Přejít na obsah

Škoda Rapid & Garde 1981 - 1986

21 témat v tomto fóru

  1. Specifikace vozů Škoda s rozměrovými náčrty - Rapid

    Od Standis,
    • 6 odpovědí
    • 21.8k zobrazení

  2. Přestavby dle Škoda Auto - co je povolené a co není

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 9k zobrazení

  3. Specifikace vozů Škoda s rozměrovými náčrty - Garde

    Od Standis,
    • 1 odpověď
    • 7k zobrazení

  4. Rapid V6 - informace o tomto zajímavém voze

    Od Standis,
    • 1 odpověď
    • 19.7k zobrazení

  5. skoda rapid puklice (elektrony)

    Od mam rad skody,   
    • 1 odpověď
    • 4k zobrazení

  6. Rapid 136 nejede

    Od Milan1570,
    • 1 odpověď
    • 6.2k zobrazení

  8. Rapid 135 - výměna ventilů

    Od Zbyszek,
    • 0 odpovědí
    • 8.4k zobrazení

  9. Zadní mlhovka

    Od Standis,
    • 1 odpověď
    • 15.8k zobrazení

  10. Zapojení vozů Š100-ŠGarde ve schématech

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 8.2k zobrazení

  11. Zástavba motoru Fe 1.3 50kW MPi do Rapida 130

    Od Standis,
    • 9 odpovědí
    • 17.4k zobrazení

  12. Úprava (oprava?) vzhledu motorové kapoty (zespodu)

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 7.5k zobrazení

  13. Signalizace zapnutých / nevypnutých světel

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 8.7k zobrazení

  14. Výměna zámku řízení

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 16.6k zobrazení

  15. Záměna středního zpětného zrcátka z Felicie do vozů Š1000-130

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 6.5k zobrazení

  16. Teorie motoru

    Od Standis,
    • 1 odpověď
    • 13.4k zobrazení

  17. Zapojení zásuvky pro přípojné vozidlo

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 10.6k zobrazení

  18. Návod na GO hřebenového řízení vozidel Š105-Rapid

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 9.5k zobrazení

  19. Decentnější pohyb páček ovládání topení (palubní deska "L")

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 9.4k zobrazení

  20. Klíč zapalování - jak zanechat původní vzhled

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 7.2k zobrazení

  21. Montáž otáčkoměru ll

    Od Standis,
    • 0 odpovědí
    • 8.2k zobrazení

  22. Montáž otáčkoměru

    Od Standis,
    • 2 odpovědi
    • 9.7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • koudy_123
      Kouřivost z výfuku

      Od koudy_123 · Vloženo

      Jo a jak jsem se holedbal, ze mam DPF ok, tak asi nemam. Pri regenaci za jizdy bohuzel nedosahnu ani 600C. Takze asi katalizator na odchodu. Nicmene stale se mi DFP vypali. Olej nepribyva.  Zatim proste budu jezdit a uvidime. Aktualne najeto 305 tkm. Zaplneni DPF 0,19 l dle VAG Dpf.
    • Rapid1.0
      SW verzie a aktualizácie infotainmentu

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      @NemesiSK Skvělá zpráva, díky.
    • Rapid1.0
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      TSI vs TDI - to si musíš říct sám, ideálně projet předváděčky, tyhle nejrozšířenější motorizace (2.0 TDI 110 a 1.5 TSI 110 budou na každém rohu). Někomu vyhovuje to, někomu ono. Při delších trasách na dálnicích bude příjemnější TDI, minimálně co se týče spotřeby. Vadit může oproti TSI trošku větší hluk od motoru. Zvážil bych taky servisní náročnost u vyšších nájezdů, pokud si auto plánuješ nechat déle. Tam bude TSI ve výhodě.   DCC - mám teď druhou O4, první byla bez DCC, druhá s DCC. Pokud budeš jezdit na 17" kolech, tak je to za mě zbytečnost. Pokud 18", tak je to na hraně. Vyloženě nutnost pro komfort to není, 18" mají oproti O3 vyšší profil pneu, takže jsou komfortnější. U 19", který mít na 99% nebudeš, už bych s DCC neváhal.
    • boban1108
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od boban1108 · Vloženo

      DCC mám. A upřímně řečeno, rozdíl vidím, jen když o tom vím. Takže když si to přepnu, tak ten rozdíl (trochu) pozoruji. Ale kdyby mě někdo posadil do auta a zeptal se mě jestli jsou momentálně tlumiče nastaveny na Sport, Komfort, nebo Normál, tak bych to nepoznal. Za mě zbytečnost. 
    • Mukas
      66kw AGR - malý výkon motoru

      Od Mukas · Vloženo

      Zdravím, mám stejný problém, čím to nakonec bylo 
×
×
  • Vytvořit nový...