraničním foru.
Bylo vždy ozubení v rozvodovky v haji, vule/opotřebení. Haldex byl vždy Ok.
Přeci není možné, aby na to nepřišli, když to komplet rozebrali. To by tam mohli být nějaké drobné vůle které by to dělaly. Jak jsem psal, já mám vždy po výměně oleje cca 14 dní klid, než to začne znovu.
Perfektně napsané.Nechápu,jak každý chce u mokré DSG proplach,přitom VW to přímo zakazuje-asi ví proč,že.
Takže jak je napsáno výše-výměna oleje dle DP,pouze originál olej,žádný Febi a podobně co se dnes prodává.