Číst umíš? Všechno tady máš popsáno...

Unik oleja motor CBZA pdozrenie ze tecie priamo klima kompresor, moze to byt ono? Dakujem za kazdu relevantnu radu . Jedna sa ale o VW Golf 6

Asi napiš typ Infotainmentu, Amundsen či Columbus. Nicméně, pro Amundsen nové mapy nejsou, skončily někdy pro rok 2021, pro Columbus si nejsem úplně jistý. Kámoš pro Columbuse v Superb nějaké stahuje. Dále, pro Amundsen, pokus stáhneš ECE 3 či ECE 4, tak ty se na 16 GB kartu vlezou. Pouze rozbalíš stažený soubor a složku maps nahraješ na kartu. Pokud moci mermo potřebuješ celou Evropu, tak nezbývá nic než koupit novou kartu, anebo pokud víš jak, stačí smazat nepotřebné jazykové soubory. Ale karta musí být origo. Pokud je to pro Columbuse, tak stačí jakákokoliv potřebné velikosti karta.

Aktuální verze SW je tato kdyby někdo byl zvědav..problémy s občasnym ukazováním navigační šipky někde mimo silnici, jsem zvědav, jestli tohle vyřeší soft nebo blbne třeba anténa

Ještě jeden dotaz, znáte někoho zkušeného, kdo je schopný udělat výměnu a kalibraci radaru tady na liberecku?

Rapidně vzrůstající prodeje elektromobilů, nebo jen manipulativní hra čísel.....? https://www.autoforum.cz/predstaveni/boom-elektromobilu-v-eu-85-procent-novych-aut-je-porad-spalovacich-jejich-podil-na-trhu-se-za-dva-roky-sotva-zmenil/

V pátek jedu do servisu. Při dotazu na náhradní vozidlo 850,- bez DPH na den. Po opravě dám vědět výsledek.

Potom nechapu,proc by Eibach nabizel predni stabik v tloustce 27 mm za deset,kdyz by se dal v originalu koupit ten stejny prumer za sedm tisic v podstate s obdobnymi vlastnostmi. Na jine materialy ci zpusob zpracovani moc nesazim. To by se uvadela i hodnota sily ve zkrutu a ne jen prumer,ktery tady hraje asi zasadni roli. Zkusim jeste zastoupeni VW. Edit. Narazil jsem na velmi ochotnou pani,co mi venovala cas a zjistila,ze origo na svem supovi mam 24 mm predek,passat ve stejne motorizaci a provedeni ma 25 mm,ale hlavni roli hraje odladeni tlumicu a pruziny,coz ji potvrdili i mechanici z dilny. Podle nich by,krome onoho silnejsiho stabilizatoru,resili aspon tuzsimi tlumici,aby se potom veskera sila pri naklonu neeliminovala pouze stabilizatorem,ktery dost rychle odrovna kosti,kdyz auto v zatacce nepodrzi zbytek podvozku. A cenovka passatackyho je v originale za 6 a nejake drobne.

Zdravím, trochu to zde oživým. Mám najeto cca 80tis. Vůz sem koupil před 2 měsíci ze Škoda+ a po ujetí cca 2500km jsem výše pozorované začal pociťovat také. Při řazení 2-3ky to někdy lehce škubne, ale hlavně parkování mně dost vadí. Nevím, zda to jít reklamovat, nebo je to normální vlastnost tohoto pohonu. Při hodně pomalém manévrování v garáži to auto sebou prostě škube. Nejsem schopnej nadávkovat brzdou plynulej plíživej pohyb. Když už se mi to podaří, tak to poskakuje jako koza. Mám v garáži toleranci cca 8cm, abych mohl spustit vrata a někdy si musim zpět couvnout a znovu jet vpřed, abych nenarazil do zdi 😞 Máte to také? Jinak už jsem po 3 reklamacích chladícího okruhu a auto sem musel nechat 2x odtáhnout. Když to funguje, tak se s tim jezdí pěkně, ale už z toho mám hnusnej pocit časované bomby, takovej Jack in the box. Nikdy nevíte, kdy ten šašek z kapoty vyskočí ven 😄

Octavia 11/2020 Ja mám teraz aktuálne problém s tým, že počase niekedy aj 3,4 hodiny sa zapne samovoľne rádio a akoby sa stále reštartovalo nejde nijako vypnúť, tak som vybral poistku po nahodení poistky autorádio začalo vypínať zvuk, vypínať sa a reštartovať. Je objednané na diagnostiku na 25.8.

Ahoj borci, měl bych dotaz. Je možné u Superbu III před FL vyměnit nefunkční modul radaru ACC z původního 3Q0 907 561 C za novější u FL verze 3Q0 907 561 D? Pokud ano, je k tomu potřeba něco dokódovat? Děkuji

› Škoda Auto zajistí pořadatelům 32 plně elektrických a plug-in hybridních modelů, ředitelka závodu Marion Rousseová usedne do nového „červeného vozu“ Enyaq› Na start rekordně dlouhého klání se postaví 154 jezdkyň z 22 týmů a projedou Francií z bretaňského Vannes do horského střediska Châtel› Škoda sponzoruje zelený trikot pro vedoucí závodnici bodovací klasifikace a připomíná své 130. výročí na trofeji od oddělení Škoda Design pro vítězku této disciplíny› Automobilka podporuje ženskou Tour od jejího vzniku v roce 2022 v roli oficiálního hlavního partnera a dodavatele vozového parku Tour de France Femmes avec Zwift Škoda Auto je již čtvrtý rok za sebou oficiálním hlavním partnerem celosvětově nejprestižnějšího ženského cyklistického závodu Tour de France […] Článek Škoda Auto, hlavní partner Tour de France Femmes avec Zwift se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek

Vibrace, dunění, brnění .... to jsou projevy toho dvouválcového režimu. Mě osobně to někdy připadá, jako kdybych najednou najel na nekvalitní asfalt. Pokud jsi přešel z jiného auta, které tuto skvělou vymoženost nemělo, tak je jasné, že ti to vadí. .... tak před návštěvou servisu udělej pokus, na rovné hladké silnici nech auto spadnou do dvouválcového režimu, zaposlouchej se a pak přidej plyn.