1.9 TDi 2001 66 KW AGR slabší tah

[Smoker87]

Zdravim všechny. Nedávno sem si všim u své okty ,že ve stejné pozici sešlpnutého plynu mam najednou slabší tah .Nevím čím to je ale musím to i více vytáčet, po dni jsem si vsim na počítaci ze se mi zvedla spotřeba o 1- 1.5 l a fakt jde poznat rozdil. dnes jsem narazi na tema http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...44910&st=25 a tak trochu to ma stejne příznaky.ale jako ze na 3OOO otáčkach se mi to nezastavi.jen to proste roste pomalu .nejvic jsem dal stezi 160 a to k tomu s plnym knedlikem.\je mi z toho zle \poradte nekdo. \je to liny jak 120. Podíval vych se na ten ventil N75 ale ubec nevim jak to vypada. předtím to bylo dost živé a 190 na tachaci nebyl problem a ted je i na rovine (((((((((((((((((((

[Smoker87]

neni tohle N75? jestli jo tak cvaka jak o život. a nevim jestli jeste uzitecnej poznatek ale na miste auto pretoci v poho 4000

[Smoker87]

Dalsi poznatek Turbu fuci dobre od 1700v poho a autojede v pohode do 3 rychlossti a pak se to ztraci pri 2700 a vys 130 nejvic a pozvolna do 160 ale to faakt trva

Poradte nekdo pls

[Gocek]

Zdravim všechny. Nedávno sem si všim u své okty ,že ve stejné pozici sešlpnutého plynu mam najednou slabší tah .Nevím čím to je ale musím to i více vytáčet, po dni jsem si vsim na počítaci ze se mi zvedla spotřeba o 1- 1.5 l a fakt jde poznat rozdil. dnes jsem narazi na tema http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...44910&st=25 a tak trochu to ma stejne příznaky.ale jako ze na 3OOO otáčkach se mi to nezastavi.jen to proste roste pomalu .nejvic jsem dal stezi 160 a to k tomu s plnym knedlikem.\je mi z toho zle \poradte nekdo. \je to liny jak 120. Podíval vych se na ten ventil N75 ale ubec nevim jak to vypada. předtím to bylo dost živé a 190 na tachaci nebyl problem a ted je i na rovine (((((((((((((((((((

Váha vzduchu

Editováno: 15. Červenec 2008, autor: Gocek

[KarlosTDi]

Ahoj,

typuju váhu vzduchu, na 99%

To cos vyfotil je ventil N75, cvakat má, pokud ale prelezeš 3000 ot i pod plnym plynem a nespadne do nouzáku je to OK. Pujč od někoho váhu a uvidíš.

Spíš mě překvapilo že máš facelift, rv 2001 a přitom ještě motor AGR??? já myslel že od 2000 bylo AGU (naklápění lopatek turba a ventil N75 shodný s tím druhým)

[spici]

zkontroluj si hadice od intercooleru jestli všechny seděj jak maj

[Smoker87]

3000 sem dokazal prekonat ale strasne dlouho to trvalo

dal sem asi 3300. jde nakpoznat ten nouzak ze naskoci? a poznaj vahu na diagnostice?

[rolbař]

Ahoj,

typuju váhu vzduchu, na 99%

To cos vyfotil je ventil N75, cvakat má, pokud ale prelezeš 3000 ot i pod plnym plynem a nespadne do nouzáku je to OK. Pujč od někoho váhu a uvidíš.

Spíš mě překvapilo že máš facelift, rv 2001 a přitom ještě motor AGR??? já myslel že od 2000 bylo AGU (naklápění lopatek turba a ventil N75 shodný s tím druhým)

Facelift byl pro MR2001 a AGR se vyráběl 10/96 do 02/06, AGU je 1,8T benzín od 05/98 do 10/04

Editováno: 16. Červenec 2008, autor: rolbař

[KarlosTDi]

Jasne sem kuň sem chtěl napsat ALH. Ale že bylo AGR tak dlouho mě překvapuje, zas až tolik AGR jsem s facem nevidel.

[Smoker87]

Zdarec draci tak dneska jsem byl na diagnostice poprve s timto autem naslo to nakou zavadu na tepelnem cidle, tak jsme to smazly a jeli ji poradne nalozit a znovu diagnotiku zadna chybaa uz se neukazala a vykon porad slabej.Tak sme koupil vahu vzduchu vymena a jeste horsi tez to bylo ((.takze jsem ji vratil nastesti. Uz si nevim rady. ASi uz me ceka jen Skoda servis (

[Gocek]

Zkus ještě snímač teploty a tlaku vzduchu,já měl konkrétně ohlý jeden pin v konektoru a taky to netáhlo.Až jsem si vzpoměl,

že při výměně rozvodů jsem konektor snímače měl odpojený, no a pak blbě zacvaklý.

Editováno: 18. Červenec 2008, autor: olisoft
citovanie predchadzajuceho prispevku je ZAKAZANE

[Smoker87]

menil sem vahu vzduchu filtry mel na vagu i za jizdy turbo ok .pri diagnostice sem mel akorat jednu chybu s tep cidlem pak vymazano poradne protahnuto a vytaceno a pak uz zadna chyba. nevim

[kijos]

menil sem vahu vzduchu filtry mel na vagu i za jizdy turbo ok .pri diagnostice sem mel akorat jednu chybu s tep cidlem pak vymazano poradne protahnuto a vytaceno a pak uz zadna chyba. nevim

ahoj měl jsem ten samý problém na mé 66kw AGR, v nízkých otáčkách to docela táhlo ale slabě a ve vyšších jsem jel jako 1,2HTP, u mě to ale spravila nová váha vzduchu, tak skus třeba i jiného výrobce , ale to tím asi nebude.

[Smoker87]

dneska jsem to mel na profi VAGU skodovackym a nic to nenaslo. Davali jsme tam bosackou vahu ale ta byla v haji a auto bylo total mtve jinou nemel a pak jsme zkouseli vymenit ten Pod streacem bliz k ridici N75 myslim co sem fotil a to taky nebylo jistejestli je uplne v poradku ale nepoznal jsme rozdil. takze porad nic KURNA

[Smoker87]

MOHL by jsem nekdo hodit body co to vse muze byt?ZAclo to strasne zrat 1.5 l navic mimo mesto

Váha ( u me zatim nejiste mel sem tam nakou novou neorigo nakej pieg.... bla nevim a bylo to horsi

N75 Ventil

EGR ventil

TUrbo ( mam 100 pro v poradku mereny tlaky atd)

Vstriky?

Cerpadlo?

Editováno: 21. Červenec 2008, autor: Smoker87

[Smoker87]

Dnes jsem zasel pro ventil N 75 v SKoda orig Servisu.Ventil Stál 1002,-kč cos velmi levne si myslim nato ze to je ze skody.Vymeneno prijde mi ze uz mam plyn citlivejsia 160 jsem zatim jel nejvic ale 100% to jeste nebude.

Nouzák povoli jen 3000 Otacek? ja 3000 prekonam

a muze mit turbo tlaky dobry ale buze zlobyt?

nebo vstriky?

mohli by mi nekdo na toto odpovědet?

[TDIfun]

Dojed na Moravu k Indimu na dilnu.Zkouknem, opravime a i popripade upravime softwer na 85kw a pak to bude paradni svezeni...

[Smoker87]

Z 66KW 85KW to asi ne snad ? Jinak info: plyn je citlivejsi a trochu i a auto ozilo jel sem skoro 180 ale z tech 130 to docela trva urcite jeste neni neco v poradku

Editováno: 24. Červenec 2008, autor: Smoker87

[TDIfun]

Z 66KW 85KW to asi ne snad ? Jinak info: plyn je citlivejsi a trochu i a auto ozilo jel sem skoro 180 ale z tech 130 to docela trva urcite jeste neni neco v poradku

85kw ti je malo??? chipem 85kw z AGR neni problem udelat!! \jako neni problem udelat 200 koni ale to neni jen chipem ale vymenou dalsich veci.

[Smoker87]

neni jen se divim ze s toho jde udellat 85 KW

[TDIfun]

neni jen se divim ze s toho jde udellat 85 KW

Vsak jich tady na foru je odeme chipnuto docela dost... celkem dost jsem z AGR dostal tryskami a chipem 93KW a 315Nm to jsme odmerily na MAHA valcove zatezove zkusebne

LPS3000. Tech 85 je bez koure, jede lip jak 77kw Okta2 a min zere.

[olaf]

Vsak jich tady na foru je odeme chipnuto docela dost... celkem dost jsem z AGR dostal tryskami a chipem 93KW a 315Nm to jsme odmerily na MAHA valcove zatezove zkusebne

LPS3000. Tech 85 je bez koure, jede lip jak 77kw Okta2 a min zere.

Ahoj, pokud má face a AGR tak už má turbo jak 81KW pokud se nepletu, to z toho dotane i vícjak 85KW

[TDIfun]

Ahoj, pokud má face a AGR tak už má turbo jak 81KW pokud se nepletu, to z toho dotane i vícjak 85KW

Pletes. AGR ma obtok i u faceliftu.ALH je 66kw s VGT turbem

[olaf]

Já mám 2001 08 AGR a mám VGT turbem, ale je to dovoz.Tak možná je vývozní??

[TDIfun]

Já mám 2001 08 AGR a mám VGT turbem, ale je to dovoz.Tak možná je vývozní??

Nebo cachry s motorem.Protoze jsme to nikdy nevidel v AGR VGT turbo.