MilanHos

Jasný je to na 100% test škodovky, ale jak píše Lukason, jde jen o test masky (asi aji mřížky v nárazníku) ze Škodovky a je to tam jen přiložený, nahrubo připevněný a oblepený. Nic jinýho na tom autě nemá nic společnýho s novým modelem Škoda, když je to Ibiza. Samozřejmě bude společná platforma MQB

Přesně ta maska je tam na prasáka přidělaná a oblepená

To není důvod aby se cena ojetin držela nahoře

@bojler co to je za habaďůru, vidím v tom všechno jen ne škodovku, žeby markantně změnili desigh?

Takže se všichni vrzající přihlašte kdo všechno má loketku ať tu dál nevzniká nějaké haló kvůli sedačkám

Co můžou podle tebe dělat? Prodejce je malej pán to jitřenka Škodovka řídí kokrhání. A ne každému to bude vadit nebo chtít to řešit, takže co projde sítem tak půjde na reklamaci a třeba časem TPI. Myslíte že na vrzání těsnění postačí silikon ve spreji(mám doma) nebo si mám pořídit lůj na těsnění? Ten sprej se mě zdá nepraktickej když tím nastříkám i okolí, ale pokud by to mělo stačit tak to tím udělám.

Tak když to jde na lak tak je auto nepojízdný ne? Bez sedačky spolujezdce je taky nepojízdný

Mám 2017 a různý pazvuky od B sloupku taky pozoruju. Skusím ale namazat těsnění než cokoliv budu řešit. Občas to vypadá jakoby byly povolený dveře a rachotily na zámku a jindy zase jakoby něco rachotilo v odkládací schránce dveří, ale nic jiného než kapesníky tam nemám. Pak v zimě praskání budíků, včera ale se rozpdaskaly jak koncert, ikdyž nebyl interiér přehřátej po noci a klima ještě nejela naplno, ona ani nemusela v tom chladnu. A jinak mám sportovní sedačky MC ani vrznutí. Max že mě šel ztuha posuv řidiče, ale tím že v tom jezdím jen já a neposouvám si tak často sedačku tak jsem to už přes měsíc nezkoušel Jak dlouho si nechávají v servise auto když řeší všelijaký zvuky? Nechce se mě jezdit busem 2 hodiny.

A ty máš pevnej nebo proměnnej interval? Tam se píše o překódování, ale jestli jsi do těch 60000 měl proměnnej mě zajímá.

Čekat můžeš cokoliv, od toho že v pohodě to ujedeš až že vyzkoušíš asistenční službu Škodovky

Pokud jsi ještě nebyl, tak maž do servisu

No tak technický stav těžko odhadneš jen podle vzhledu zevnějšku

Starej jí řekl ať to nebrzdí ručkou aby tolik netrpěla, bohužel zapoměla i zařadit zpátečku Ten svah je celkem prudkej, je celkem jedno že to není žádná dálka co muselo auto urazit.

ne

Jo no ty když potkáš tak je spotřaba tatam

1.4i mám na předchozí F2 a nějaký ty problémy se studeným startem a nenastartování za horka jsem měl, ale celkově to nijak nenarušovalo celkový dobrý dojem z motoru. V podstatě až na výměnu rozvodů a nových vlnovců na výfuku ksem na motor neměl žádný výdaje. Trochu aji ke kultivovanosti pomohl aditivovaný benzín. V zimě jsem měnil baterku která byla po 8 letech kaput, třeba hodně případů způsobila ona. Bohužel s ní už nejezdím abych řekl verdikt, ale z rodiny s ní občas někdo vyjede a nikdo si zatím na tyto problémy nesťežoval.

Tak to potom nechápu jakým stylem jezdíš. Já se do práce zvládnu vlést do 5,1 ikdyž se nijak nesnažím, ale zpátky se horkotěžko dostávám pod 6

To jezdíš stále po rovince?

S těmi odborníky bych byl trochu opatrný, zde se dozvíš pouze názory několika lidí a co člověk to jiný názor. Nakonec se budeš muset rozhodnout sám. Já osobně bych první výměnu nechal na garančku po 2 letech a přitom to pak změnil na pevný interval a jezdil už každý rok. Pokud máš své auto hodně rád a chceš mu dopřát to nejlepší, tak ti jistě někdo poradí do garančky jednou výměnu provést pro výplach bordela který vzniká zajetím nového "surového" motoru. Ale s tím si nejsem úplně tak jistý, takže jakobych to nenapsal

Zbytečně to komplikuješ a akorát všechny mateš!

Jako tohle si nanýtovat na auto jo? Stejně se strefujou za letu, když třeba vlaštovka vylétá z hnízda nebo el. drátu, větve tak si přitom uleví aby netáhla takovou váhu

Já ikdyž se třeba snažilm tak níž jak 5,9 dlouhodobě jsem se ještě nedostal

Nemůže to být voda sražená ve výfuku?

A pokud by byla nějaká poptávka. Pokud škrtnou combi tak už je asi jedno jestli koupit Polo nebo Fabii. A pokud chci combi tak nevím co bude mé příští auto, asi jetá Octa. @mp390 Popsal jsi to perfektně, nevěděl jsem že to řešíš až tak do hloubky. A stejně jako @Maverick i já se ve většině s tebou shodnu, ty rány jsou opravdu někdy o strach, že jsem někde ztratil kolo. Pokud to někde v esíčku přeženu tak je to uhnutí nepříjemný, stejně tak prohrab při rozjezdu, ale já to nikdy moc nepřeháním a protiprokluz do toho hrábne jen nepatrně. Ale v 90% času při jízdě se do těchto situací nedostanu, hodně lidí třeba i jen zanedbatelně. Pokud potřebuješ nezdit jako závodník tak pro tebe nižší třída prostě není. Já jsem možná trochu oblblbnutej z F2 a 16", že mě teď přijdou 17" na F3 jako jízda po peřinkách, ale ani výraznej rozdíl v komfortu jsem nepostřehl u 15" zimních. Na ten sportovní podvozek ti Maverick neodpověděl. Myslím že tam jde jen o kratší pružiny a maximálně jiné tlumiče na jedné z náprav. Jinak tam není nic odlišného od standartu. Pokud chtějí na FL 18" tak se to možná neobejde nez naladění.

@mp390 Nikdo nikoho nenutí zůstat u Škody nebo celkově v koncernu. Já už jsem výš taky psal o tom motoru, ale trochu se to rozporuje s tvou cenou do 350 000 max. Nebo jsi ochoten dát za Fabii 1.5 přes půl míče? Byť by měla i pro tebe dokonalý podvozek.