Martinoslav

To byl jen recnicky obrat s tim kamenem

Aaaaaaaaaaaaaa, agrese, nic jineho jsem necekal

Pavo, jenze ty se neuvedomujes jednu jasnou vec a to dost radikalni. Kluci, kteri tady nejsou spokojeni s FSII maji auta bez ABS - tam neni mechanicky brzdovy asistent, ktery posiluje ucinek brzdneho tlaku. Pak je jasne, ze jim brzdy s FSIII, s i bez ABS, prijdou lepsi - tam to proste citit je. Ale pokud ma FSII ABS, pak je to jak pisou pani nahore - rozdil poznas az pri intenzivenjsim namahani. Je mi jasny, ze muj prispevej budes zase brat jako od "chytryho Martinoslava", ale zkus se nad tim alespon zamyslet. Vim, ze jsi velky nepritel vseho, co ja napisu, ale pojdme to resit bez vzajemne nevrazivosti - nema to smysl a k zadnemu vysledku bychom se stejne nedobrali...

freek: ja vim, pravda boli Nezlob se na me, ale je to tak.... Kdyz sis nebyl pred koupi jisty, tak ti mohly byt napomocne charakteristiky motoru - tam bys jasne videl, ze 1.4 74kW dosahuje nejvyssiho vykonu tesne pred omezovacem, takze logicky - netocis, nejedes. Tuhle odpoved prosim neber urazlive, jen konstatuji...

Pavo, kdybys to furt neopakoval dokola, tak ten tvuj nazor vsichni uznaji a je klid. Ale ty by sis to mel dat do podpisu, protoze to zminujes v kazdem svem druhem prispevku.

Spis jde o to, ze bobocop ma mechanicky plyn ovladany lankem. Elektronicky plyn si otacky hlida sam a i ja si myslim, ze je to kvuli tomu, kdyby ses chtel jeste pred uplnym zastavenim znovu rozjet, treba na dvojku - aby se motor nedusil. A mam takovy pocit, ze mi to dela na fabii taky, takze to asi bude normalni. Galaxy: Pokud nemas el. plyn, tak v tom pripade si to nedokazu vysvetlit

Diky

Naprosto souhlasim s Vittoriem!!!!!!! I kdyz nejsem ve fabia sekci, ale v octavia, neda mi to a musim ragovat. I kdyby moderator nebo admin duplicitni tema zamknul nebo smazal BEZ JAKEKOLI odpovedi, tak to dela se souhlasem kazdeho, i novacka, ktery se na forum prihlasil!!!!!! Copak jste necetli pravdila fora???? Je tam jasne psano, ze mate nejdrive hledat a pokud nenajdete, ptat se. Pokud nekdo nehleda a rovnou se, jako s prominutim malomocnej, zepta na kokotskou hovadinu, beru to jako diletanstvi maximalniho kalibru. Kazdej jsme nejak zacinali a kazdej jsme tady byli novackem - naprosto to chapu. Ja, kdyz jsem poprve prisel na toto forum, jsem nejdriv asi 2 mesice v kuse cetl vse, co me na foru zajimalo. Az teprve pote jsem zadal svuj prvni dotaz!!! To ale samozrejme neznamena, ze se tim ma ridit kazdej novacek, ale zkuste si z toho vzit aspon ponauceni!! A to, ze nas nekdo prirovnava k birokratickym urednikum, z toho je mi vazne zle. Muzeme se na to vsichni vykaslat a dam hlavu na spalek za to, ze to tady za chvili bude jako v bordelu - zmatek, bordel, neprehlednost, kazdej se bude ptat znovu na vsechno, offtopic v kazdem tematu - zkratka jako v garazi na AR nebo na tuning foru. Tady se mi libi, ze diky moderatorum a adminum se forum drzi hodne vysoko nad vodou a ma hodne vysokou uroven. Kazdy tady dokaze najit spoustu cennych rad a informaci!! ZADARMO - jen za jedine podminky - MUSI SI TO SAM NAJIT!!! Je to velka dan za tak cenne informace?? Jasne - reseni se nabizi - zpoplatnime forum.

No prave takhle ten elektrikar vysvetloval - ze to jde zkratka pres RJ a ta ma holt zpozdeni v radech jednotek milisekund Je to titerny cas, ale kdyz dojde na lamani chleba, tak je poznat. Skoda. Tak alespon vim, ze to neni kontakty v mem volantu a holt budu troubit jak na lesy Vsem moc diky za info!!

Ja mel pocit, ze nadrzujes pavovi - to by moje tezce arogantni a seriove srdce neuneslo

vikino: Necuduj sa Jen jsme dovedli k definitivni odpovedi navrh mozneho dusledku.

Na tom stále trvám, nejméně povedený motor co se pod kapotou Fabie objevil. Myslím tím všechny modifikace nesmrtelného, léty prověřeného OHV-ného čtyřválce. Samozřejmě je to čistě můj názor, nechci rozdmýchat diskusi na jiné téma, než je v nadpisu. P.S. Platí hlavně pro majitele červené naprosté sériovky To bez debat Pavo, to bez debat Jsi svaty muz

Hoj dyza bojs Mam dotaz, jak s fabii troubite?? Ja uz delsi dobu pozoruju - nevim jestli to je od novoty - ze kdyz chci na nekoho jenom lehce protutnout, tak se klakson nespusti, spusti se az kdyz se do toho trosku opru (rozumej zmacknuti volantu). Jde mi o to, ze kdyz fakt chci jen lehkou zvukovou kulisu na nejakyho kretena na krizovatce, tak rychle zmacknu volant a nic... tak zmacknu znova a zatroubi to a nekdy ne. Kdyz ale volant zmacknu dyl, tak to jde. Dneska jsem mluvil s kamaradem elektrikarem ze skodovky a rikal, ze i troubeni jde pres ridici jednotku a ze ma troubeni male zpozdeni. Sice pry nijak velke, ale je tam - jeho vysvetleni proto bylo, ze jde o zpozdeni, kdy troubeni nereaguje a ze abych priste proste zmacknul volant a troubil. Nalehal jsem, tak mi zkontroloval kontakty ve volantu - kdyz to bylo rozebrany, tak jsem i ja sam usoudil, ze kontakty reaguji tak jak maji. I presto je ale ocistil a uvidime, jak se to bude chovat ted. Mam tedy otazku na vas - jak troubite? Kratce? Pozorujete stejne chovani jako ja? Nebo troubite tak ze na to proste hamtnete a dej se co dej? Dik za info kuci

jj, ale nerikej to pred Pavou

Ja si to oznaceni fakt nepamatuju... Mozna to byly jine brisky, kazdopadne to byly uplne stejne jako ty, co tam byly z vyroby - ale technik by je tam nedal Kluci technicky to myslej dobre, ale obcas holt neco nedomyslej

V dnesni dobe uz technikum neverim Me taky kluci menili svicky, koupil jsem Brisk Premium - uplne ty nejzakladnejsi co se maji do fabie MPi davat - jedna stala asi 35 Kc. Kdyz jsem je ukazal mechanikovi, tak rikal, ze by tam tyhle nikdy nedal - jenze - privezl svicky s krabickou skoda auto - ktery ale byly 4x drazsi - jednu z nich vyndal a HLE, byly uplne stejne - Brisk Premium, jen na sobe mely logo Skoda auto. Pak vyndal svicky z motoru a druhe HLE - zase tam byly Brisk Premium - od novoty a zase s logem Skoda Auto. Takze, at si kdo chce co chce rika, Brisk Premium tam sly znovu a verim tomu, ze stejne jako ty z vyroby, tam zase bez problemu vydrzej dalsich 60 tisic.

Strojvudce:

Ano, a ja snad ne??

To bude uplny hostel

Zdravim sveho antifanuska Bobka. To, ze ti ho menili, neznamena, ze se meni pri servisnich prohlidkach. Jsem rad, ze jsi tu chybu udelal ty a ne ja. Aspon je videt, kdo je tady za blbce

Jezis pavo, ty si snad sedis na vedeni.... Ja ti rikam, ze jsme zkouseli 3 naprosto identicke fabie HB. Jen jedna z nich mela FSII s ABS a zbyle dve byly FSIII bez ABS. A zkouseli jsme to vsichni nekolikrat. Jinym clenum jejich zkusenosti neberu - na ME to proste pusobilo, ze FSII s ABS nebrzdi vubec spatne. Vim, ze ty mas vzdy jinou zkusenost nez mam ja - to uz je proste zakon, my dva se nikdy neshodneme. Ale stejne tak jako ja akceptuju, ze podle tebe FSII brzdi hur, tak i kdyz to budes delat s velkym sebezaprenim, akceptuj i ty me, ok?

Není to tak, já ABS v autě nemám, bratr ano. Přesto to moje brzdí lépe. Já mám FS III (combi bez ABS), on FSII (krátkou s ABS) pavo, pro me za me si klidne hod kamenem a muzes byt tisickrat presvedcen o tom, ze to tak neni. Ja, JaKr a Bobik - jsme 3 kdo zkouseli rozdil mezi FSII s ABS a FSIII bez ABS a rozdil nikdo z nas nepoznal. Nepocitame do toho kriticka brzdeni - to jsme nezkouseli. Ale bezny provoz - a klidne me ted zase muzes negovat, ale at klidne napisou i kluci, ze to tak je. Ted tady nebudu psat o tom, ze uznavas jen dve pravidla (Za prve - ty mas vzdycky pravdu a Za druhe - kdyz ji nahodou nemas, tak plati pravidlo cislo jedna), ale bud tak laskav, a pripominky o adminech si odpust.

No a je problem vyresen - auta s ABS maji mechanicky posilovac brzdneho ucinku, proto auta s ABS brzdi lepe. Ja jsem ridil FSII s ABS a moje FSIII ABS nema a ucinek brzd mi prijde stejny.

A obe auta maji ABS?

pava: A ja to mam nejak zmenit nebo jak byla myslena ta tvoje citace?? Nebyl to taky tak trosku zbytecny prispevek? Respektive prispevek za kazdou cenu? Napsal jsem jen svoje zkusenosti - je v tom snad problem?