JJ, francouzi jsou divní i když co se Renaultu týče třeba, tak te´d ten Kadjar (nebo jak se to píše) nebo teď ve Frankfurtu Talisman ( nástupce Laguny v podstatě) nebo Renault Espase 2015 nevypadají zle. No ale mají na hovno motory. Citron DS, taky nevypadá zle. No a v jakém autě v době největší slávy jezdil Sebastina Loeb No, ale protože jednoho Renaulta mám - člověk by řekl lidový vůz. Tak představu o cenách dílů, doplňků a vůbec už mám svůj obrázek a není to zrovna obrázek na který bych se chtěl koukat - vše docela drahý jako prase. No a zase známej co nyní byl v Plzni v Hondě v servisu po 40tis km (Honda má 20tis interval) tak i když je Pražák, museljed do Plzně, protože tam jedině mu dovolili vlastní olej ( olej 800 jako u nás) i tak ( filtry palivový, olejový, pylový, vzduchový, výměna brzdovky, a výměna předních destiček) v tom byl za 8500 s vlastím olejem podotýkám, což je o cca 1500 více než co je běžné u škody dle mých výpočtů ( nepočítám Motosovu mototechnu) má Hondu Civic 2,2 i-dtec. Tedy Škoda ať se nám to líbí nebo ne a nadávat na ni jak je drahá můžeme na servis, ale v konkurenci je to v podstatě za hubičku.