Hlavní panel
Oblíbený obsah
Zobrazit obsah s nejvyšším hodnocením na 07/20/11 v Příspěvky
-
rozhodně ne, nejedná se o stejné motory, 63kW je konstrukčně úsporná varianta... ale už se dokonce pár dnů montují přepracované verze, které mají být v prodeji s modelovým rokem 2012.1 bod
-
Obrazek pro predstavu:
-1 bodů -
vim k cemu je bov kdyby sis precetl poradne muj prispevek tak bys pak nemel takove debilni narazky a zbytecne nespamoval-1 bodů
-
vsak prave proto jsem potreboval vedet jestli tam je pretlak a nebo ne ted uz to vim,diky za odpoved vim jak bov funguje,jinak bych tam asi o pretlaku nepsal,ne?-1 bodů
-
Ahojte,chci se zeptat, blow off ventil lze napojit na turbo motory,ale chci se zeptat, nepujde to napojit i na sani motoru? (konkretne myslim otevrene) Protoze od trubky vede jeste jedna trubicka na vyrovnani tlaku v dusledku pretlaku. Cili pokud se pusti plyn, tak by se mela uzavrit klapka a pretlak pujde touto trubickou ven,ne? Nebo se mylim?-1 bodů
-
Z toho si nic nedělejte. To je jenom další "vychytávka" tohoto motoru - 1.2 TSI 63 kW. Mně to několikrát týdně taky "zařehtá" po startu, jedno jestli studeného nebo zahřátého motoru. Údajně je to předzvěst skočení rozvodového řetězu - nejspíš je už vytahaný. Píše se o tom i ZDE.-1 bodů
-
Ne. Někdy několikrát za den, jindy nic (ovšem u mě je denně i přes dvacet startů)...Prvních cca 17 - 18 000 km to nedělalo. Teď najeto přes 23 000. Jikra - a jak řeší ta aktualizace sw ten hluk? Nevíš podrobnosti?-1 bodů
-
Hm,specifický zvuk a normální,tak proč to nedělá od začátku,ale až po najetí x tisíc km?-1 bodů
-
No co, celý motor.-1 bodů
-
Bodejť bys nebyl spokojený,když už máš novou polovinu dílů na motoru. Tak,teď už jenom vyměnit ten zbytek,než skončí záruka.-1 bodů
-
Těžko říct,mě to vyměněný turbo zatím drží. Všechno ukáže čas.-1 bodů
