Petrrr

Vidíš to, to říkám pořád, že tu panují předsudky na Kindercar a jedinej kdo to zatím pochopil byl Motosman, říkal, že s tímhle podvozkem atd. by mu to v pohodě stačilo a až mu odejde O2 do věčných lovišť pak si ho taky koupí a k čertu prý s 4x4, že je to stejně debilita a zbytečnost do Prahy. Že už konečně chce taky jezdit za normální spotřeby.

Kdo šetří, má za tři a Clint má za čtyři. Kdyby si dělal taky pro Rusáky a psal proruské komentáře, taky by sis vydělal.

Jo, pár korun Stringonevím co řešíš, to má Clint 4 litry za jednu noční když se de do práce vyspat. Ale zase vyrábí se různé věci a každému se líbí něcojiného, jaká by to byla nuda kdyby všechno bylo stejné a všem se líbili stejné věci, pak by se i stejné věci vyráběly.

Jak píše kokta, vyjímečně jednou za 20 let s ním musím souhlasit. 4ramínko ( to mám), kulatej, věnec akorád, lepší kůži (tu nemám) a multifunkční tlačítko na PP (to nemám) a jsem spokojen. Ikdyž tlačítko PP po staru na páčce mi nevadí, jsem na to zvyklej.

třeba já. Musím jezdit už ve 2,5 letém autě s 50tis a na nové nemám. Hold auto na konci životnosti a přitom mi musí ještě x let vydržet.

Kdo nejel v Rapidu, jako by nejel ve Škodě Motos se svezl vzadu na Slapech a říkal, že lepší posezeníčko nezažil a lepší podvozek než jeho multiling u O2. Co na to říct. Jak to, že je tady Pawouk.

fuj zase maso, se vzpamatovávám ještě teď.

ještě bys mu mohl závidět xenony, u služenáku. Protože být zvyklý na xenon a pak jezdit s bludičkama to je peklo. Mě to netrápí já xenony nikdy neměl a dal jsem tam NBU a dobré, ale ty musíš brečet. Nebo tam ty xeny máš? Ono jak je vidět elegance je dnes holátko, tak se v tom nevyznám.

Já právě četl, že originál vyrobený přímo pro automobilku s jejich logem ( i když to dělá třeba TRW) není ten samej originál co si TRW prodává pod svou značkou kvůli tomu, že automobilky pod vysokými sankcemi jim to zakazujou, že ty destičky a kotouče pod jejich značkou budou stejných kvalit co dodávají pro ně. Němělo by to tedy být tak, že na lince sjíždí ty samé destičky a jedny se balí do krabičky škoda a druhé do krabičky TRW, to prý bejvávalo. Teď si to automobilky sami dobře hlídají a ty firmy neriskují ztrátu kontraktu za nevím kolik. psali to v nějakých novinách.

Tak už Clintovi to TDI se sportovním podvozkem a placatým volantem nezáviďte. Závist to je hrozná věc.

Po Clintově zkušenostech u O2 a jeho zadních brzd, bych i já zůstal u originálů, oni nakonec asi budou nejlepší.

když tak rovnou keramiky.

Si u AS čekal něco jiného? Obzvláště když zjistili, že tam máš původní a ty toho asi moc nenajezdíš, resp nejezdíš každý den, tak už asi můžou být v prdeli, abych jim nekřivdil. U thálie mi odešli ve 30tis, když to poslední dva roky většinu času stálo. Kamarádovi vydrželi na felícii původní kotouče 300tis , ale ten jezdil denně Beroun Praha a zpět. Pak dej znamení kolik si vysolil. jen přední nebo i zadní, samo včetně desek ne?

16. By asi bylo nejlepsi i pro me, i kdyz neslibuji. Uz bych mohl mit ridicak hlavne a spojil bych to pripadne s Rolbarem.

Jo a usnim mazem, holuby z nosu a prdelnim mazem. [emoji23]

Kdyby ten volant byl alespoň vyhřívanej nebo nevím, pak by mi to líto nebylo nebo kdyby to nebylo 4tis, ale dva, dejme tomu. Nebo kdyby jeden byl v kůži a ten druhý ne. Ale koupit stejné volanty s tím že jeden je nabouranej mi přijde zvláštní, je vidět jak ŠA na svých věrných ovcích vydělává. Dones mi ten původní a já ti do něj za 5tikilo palicí 2x bouchnu a ještě ušetříš, budeš ho mít. No ale respektuji to, stejně jako Pancha (i když ten za to auto nevysolil zdaleka co ty tak si ty hadry může dovolit) PIRÁT s placatým volantem, jdu zvracet. My co jezdíme bez řidičáku, co pro nás neplatí rychlostí limity jedině kulatej, protože tak je to správné, s kulatým je pouze a jedinej Pirát.

Mně by mohli i kouřit penis za tyhle peníze. za to že budu mít nemocnej, zmutovanej volant připlácet takovou palbu. Těch 12 je ale i s airbagem ne? - trochu vtip. Hlavně, že v zimě si nebyl schopen koupit zimní pneu a tady mu není líto vyhodit 4 litry do prdele.

Kdedpááák AS je pro Clinta jako svatyň a modla, stejně jako pro muslimy mešita. Denně směrem na východ 4x se modlí tam kde má sídlo Klokočka. Tam jsou opravadoví frajeři co tomu nejlépe rozumí a nějakej Rolbař garážník je mu u prdele (jak ten tomu může rozumět když nemá školení ŠA, hodinovou sazbu 700kč a litr oleje za 800 kč) Já si zase seženu volant do "w" jakomel Batman

Holuba, jednoho utrápil na návsi.

No tak problém se zamykáním se rýsuje, že asi bude vyřešen. Nyní jsem dostal echo od Rolbaře s máslem na hlavě. Omylem mi tam dal BCM jednotku z Fábie místo z Rapida při dodělávce tempomatu. No stane se a i když mě to netěší (jen kvůli cestě a času) jsem rád jakej má Rolbař přístup. Z vlastní iniciativy vše prověřil a přišel na to a ozval se, že hned objedná správnou a vymění a to se mi líbí.

Obhajoba oblíbené Škody začíná. Až ty vady budeš řešit za své a ne na záruku, tak Tě to přejde. Ale dobře, to s tebou částečně souhlasím, že se něco může posrat, ale ne pořád něco. Já ovšem měl na mysli hlavně mechanické závady, vrzající plasty vrzající a klepající kde co. U tebe pedály, u mě silentblok převodovky atd. Prostě mám na mysli konstrukční problémy a postup jakým to škodovka řeší, viz můj. silentblok - 4x jsem tam kvůli němu byl a to jen kvůli tomu že ŠA tutlala i před servisy, ty furt nic nevěděli. A kdybych je nenavedl já, řešili by to do dnes, koho by totiž napadlo u nového auta řešit silentblok. A ten typ silentbloků se montoval pořád ještě dávno po tom co se o problénu vědělo a existoval novej typ a reklamovalo to hory lidí. Hold ty vyrobené díly potřebovali někde udat a pak z lidí a servisů dělat pitomce. Protože na to abys si čas trávil v servisu a nové auto nemohl užívat, to si člověk mohl koupit o polovinu levnějšího Renaulta, Dacii, nebo Korejce.

Neboj, můj vysoko objemový zásobník má dostatečný tlak.

Tak to vydrželo ještě hodně. Zase divné, že jako služebák nemá TDI.

Kázeň je to nejdůležitější, protože tak je to správné, tak to má byt. Zarazím vycházky!

Pravda, však jsem to včera na FB když se ŠA napařovala nad novým S3, tak v diskusi sem jim to tam pěkně napařil. Všechno to jsou dnes sračky, ať si Clint říká co chce. Však ono ho to časem přestane bavit jezdit každou chvíli do AS něco řešit. zde kdyby se někdo chtěl pokochat.